A biztonság és a rendelkezésre állás növelése a Cholfirst-alagútban A svájci alagút meglévő hálózati infrastruktúráját folyamatos üzemelés közben korszerűsítették.

A svájci A4 jelű autópálya Schaffhausen-Nord és Flurlingen közötti szakasza több alagúton halad át. 1996 óta működik, ezért az akkor beépített technika egyes részleteiben már nem felel meg a jelenlegi követelményeknek. Emiatt a szövetségi útügyi hivatal (ASTRA) felújítási programot indított az alagút biztonságának növelése érdekében. A Ticost bízták meg egyebek mellett az 1260 m hosszú háromsávos Cholfirst-alagút üzemi és biztonsági berendezéseinek átalakításával és modernizálásával.

Annak érdekében, hogy a munkák lehetőleg ne befolyásolják a forgalmat, az irányítástechnika felújítása fokozatosan, üzem közben történt. Kicserélték a berendezés vezérlőjét és a helyi PLC-ket. Az ezekhez tartozó kapcsolószekrények a műszaki helyiségekben, illetve a két alagútportál alelosztóiban találhatók. A közlekedési jelzések itt csatlakoznak a forgalmat vezérlő irányítástechnikához. A Ticos munkatársai áthelyezték ezeket az eddigiről az új vezérlőre. Ezenkívül Ethernet-alapú kommunikációt is megvalósítottak a terepi és a vezérlési szinten.

A nagy távolságok áthidalására és a magas fokú rendelkezésre állás elérésére monomódusú optikai szálas technikájú redundáns Ethernet gyűrűt használnak. A Ticos az FL SWITCH 22xx sorozatú menedzselhető switcheket választotta infrastrukturális összetevőkként. Fontos ok volt a további konfigurálás nélkül redundáns gyűrűs topológiába szervezhető készülékek egyszerű kezelhetősége. Mivel a vezérlő hálózatot gyorsan üzembe kellett helyezni, előnyös volt, hogy nincs szükség időigényes beállítások elvégzésére.

A switchek két monomódusú, SC-duplex dugasszal ellátott optikai interfésszel, valamint hat RJ45 csatlakozóval ellátott csavart érpáras kábeles interfésszel rendelkeznek. A monomódusú portok optikai patchpaneleken keresztül csatlakoznak az optikai kábeles rendszerhez. Az alagútportálok között az optikai kábelek az úttest alatti üzemi csatornában futnak. Ott a switchek a keresztmetszeti vezérlődobozokban találhatók, és az optikai gyűrűhöz vannak csatlakoztatva. Az alállomásokban felszerelt fő és helyi vezérlők RJ45 portokon keresztül csatlakoznak a switchekhez. Az összetevők az alagútportálok műszaki helyiségeiben vannak telepítve. A monomódusú uplinkekkel ellátott kapcsolók az alállomásokon nyolc csavart érpáras porttal ellátott változatokkal egészülnek ki, így további kommunikációs eszközök integrálhatók a hálózatba.

Miközben a műszaki helyiségekben felszerelt switchek könnyen hozzáférhetők, az üzemi csatornában levő készülékek csak hosszas gyaloglással érhetők el. Ugyancsak nagyobb ráfordítással érhetők el az előzónák vagy a nyílt szakaszok oszlopain vagy táblahídjain található switchek, amelyeken keresztül pl. a váltakozó jelzések vezérlése történik. A Network Manager központi üzembe helyező eszközzel a Ticos munkatársai ezért IP-címet rendelhetnek hozzá a hálózaton keresztül. Az esetleg szükséges további beállítások ugyancsak elvégezhetők a szoftver segítségével. Így a munkatársak a műszaki helyiségből képesek konfigurálni és diagnosztizálni az összes telepített switchet.