Sähköbussien valmistaja on valinnut Phoenix Contactin CCS-inlet-liittimet Ebusco asentaa sähköbusseihinsa Phoenix Contactin ajoneuvojen inlet-liittimiä ja panostaa siten korkealaatuiseen lataustekniikkaan, joka mahdollistaa pitkät toimintasäteet ja lyhyet lataustauot.
Yleiskatsaus
- Hollantilainen Ebusco on valmistanut sähköbusseja vuodesta 2012 lähtien. Tällä hetkellä käytössä on satoja ajoneuvoja.
- Myös henkilöliikenteessä markkinat vaativat pitkiä toimintasäteitä sekä mahdollisuutta nopeaan lataamiseen matkan varrella.
- Phoenix Contactin CHARX connect -inlet-liittimillä voidaan saavuttaa jatkuvasti 250 kW:n ja hetkellisesti suurempia, jopa 500 kW:n lataustehoja.
- Latausprosessien optimointi on hyötyajoneuvoissa tärkeää myös tulevaisuudessa. Ebusco työskentelee jo nyt bussivarikoiden automatisoinnin ja roboteilla suoritettavan latauksen parissa.
Ebusco kehittää, valmistaa ja asentaa 3. sukupolven sähköbussinsa kokonaan Alankomaissa
Asiakasprofiili
Hollantilainen sähköbussien valmistaja Ebusco esitteli jo perustamisvuonnaan 2012 ensimmäisen sähköbussimallinsa, Ebusco 1.0:n, IAA Nutzfahrzeuge -messuilla. Tällä hetkellä käytössä on satoja ajoneuvoja. Myös sähköisessä henkilöliikenteessä vaatimukset kasvavat: tehokkaat akut vaativat innovatiivista lataustekniikkaa
Phoenix Contactin CHARX connect -CCS-latausliittimet mahdollistavat suuret lataustehot hyötyajoneuvoille: jatkuva teho 250 kW ja hetkellinen teho jopa 500 kW
Sovellus
Sähköbussien akkujen lataamiseen riittävät tavallisesti taukoajat bussivarikolla. Pitkillä matkoilla tai talvilämpötiloissa tarvitaan kuitenkin mahdollisuus bussien nopeaan lataamiseen myös taukojen ulkopuolella. Latauksen kesto vaikuttaa ajoneuvojen kannattavan käytön lisäksi merkittävästi myös akkujen pitkäikäisyyteen. Mitä tasaisempi lataus on, sitä useampia latausjaksoja akku kestää.
Käytettävän hyötyajoneuvon latausliittimen tulee soveltua suurille lataustehoille. Tässä Ebusco luottaa Phoenix Contactin innovatiiviseen tekniikkaan.
Toimitetaan asiakkaalle kokonaisratkaisuna: sähköbussit varustettuina DC-latausasemilla pikalatausta varten
Ratkaisu
Ebusco on pystynyt pidentämään sähköbussiensa kantamaa sekä kompaktin rakenteen että parannetun akkutekniikan ansiosta: yritys käyttää korkealaatuisia, pitkäikäisiä, LFP-tekniikkaan (litium-rautafosfaatti) perustuvia akkuja, jotka kootaan halutun kantaman mukaan ja optimoidaan suorituskyvyn osalta.
Tehokkaat akut vaativat puolestaan innovatiivista lataustekniikkaa: tässä yritys luottaa Phoenix Contactin CHARX connect -sarjan CCS-latausliittimiin. Ne mahdollistavat turvallisen latauksen hetkellisellä, jopa 500 kW:n latausteholla. Tarkat lämpötila-anturit molemmissa DC-tehokoskettimissa ja mittaustietojen siirto estävät ajoneuvon latausliittimen ylikuumenemisen suurillakin latausvirroilla. Tämän lisäksi latausvirtaa voidaan säätää ajoneuvon puolelta lämpötilan mittaustietojen avulla, jotta käytössä on aina suurin mahdollinen latausvirta. DC-tehokoskettimien ja suurjännitejohtimien välinen liitäntätekniikka on optimoitu siten, että liitäntäjärjestelmän kuumentuminen vähenee minimiin.
Ajoneuvon lisäksi Ebuscon oma latausasema täydentää optimoidun kokonaispaketin: Sähköbussien valmistaja valmistaa latausasemia, jotka on suunniteltu erityisesti raskaan akuston tarpeisiin. Näissä latausasemissa on myös käytetty Phoenix Contactin latauskaapeleita ja tehoelektroniikkaa. Innovatiivisen lataus- ja akkutekniikan kokonaisratkaisu takaa optimaalisen latauksen.
Johtopäätös
Hyötyajoneuvojen latausprosessien optimointi on tärkeää myös tulevaisuudessa. Ebusco työskentelee jo nyt bussivarikoiden automatisoinnin parissa: innovatiivinen robotti vie Phoenix Contactin lujatekoisen CCS-latausliittimen automaattisesti bussiin ja yhdistää sen ajoneuvon latausliittimeen. Tämä tekniikka säästää aikaa, on luotettava ja merkitsee tulevaisuuteen suuntautuvaa lataamista autonomisen ajamisen osalta. Tuotteen korkea laatu on ratkaisevan tärkeää automaattisen lataamisen turvallisuuden kannalta.
