Gniazda ładowania CCS do autobusów elektrycznych
Autobusy miejskie kursującego według rozkładu jazdy wymagają szybkiego ładowania. Ale również autokary dalekobieżne zatrzymujące się tylko na krótkie postoje są zdane na szybkie ładowanie. Nasze gniazda ładowania pojazdu CCS CHARX connect universal to złącze ładowania pojazdu umożliwiające szybkie ładowanie z mocą do 700 kW w trybie Boost Mode. Gniazda ładowania CCS są solidne, trwałe, pyłoszczelne i wodoodporne oraz wyposażone w efektywne czujniki temperatury.
Zalety naszych gniazd ładowania CCS dla autobusów elektrycznych
- Ultraszybkie ładowanie HPC z krótkotrwałą mocą do 700 kW (700 A / 1000 V) i trwałą 375 kW (375 A / 1000 V) przewodem o przekroju do 120 mm²
- Zabezpieczenie przed przegrzaniem dzięki precyzyjnemu pomiarowi temperatury na stykach mocy DC za pomocą czujników Pt 1000
- Wodoszczelność, pyłoszczelność i odporność na zabrudzenia dzięki wysokiemu stopniowi ochrony IP6K7 i IP6K5, z przodu dodatkowo IP6K6K i IP6K9K
- Różne długości kabli i niestandardowe kable dostępne na życzenie.
- Jakość potwierdzona certyfikatem branży motoryzacyjnej IATF 16949, zgodność z normami IEC 62196-1, IEC 62196-2, IEC 62196-3 i SAE J1772
Główne cechy sterownika ładowania pojazdów Kompleksowe funkcje i cechy EVCC w skrócie
- Komunikacja ładowania DC z PLC do CAN zgodnie z DIN 70121 i ISO 15118
- Komunikacja ładowania AC w połączeniu z OBC kontrolowanym przez VCU
- Sterowanie następującymi komponentami:
- Gniazdo ładowania (CP, PP, PE, siłownik blokady, czujnik temperatury)
- Wskaźnik statusu LED
- Przycisk przerwania ładowania
- 2 styczniki WN
- Sterowanie zewnętrznym czujnikiem napięcia i prądu (czujnik Isabellenhütte IVT-S)
- Kompatybilność z CCS (NACS i GB/T przygotowaniu)
- Dopuszczenie E1 dla pojazdów drogowych
- Kondycjonowanie wstępne autobusów zgodnie z VDV 261
- Kompatybilność z pantografami montowanymi na dachu (Schunk Smart Charging), w przyszłości również w standardzie OppCharge
- Przygotowanie do cyberbezpieczeństwa zgodnie z UNECE R155 i R156
- Przetwarzanie funkcji bezpieczeństwa zgodnie z normą ISO 26262 ASIL B
- System operacyjny czasu rzeczywistego z czasem uruchamiania od 100 do 200 ms
- Podłączenie gniazda ładowania przez 18-pinowe złącze cinch
- Podłączenie dodatkowych komponentów poprzez 30-pinowe złącze cinch
- Wymiary (szer. x wys. x głęb.): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm
Długa żywotność i wysoka jakość
Nasze gniazda ładowania pojazdu CCS są od lat instalowane w autobusach elektrycznych renomowanych marek. Nasi klienci szczególnie cenią wysoką jakość, solidność i długą żywotność znacznie przekraczającą wymagane standardowo 10 000 cykli podłączania. Złącza ładowania CCS są wodoodporne, pyłoszczelne i odporne na zabrudzenia dzięki wysokiemu stopniowi ochrony IP6K7 i IP6K5.
Bezpieczeństwo jest dla nas szczególnie ważne. Dlatego nasze gniazda ładowania pojazdu posiadają precyzyjny pomiar temperatury za pomocą czujników PT1000 na stykach mocy DC. Niezawodnie zapobiega to przegrzaniu. Nasze gniazda ładowania CCS spełniają normy IEC 62196-1, IEC 62196-2, IEC 62196-3 i SAE J1772 i są produkowane w firmie posiadającej certyfikat IATF 16949 zgodnie z wysokimi standardami motoryzacyjnymi.
High Power Charging
Dzięki naszym przekrojom przewodu wynoszącym 120 mm², pojazd może być ładowany ciągle z mocą 375 kW (375 A/1000 V), a nawet krótkotrwale z mocą do 700 kW (700 A/1000 V) w trybie Boost Mode. Nasze gniazda ładowania o przekroju przewodu 95 mm² osiągają ciągłą moc ładowania 250 kW (250 A/1000 V) i do 500 kW (500 A/1000 V) w trybie Boost Mode.
Moce ładowania naszych gniazd ładowania CCS Porównanie różnych parametrów DC naszych gniazd ładowania CCS typu 1 i typu 2
| 120 mm² / 375 A | 95 mm² / 250 A | 70 mm² / 200 A | |
|---|---|---|---|
| CCS typu 2 | |||
| Maks. moc ładowania ciągła (moc znamionowa) | 375 kW (375 A / 1000 V) | 250 kW (250 A / 1000 V) | 200 kW (200 A / 1000 V) |
| Maks. moc ładowania krótkotrwale (Boost Mode)¹⁾ | Do 700 kW (700 A / 1000 V) | 500 kW (500 A / 1000 V) | Do 500 kW (500 A / 1000 V) |
| Siłownik blokady | 12 V lub 24 V | 12 V lub 24 V | 12 V lub 24 V |
| Żywotność (liczba cykli podłączania) | >10 000 | >10 000 | >10 000 |
| Czujnik temperatury styków DC | Pt 1000 | Pt 1000 | Pt 1000 |
| CCS typu 1 | |||
| Maks. moc ładowania ciągła (moc znamionowa) | 375 kW (375 A / 1000 V) | 250 kW (250 A / 1000 V) | 200 kW (200 A / 1000 V) |
| Maks. moc ładowania krótkotrwale (Boost Mode)¹⁾ | Do 700 kW (700 A / 1000 V) | 500 kW (500 A / 1000 V) | Do 500 kW (500 A / 1000 V) |
| Siłownik blokady | 12 V | 12 V | 12 V |
| Żywotność (liczba cykli podłączania) | >10 000 | >10 000 | >10 000 |
| Czujnik temperatury styków DC | Pt 1000 | Pt 1000 | Pt 1000 |
¹⁾Boost Mode umożliwia krótkotrwale wyższą moc ładowania. Możliwy czas zależy przy tym od różnych warunków otoczenia. Szczegóły można znaleźć w ulotce dołączonej do opakowania artykułu, którą można pobrać ze strony szczegółów produktu.
Właściwości techniczne gniazd ładowania CCS
Niestandardowe gniazda ładowania CCS Gotowe do instalacji rozwiązanie dla pojazdów elektrycznych
Po raz pierwszy oferujemy gniazda ładowania CCS typu 2 CHARX connect universal z gotową wiązką kablową. Użytkownik otrzymuje gotowe do instalacji gniazda ładowania ze standardowymi złączami od jednego producenta, co skraca czas zakupu i instalacji, a także obniża ogólne koszty.
- Oszczędność czasu i kosztów dzięki gotowemu do instalacji rozwiązaniu
- Moc ładowania, kabel połączeniowy i napięcie siłownika dostosowane do wymagań użytkownika
- High Power Charging z mocą do 700 kW w trybie Boost Mode
- Bezpieczeństwo dzięki precyzyjnemu pomiarowi temperatury i wysokiej ochronie IP
- Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z normą motoryzacyjną IATF 16949
Gniazda ładowania CCS z bocznym wyjściem kablowym Oszczędność miejsca i wygodna instalacja
Uniwersalne gniazda ładowania CCS typu 2 CHARX connect są teraz dostępne również z wyprowadzeniem kabla pod kątem 90°. Pozwala to zaoszczędzić cenną przestrzeń montażową w pojeździe. Klienci, którzy przechodzą na gniazda 90°, nie muszą wprowadzać żadnych zmian w wycięciu karoserii dzięki identycznej geometrii.
- Oszczędność miejsca o ponad 50% w porównaniu do naszych gniazd ładowania CCS z prostym wyjściem kablowym
- Wygodniejsze i bardziej przejrzyste układanie wiązki kablowej
- Unikanie gorących punktów temperatury dzięki większemu promieniowi gięcia
- Łatwa wymiana dzięki identycznej geometrii wszystkich gniazd ładowania CCS
- Stopień ochrony IP6K6K/IP6K9K z przodu pozwala na czyszczenie strumieniem pary i wysokim ciśnieniem
Dostępne od 1. kwartału 2026
Klapki ochronne do gniazd ładowania CCS Optymalna ochrona w ekstremalnych warunkach
Klapki ochronne zapewniają stopień ochrony IPX5 dla obszaru stykowego naszych gniazd ładowania CHARX connect universal CCS. Oznacza to, że elektryczne pojazdy użytkowe są idealnie przygotowane do pracy w wymagających warunkach środowiskowych. Opcjonalnie można dodać przycisk anulowania ładowania i wskaźnik statusu LED.
- Niezawodna ochrona wszystkich styków sygnałowych i zasilania przed strumieniami wody zgodnie z IPX5
- Inteligentna obsługa: pokrywa AC otwiera się automatycznie po otwarciu pokrywy DC
- Opcjonalne dodatki: przycisk anulowania ładowania i wyświetlacz stanu naładowania z dowolnie sterowaną diodą LED RGB
- Proste projektowanie dzięki identycznej geometrii przykręcania dla CCS typu 1 i CCS typu 2
- Kompatybilny z naszym sterownikiem ładowania CHARX
Dostępne od 1. kwartału 2026
Referencje Przykłady klientów, którzy z powodzeniem korzystają z naszych gniazd ładowania CCS
Test ładowania producenta autobusów HESS
Szwajcarski producent autobusów elektrycznych HESS odwiedził Phoenix Contact w celu przeprowadzenia testu ładowania w All Electric Society Park. Celem HESS było ładowanie baterii autobusu elektrycznego o mocy 350 kW i natężeniu 500 A w sposób ciągły z poziomu 30% do 80%.
Dowiedz się więcej z filmu.
Twój osobisty konsultant
W kwestiach naszych komponentów do pojazdów elektrycznych
