Conținuturile pe care le vizualizezi sunt personalizate pentru România. Vizualizare conținuturi pentru Statele Unite ale Americii | Selectează altă țară

Parc de încărcare cu sistem inteligent de management al sarcinii GP Joule folosește energie fotovoltaică, eoliană și biogaz pentru încărcarea vehiculelor electrice și a dezvoltat alături de Phoenix Contact o soluție flexibilă de management al sarcinii pentru parcarea firmei.

Energie fotovoltaică, energie eoliană și biogaz din aer

Prezentare generală

  • GP Joule oferă soluții pentru generarea de energie regenerabilă folosind ca surse soarele, vântul și biomasa, precum și pentru mobilitatea electrică.
  • Multe întreprinderi se confruntă cu problema furnizării de energie mașinilor electrice în funcție de cerere.
  • Soluția constă în gestionarea încărcării, care distribuie sarcina disponibilă către toate punctele de încărcare instalate, pe baza unor reguli prestabilite.
  • Cu ajutorul software-ului CHARX manage de la Phoenix Contact, GP Joule a găsit o soluție atât pentru stațiile de încărcare din propria parcare, cât și pentru clienții săi.

Profilul clientului

Transformarea propriilor problemelor în soluții – cu această deviză a intrat GP Joule pe piața mobilității electrice în 2015. Soluțiile personalizate erau rare și astfel, pornind aproape de la zero, compania a devenit ea însăși un furnizor de soluții de mobilitate electrică și infrastructură de încărcare – alături de parteneri competenți. Începând din 2015, GP Joule Connect lucrează în strânsă colaborare cu Phoenix Contact E-Mobility GmbH.

Jonas Elbroend (stânga), Dezvoltarea produselor hardware, și Piet Gömpel, Dezvoltarea produselor software în cadrul GP Joule din Reußenköge

Jonas Elbroend (stânga), Dezvoltarea produselor hardware, și Piet Gömpel, Dezvoltarea produselor software în cadrul GP Joule din Reußenköge

Utilizare

Elementul de bază al unei noi parcări cu stații de încărcare este întotdeauna stația de încărcare. „Deficiențele, fie la capitolul stabilitate, confortul utilizatorului, eficiența energetică și conexiunea la rețea, pot fi remediate ulterior doar cu foarte mare dificultate”, afirmă Jonas Elbroend din propria sa experiență ca Dezvoltator de produse hardware în cadrul GP Joule Connect. „Controlerul de încărcare montat trebuie să controleze curentul în timpul procesului de încărcare și să poată fi, la rândul său, controlat de un sistem supraordonat.” De asemenea, controlerul de încărcare trebuie să fie flexibil, pentru a permite selectarea diferitelor moduri de încărcare.

Alte funcții de încărcare dorite: un detector de erori de alimentare cu curent continuu de 6 mA, precum și un dispozitiv de protecție împotriva curentului rezidual de 30 mA pentru protejarea punctelor de încărcare și comutarea sarcinii. Pentru modul de încărcare 3, cazul B cu priză de încărcare, este necesară o funcție de monitorizare a tensiunii controlerului de încărcare pentru deblocarea conectorului de încărcare în cazul întreruperii alimentării cu energie electrică.

Pentru sistemul de management al sarcinii care va fi implementat, punctele de încărcare trebuie să fie distribuite rotativ la cei trei conductori exteriori. Astfel se asigură faptul că nu este depășită sarcina neechilibrată maximă – specificată de furnizorul de energie. În acest context, elementele hardware și software trebuie să fie adaptate corespunzător unele la celelalte.

Controler de încărcare montat într-un tablou electric deschis

Gestionarea corectă a încărcării (cele două rânduri inferioare) reprezintă fundamentul pentru un management optim al încărcării.

Soluție

O întrebare de importanță fundamentală este cum se asigură alimentarea cu energie a unei parcări cu stații de încărcare, conectată la puterea disponibilă. „Pentru a controla fluxul de energie al parcării cu stații de încărcare, este necesar un sistem de management al energiei”, explică Elbroend. „Acesta poate fi autonom - adică responsabil exclusiv pentru un singur loc de parcare cu stație de încărcare - sau poate face parte dintr-un sistem complet de management al clădirii.” Pentru un sistem autonom independent, puterea disponibilă este singurul parametru necesar pentru gestionarea stațiilor de încărcare.

„Controlerele de încărcare CHARX control advanced compatibile Ethernet și software-ul CHARX manage de la Phoenix Contact facilitează un management optim al energiei”, explică Piet Gömpel, dezvoltator de produse software în cadrul GP Joule Connect. „Controlerele comunică cu software-ul prin Modbus/TCP. Acesta controlează validarea procesului de încărcare și reglează curentul de încărcare.”

Una din cele 30 de stații de încărcare ale GP Joule

La nevoie, GP Joule poate extinde treptat parcarea cu alte stații de încărcare.

Administratorii parcărilor pot factura procesele de încărcare local sau prin intermediul unui sistem de facturare. GP Joule utilizează funcția de export a software-ului pentru facturare și transmite datele de consum. În sectorul public, procesele de încărcare sunt facturate, în general, de către un operator backend. Acesta primește datele de consum prin OCPP - protocol care este parte integrantă a CHARX manage.

În prezent, compania administrează peste 30 de stații de încărcare în Reußenköge și încă 20 în alte locații. Extinderea punctelor de încărcare poate fi realizată ușor datorită modelului de licență pentru 10, 30 sau 50 de puncte de încărcare. „Clienții noștri încep adesea cu o instalație de bază cu puține puncte de încărcare”, spune Gömpel, „ulterior prin licență de extindere, sistemul poate fi completat cu alte puncte de încărcare.”

Un angajat se uită la vizualizări pe două monitoare

Cu CHARX manage, angajații au acces la detalii de diagnoză privind starea de încărcare și timpul de activitate

Cu CHARX manage, parametrii stației de încărcare din parcare precum: punctele de încărcare individuale, gestionarea încărcării și conexiunea la sistemul de facturare pot fi configurați cu ușurință pe o interfață web. Acest lucru poate fi realizat de pe orice PC prin intermediul unui browser web. După autentificarea administratorului, setările relevante pot fi vizualizate sau modificate.

În cazul în care în parcare este disponibil un terminal central cu ecran tactil și cititor RFID prin care conducătorii vehiculelor electrice se pot conecta, selectarea punctului de încărcare și pornirea procesului de încărcare sunt posibile prin intermediul unei interfețe de utilizator intuitive. Alternativ, se poate utiliza un Box-PC, iar fiecare punct de încărcare poate fi echipat cu un cititor RFID pentru înregistrarea utilizatorilor.

Concluzie

În 2019, GP Joule Connect a pus în funcțiune în acest mod 300 de puncte de încărcare. Pentru a îndeplini cerințele exigente ale clienților în materie de funcționare, management energetic și disponibilitate, în software-ul CHARX manage sunt implementate și funcții pentru utilizarea serviciilor cloud.

Jonas Elbroend rezumă: „CHARX manage oferit de Phoenix Contact este creat pentru companii care intenționează să utilizeze între zece și mai multe zeci de puncte de încărcare și care au cerințe profesionale cu privire la managementul energetic, funcționarea și posibilitățile de extindere în condiții de siguranță.”

Piet Gömpel adaugă: „Cu CHARX manage, soluțiile noastre de încărcare pot fi utilizate în mod flexibil în parcări cu stații de încărcare aflate în diferite medii. Astfel, le putem oferi clienților noștri, al cărui număr este din ce în ce mai mare, o soluție completă, de la analiză până la planificare, implementare și operare.”

Kontakt (ro)