Nabíjecí zásuvka elektromobilu pro nabíjení stejnosměrným proudem (DC), kompatibilní s nabíjecími konektory elektromobilů CCS typu 2 (EVSE), pro instalaci do elektromobilů (EV).
CHARX T2HBI24-3AC32DC200-2M2R
-
Nabíjecí zásuvka elektromobilu
1680337
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Nabíjecí zásuvka elektromobilu, až do 500 A v Boost mode, 200 A trvale, 1000 V DC, 32 A , 480 V AC, Jednotlivé žíly, délka: 2 m, zajišťovací aktuátor: 24 V, 4 póly, Montáž zpředu nebo zezadu stěny, M6, pouzdro: černá, s kabelovým vývodem 90° na pravé straně, k nabíjení střídavým proudem (AC) a stejnosměrným proudem (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, U kontaktů střídavého a stejnosměrného proudu je součástí obsahu dodávky ochranný kryt.
Detaily výrobku
| Všeobecně | U kontaktů střídavého a stejnosměrného proudu je součástí obsahu dodávky ochranný kryt. |
| Produktová řada | CHARX connect universal |
| Technologie | Combined Charging System |
| aplikace | k nabíjení střídavým proudem (AC) a stejnosměrným proudem (DC) |
| k instalaci do elektromobilů (EV) | |
| Provedení | Geometrie shodná s předchozími modely |
| Vybavení | s kabelovým vývodem 90° na pravé straně |
| Standard nabíjení | AC/DC CCS Typ 2 |
| Nabíjecí režim | Režim 2, 3, 4 |
| Zákaznické varianty | Na vyžádání |
| Nabíjecí výkon a proud (Nabíjení střídavým proudem (3fázové)) | |
| Druh nabíjecího proudu | AC 3fázový |
| Nabíjecí proud | 32 A AC (3fázový) |
| Nabíjecí výkon | 26,6 kW |
| Jmenovité napětí | 480 V |
| Nabíjecí výkon a proud (Nabíjení stejnosměrným proudem) | |
| Druh nabíjecího proudu | DC |
| Nabíjecí proud | 200 A DC |
| Nabíjecí výkon | 200 kW |
| Jmenovité napětí | 1000 V |
| Nabíjecí výkon a proud (Nabíjení stejnosměrným proudem v režimu posilovače) | |
| Druh nabíjecího proudu | DC Boost Mode |
| Nabíjecí proud | až do 500 A DC |
| Nabíjecí výkon | až do 500 kW |
| Jmenovité napětí | 1000 V |
| Poznámka | Specifikace se vztahují na nabíjení v režimu posilovače a jsou závislé na okolních podmínkách. Další detaily viz příbalový leták v sekci Ke stažení. |
| Zapojení pólů (Výkonové kontakty) | |
| Informace k typu připojení | Lisovaný spoj, neoddělitelný |
| Počet | 7 (L1, L2, L3, N, PE, DC+, DC-) |
| Jmenovité napětí | 480 V AC |
| 1000 V DC | |
| Jmenovitý proud | 32 A AC |
| 200 A DC (DC+, DC-, PE) | |
| Zapojení pólů (Signální kontakty) | |
| Informace k typu připojení | Lisovaný spoj, neoddělitelný |
| Způsob přenosu signálu | Pulsně šířková modulace s modulovanou komunikací Powerline dle ISO/IEC 15118/DIN SPEC 70121 |
| Počet | 2 (CP, PP) |
| Jmenovité napětí | 30 V AC |
| Jmenovitý proud | 2 A |
| Kódování | 4,7 kΩ (mezi PE a PP) |
| Izolační odpor | > 200 MΩ |
| Zajišťovací aktuátor | |
| Blokovací akční člen | 24 V, 4pólový |
| Umístění na pravé straně | |
| Možný rozsah napájení na motoru | 22 V ... 26 V |
| Maximální napětí k detekci zajištění | 30 V |
| Typický proud motoru při zajištění | 0,05 A |
| Zpětný proud motoru | max. 0,5 A |
| Max. doba prodlevy se závěrným proudem | 1 s |
| Doporučená doba přizpůsobení | 600 ms |
| Doba přestávky po vjezdu a výjezdu | 3 s |
| Provozní životnost počtu zasunutí | > 10000 zatěžovacích cyklů |
| Rozpoznání zablokování | k dispozici |
| Mechanické nouzové odblokování | k dispozici |
| Teplota prostředí (provoz) | -30 °C ... 50 °C |
| Teplotní snímače (PTC řetěz) | |
| Typ senzoru | Řetěz PTC |
| Normy/předpisy | DIN EN 60738-1 |
| Místo připevnění | Senzor na AC kontaktech |
| Měřicí rozsah_Odpor | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Odpor | max. 1280 Ω ±5 K |
| Doporučený měřicí proud | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Teplota okolí | -40 °C ... 130 °C (Provoz) |
| Teplotní snímače (Pt 1000) | |
| Typ senzoru | Pt 1000 |
| Normy/předpisy | DIN EN 60751 |
| Místo připevnění | 2 senzory na DC kontaktech |
| Nabíjecí zásuvka elektromobilu | |
| Šířka | 108 mm |
| Výška | 140,25 mm |
| Hloubka | 128,5 mm |
| Rozměry otvoru | |
| Šířka | 117,65 mm |
| Výška | 90 mm |
| Hloubka | 117,65 mm |
| Barva (Pouzdro) | černá (9005) |
| Barva (Druh konektoru) | černá (9005) |
| Materiálem (Pouzdro) | Plast |
| Materiálem (Povrch kontaktů) | Stříbrný |
| Délka vedení | 2 m |
| Druh vedení | Jednotlivé žíly |
| Dílčí žíla, průřez | 70,00 mm² |
| Jednotlivé žíly AC | |
| Délka vedení | 2 m |
| Konstrukce vedení | 4 x 6 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | Silikon |
| Dílčí žíla, barva | OG |
| Vnější průměr vedení | 14,70 mm ±0,2 mm |
| Odpor vedení | ≤ 3,2 Ω/km |
| Jednotlivé žíly DC | |
| Délka vedení | 2 m |
| Konstrukce vedení | 2 x 70 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | Silikon |
| Dílčí žíla, barva | OG |
| Vnější průměr vedení | 17,90 mm ±0,3 mm |
| Odpor vedení | ≤ 0,259 Ω/km |
| Jednotlivá žíla – ochranný vodič | |
| Délka vedení | 2 m |
| Konstrukce vedení | 1 x 25 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | Silikon |
| Dílčí žíla, barva | GN/YE |
| Vnější průměr vedení | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Odpor vedení | ≤ 0,743 Ω/km |
| Jednotlivé žíly – blokovací aktuátor | |
| Délka vedení | 1,5 m |
| Konstrukce vedení | 4 x 0,5 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | PVC |
| Dílčí žíla, barva | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Vnější průměr vedení | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Odpor vedení | ≤ 37,1 Ω/m |
| Jednotlivé žíly snímačů teploty PTC | |
| Délka vedení | 1 m |
| Konstrukce vedení | 2 x 0,5 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | PVC |
| Dílčí žíla, barva | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Vnější průměr vedení | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Odpor vedení | ≤ 37,1 Ω/m |
| Jednotlivé žíly snímačů teploty Pt 1000 | |
| Délka vedení | 1 m |
| Konstrukce vedení | 3 x 0,5 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | PVC |
| Dílčí žíla, barva | BN |
| GN | |
| YE | |
| Vnější průměr vedení | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Odpor vedení | ≤ 37,1 Ω/m |
| Jednotlivé žíly – komunikace | |
| Délka vedení | 1 m |
| Konstrukce vedení | 2 x 0,5 mm² |
| Dílčí žíla, materiál | PVC |
| Dílčí žíla, barva | BK |
| WH | |
| Vnější průměr vedení | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Odpor vedení | ≤ 37,1 Ω/m |
| Mechanické údaje | |
| Cykly zapojení | > 10000 |
| Zástrčná síla | < 100 N |
| Tažná síla | < 100 N |
| Okolní podmínky | |
| Druh ochrany (Nabíjecí zásuvka elektromobilu) | IP55 (zastrčeno, krytí v provozuschopném, zastrčeném stavu je zajištěno jen tehdy, pokud se u použitých zástrčných prvků jedná o originální výrobky společnosti Phoenix Contact nebo odpovídající normované výrobky) |
| IP67 (Vnitřní prostor nabíjecí zásuvky elektromobilu) | |
| Teplota prostředí (provoz) | -40 °C ... 40 °C (max. 60 °C (nutná redukce proudu, respektujte mezní hodnotu teploty DC kontaktu 90 °C)) |
| Teplota prostředí (skladování/přeprava) | -40 °C ... 85 °C |
| Výška | 4000 m (nad hladinou moře) |
| Normy | |
| Normy/předpisy | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| Způsob montáže | Montáž zpředu nebo zezadu stěny (Je možný čelní sklon 0 °až 90 °) |
| Průměr upevňovacího otvoru | 6,70 mm (ø) |
| Upevňovací šrouby | M6 |
| Šrouby, které jsou součástí dodávky | žádné |
| Objednací číslo | 1680337 |
| Ks/bal. | 1 Kus |
| Minimální objednané množství | 1 Kus |
| Kód výrobku | XWCAID |
| GTIN | 4067923232983 |
| Hmotnost/kus (bez obalu) | 7 000 g |
| Země původu | Informace o zemi původu jsou poskytovány spolu se zásilkou. |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
| EU RoHS | |
| Splňuje požadavky dle směrnice RoHS | Ano |
| řízení o výjimkách, pokud je známo | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
Tabulku s čínským prohlášením RoHS pro příslušný výrobek najdete v části Download (Ke stažení) u daného produktu v části „Prohlášení výrobce“. Pro všechny výrobky s označením EFUP-E se nevydává ani nevyžaduje tabulka s prohlášením RoHS pro Čínu.
|
| EU REACH SVHC | |
| Upozornění na kandidátní látku REACH (č. CAS) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (č. CAS: 15571-58-1) |
| Lead (č. CAS: 7439-92-1) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (č. CAS: 119-47-1) | |
Kompatibilní produkty
Vaše výhody
Více než 50% úspora montážní hloubky ve srovnání s našimi nabíjecími zásuvkami CCS s přímým kabelovým vývodem
Jednotné a prostorově úsporné rozměry montážního prostoru a bodů přišroubování všech nabíjecích zásuvek Phoenix Contact elektromobilu
Pohodlnější a přehlednější pokládka kabelového svazku
Zamezení vzniku horkých míst díky většímu poloměru ohybu
Snadný přechod díky shodné geometrii přišroubování všech nabíjecích zásuvek CCS
Krytí IP6K6K/IP6K9K na přední straně odolává vysokotlakému čištění a čištění parním proudem
Vyvinuto a vyrobeno podle automobilového standardu IATF 16949 a ISO 9001
PHOENIX CONTACT, s.r.o.
Dornych 47b, CZ- 617 00 Brno