CSA
승인 ID: 13631| 정격 전압 UN | 정격 전류 IN | 케이블 사이즈 AWG | 케이블 사이즈 mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| B | ||||
| 300 V | 7 A | 28 - 18 | ||
| C | ||||
| 300 V | 7 A | 28 - 18 | ||
P-CO XL-UT
-
컴포넌트 커넥터
3036799
컴포넌트 커넥터, 최대 직경 10 mm 및 최대 전력 손실 1 W의 개별적으로 선택 가능한 컴포넌트 설치용, 정격 전압: 400 V, 정격 전류: 10 A, 연결 방법: 플러그-인 연결, 깊이: 37.5 mm, 폭: 12.3 mm, 높이: 41.2 mm, 핀 수: 1, 색상: 회색, 마운팅 타입: 플러그타입(슬롯)
제품의 세부 정보
| 작동에 대한 참고 사항 | 전선 직경이 0.3 mm부터 최대 1.2 mm인 컴포넌트 사용 가능 |
| 제품 타입 | 컴포넌트 플러그 단자대 |
| 핀 수 | 1 |
| 전위 | 1 |
| 연결 타입 | 플러그-인 연결 |
| 스트리핑 길이 | 10 mm |
| 단선 케이블 사이즈 | 0.08 mm² ... 1.5 mm² |
| 케이블 사이즈, 연선 | 0.08 mm² ... 1 mm² |
| 정격 전류 | 10 A (전류는 사용된 컴포넌트에 따라 결정됩니다.) |
| 최대 부하 전류 | 10 A |
| 정격 전압 | 400 V (전압은 사용된 컴포넌트에 따라 결정됩니다.) |
| 정격 전선 | 1 mm² |
| 치수 도면 |
|
| 폭 | 12.3 mm |
| 높이 | 41.2 mm |
| 깊이 | 37.5 mm |
| 색상 | 회색 (RAL 7042) |
| UL 94에 따른 난연성등급 | V0 |
| 절연 소재 | PA |
| 저온 정적 절연 소재 적용 | -60 °C |
| 상대 절연 소재 온도 인덱스(Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 표면 가연성 NFPA 130(ASTM E 162) | 통과 |
| 특정 광학 연기 밀도 NFPA 130(ASTM E 662) | 통과 |
| 연기 가스 독성 NFPA 130(SMP 800C) | 통과 |
| 주변 조건 | |
| 주변 온도(작동) | -60 °C ... 110 °C (작동 온도 범위(자체 가열 포함), 최대 단기 작동 온도는 RTI Elec 참조.) |
| 주변 온도(보관/운송) | -25 °C ... 60 °C (24시간을 초과하지 않는 짧은 시간 동안 -60 °C - +70 °C) |
| 주변 온도 (조립) | -5 °C ... 70 °C |
| 주변 온도(작동) | -5 °C ... 70 °C |
| 허용 습도(작동) | 20 % ... 90 % |
| 허용 습도(보관/운송) | 30 % ... 70 % |
| 마운트 타입 | 플러그타입(슬롯) |
이점
전력 손실이 높은 개별 컴포넌트에 적합
납땜 없는 스프링 케이지 연결
분리 영역이 있는 모든 단자대에서 사용 가능