NBC-MSX/ 10,0-94S/MSX SCO RAIL
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Cavo di rete
1431616
Cavo di rete, Ethernet CAT6A (10 Gbit/s), 8-poli, PE-X senza alogenati, nero, schermata, lunghezza cavo: 10 m
Dettagli prodotto
| Tipo di prodotto | Cavo dati confezionato |
| Applicazione | Applicazioni ferroviarie |
| Tipo sensore | Ethernet |
| Numero di poli | 8 |
| Numero uscite cavi | 1 |
| Schermato | sì |
| Codifica | X |
| Sistema bus | Ethernet |
| Tipo di segnale/categoria | Ethernet CAT6A, 10 Gbit/s |
| Segnalazione stato | no |
| Indicazione di stato disponibile | no |
| Tensione nominale UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| Corrente nominale IN | 0,5 A |
| Mezzo trasmissivo | Rame |
| Velocità di trasmissione | 10 Gbit/s |
| Caratteristiche di trasmissione (categoria) | CAT6A |
| Lunghezza cavo | 10 m |
| Ethernet BETAtrans® applicazione ferroviaria CAT7 [94S] | |
| Disegno quotato |
|
| Peso della linea | 59 kg/km |
| Peso rame | 28 kg/km |
| Numero di poli | 8 |
| Schermato | sì |
| Tipo di cavo | Ethernet BETAtrans® applicazione ferroviaria CAT7 [94S] |
| Struttura conduttore | 4x2xAWG26/7; S/FTP |
| Runtime | 4,4 ns/m |
| Velocità del segnale | 0,78 c |
| Struttura conduttore segnale linea | 7x 0,16 mm |
| Linea segnale AWG | 26 |
| Sezione del conduttore | 4x 2x 0,14 mm² |
| Diametro filo con guaina isolante | 1,05 mm ±0,1 mm |
| Diametro esterno conduttore | 6,60 mm ±0,2 mm |
| Guaina esterna, materiale | PE-X |
| Guaina esterna, colore | nero |
| Materiale conduttore | Filo Cu stagnato |
| Materiale, isolamento fili | PE a celle |
| Conduttore singolo, colore | bianco-blu, bianco-arancione, bianco-verde, bianco-marrone |
| Cordatura a coppie | 2 conduttori a coppia |
| Tipo di schermatura a coppie | Poliestere rivestito in alluminio |
| Cordatura intera | 4 coppie twistate longitudinalmente |
| Resistenza del conduttore max. | ≤ 145 Ω/km |
| Resistenza di isolamento | ≥ 5 GΩ*km |
| Resistenza accoppiamento | 5,00 mΩ/m (con 10 MHz) |
| Impedenza caratteristica | 100 Ω ±5 Ω (con 100 MHz) |
| Capacità | 44 nF (per chilometro) |
| Tensione nominale cavi | 125 V AC (Uo) |
| Tensione di prova filo/filo | 1000 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| Tensione di prova filo/schermatura | 1000,00 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| Raggio di piegatura minima, fisso | 6 x D |
| Raggio di piegatura minimo, fisso | 40 mm |
| Resistenza alla trazione | ≤ 60 N (per brevi periodi) |
| ≤ 15 N (permanente) | |
| Attenuazione paradiafonica (NEXT) | 100 dB (con 1 MHz) |
| 99 dB (con 10 MHz) | |
| 95 dB (con 100 MHz) | |
| 92 dB (con 200 MHz) | |
| 90 dB (con 250 MHz) | |
| 83 dB (con 500 MHz) | |
| 81 dB (con 600 MHz) | |
| 80 dB (con 700 MHz) | |
| 77 dB (con 800 MHz) | |
| 75 dB (con 900 MHz) | |
| 74 dB (con 1000 MHz) | |
| 72 dB (con 1100 MHz) | |
| 70 dB (con 1200 MHz) | |
| Attenuazione di paradiafonia a somma di potenza (PSNEXT) | 97 dB (con 1 MHz) |
| 96 dB (con 10 MHz) | |
| 92 dB (con 100 MHz) | |
| 89 dB (con 200 MHz) | |
| 87 dB (con 250 MHz) | |
| 80 dB (con 500 MHz) | |
| 78 dB (con 600 MHz) | |
| 77 dB (con 700 MHz) | |
| 74 dB (con 800 MHz) | |
| 72 dB (con 900 MHz) | |
| 71 dB (con 1000 MHz) | |
| 69 dB (con 1100 MHz) | |
| 67 dB (con 1200 MHz) | |
| Attenuazione di ritorno (RL) | 24 dB (con 1 MHz) |
| 33,9 dB (con 10 MHz) | |
| 38,3 dB (con 100 MHz) | |
| 35,3 dB (con 200 MHz) | |
| 32,9 dB (con 250 MHz) | |
| 29,7 dB (con 500 MHz) | |
| 30,6 dB (con 600 MHz) | |
| 31 dB (con 700 MHz) | |
| 26,7 dB (con 800 MHz) | |
| 28,6 dB (con 900 MHz) | |
| 27,5 dB (con 1000 MHz) | |
| 26,9 dB (con 1100 MHz) | |
| 26,3 dB (con 1200 MHz) | |
| Attenuazione incrociata (ACR) | 100 dB (con 1 MHz) |
| 99 dB (con 10 MHz) | |
| 93 dB (con 100 MHz) | |
| 88 dB (con 200 MHz) | |
| 86 dB (con 250 MHz) | |
| 78 dB (con 500 MHz) | |
| 74 dB (con 600 MHz) | |
| 72 dB (con 700 MHz) | |
| 69 dB (con 800 MHz) | |
| 67 dB (con 900 MHz) | |
| 65 dB (con 1000 MHz) | |
| 63 dB (con 1100 MHz) | |
| 61 dB (con 1200 MHz) | |
| Attenuazione di diafonia a somma di potenza (PS-ACR) | 97 dB (con 1 MHz) |
| 96 dB (con 10 MHz) | |
| 90 dB (con 100 MHz) | |
| 85 dB (con 200 MHz) | |
| 83 dB (con 250 MHz) | |
| 75 dB (con 500 MHz) | |
| 71 dB (con 600 MHz) | |
| 69 dB (con 700 MHz) | |
| 66 dB (con 800 MHz) | |
| 64 dB (con 900 MHz) | |
| 62 dB (con 1000 MHz) | |
| 60 dB (con 1100 MHz) | |
| 58 dB (con 1200 MHz) | |
| Attenuazione schermatura | 0,25 dB (con 1 MHz) |
| 0,76 dB (con 10 MHz) | |
| 2,49 dB (con 100 MHz) | |
| 3,69 dB (con 200 MHz) | |
| 4,18 dB (con 100 MHz) | |
| 5,6 dB (con 500 MHz) | |
| 6,74 dB (con 600 MHz) | |
| 7,32 dB (con 700 MHz) | |
| 7,89 dB (con 800 MHz) | |
| 8,5 dB (con 900 MHz) | |
| 9,11 dB (con 1000 MHz) | |
| 9,5 dB (con 1100 MHz) | |
| 9,9 dB (con 1200 MHz) | |
| 60,00 dB (fino a 1000 MHz) | |
| Assenza di alogeni | secondo EN 50267-2-1 |
| secondo EN 60684-2 | |
| Resistenza alla fiamma | secondo EN 60332-1-2 |
| EN 60332-3-25 | |
| secondo ISO 14572 5.21 (UN ECE-R 118.01) | |
| A tenuta di gas combusto | EN 61034-2 |
| Resistenza all'olio | secondo EN 60684-2, 72 h a 100 °C, IRM 902 |
| Protezione antincendio nei veicoli su rotaia | BS 6853 (Cavo interno Ia, Ib, II / Cavo esterno Ia, Ib, II) |
| DIN 5510-2 (Grado di protezione antincendio 1, 2, 3, 4) | |
| EN 45545-2 (Livello di pericolo HL1 - HL3) | |
| EN 50306-4 | |
| NF F16-101 (Classificazione C / F1) | |
| NF F16-101 (Cavo interno A1, A2, B / Cavo esterno A1, A2, B) | |
| NFPA 130 | |
| PN-K-02511 (Classe A) | |
| UIC 564-2 (Classe A) | |
| Altra resistenza | resistente ai carburanti (secondo EN 60684-2, 72 h a 100 °C, IRM 903) |
| resistente all'ozono (secondo EN 50306-4, 72 h a 40 °C, procedimento B, concentrazione volumetrica 200 x 10-6) | |
| Temperatura ambiente (esercizio) | -40 °C ... 80 °C (cavi, posa fissa) |
| Condizioni ambientali | |
| Grado di protezione | IP65 |
| IP67 | |
| Temperatura ambiente (esercizio) (Connettore maschio/femmina) | -25 °C ... 90 °C (Connettore M12) |
| M12 | |
| Definizione norma | Connettore M12 |
| Norme/disposizioni | IEC 61076-2-109 |
| Definizione norma | Urti, vibrazioni |
| Norme/disposizioni | EN 50155 |
I vantaggi
Semplice e sicuro: componenti a innesto testati elettricamente al 100 %
Bloccaggio sicuro grazie a speciali freni vibranti
Resistente alle influenze della temperatura - testato nel campo di temperatura esteso e contro gli shock termici
Trasmissione affidabile dei segnali: schermatura a 360° in ambienti elettromagneticamente inquinati