Elektromos járműflottájának töltési infrastruktúrája jelentős számú új fogyasztót jelent egy vállalkozás számára. Ez jelentősen megnöveli az energiaigényt, miközben a rendelkezésre álló villamos energia gyakran ugyanaz marad, mint korábban.
Tehát be kellene fektetnünk egy nagyobb kapacitásba? Nem feltétlenül. A fogyasztás intelligens elosztása az időszak alatt néha elegendő a töltési infrastruktúra megfelelő ellátásához, néhány kisebb beavatkozással:
-
Tegyük fel, hogy van 10 db 22 kW-os töltőállomásod, tehát együtt 220 kW, és ezek 100 kW kapacitással csatlakoznak a hálózathoz. Az összes töltőállomás teljes teljesítménnyel (220 kW) történő együttes tápellátásához ezért a rendelkezésre álló kapacitás (100 kW) több mint kétszeresére van szükség.
-
Másképp is megközelíthetjük a problémát: ahelyett, hogy hálózat bővítésbe fektetnénk be, eloszthatjuk a rendelkezésre álló kapacitást (100 kW).
-
Tegyük fel, hogy azt szeretnéd, hogy minden autót 8 órán belül töltsenek. Tehát 8 óra alatt 100 kW-ot kapunk, és így a teljes rendelkezésre álló energia 800 kWh.
-
Ha minden autónak 20 kWh-ra van szüksége a teljes feltöltéshez, akkor mind a 10 autónak összesen 200 kWh-ra van szüksége.
-
A szükséges 200 kWh-t 8 óra alatt elosztva valójában csak 25 kW teljesítményre van szükségünk, ami még 4-szer kevesebb, mint a jelenlegi 100 kW teljesítmény.
A MINT Advanced segítségével nincs szükség nagyobb hálózati kapacitásra, épp ellenkezőleg: szükség esetén még tovább bővítheti töltési infrastruktúráját.
Ezenkívül a rendszer figyelembe veszi mind az energiaárakat, mind az időjárás-előrejelzéseket és a felhasználói preferenciákat, hogy minden autót időben töltsön:
-
Az alkalmazáson keresztül minden elektromos jármű felhasználó jelzi a kívánt indulási időt, így a MINT tudja, mely töltőállomások élveznek elsőbbséget.
-
Ezenkívül a rendszer előre tudja, hogy mennyi energiát kell biztosítania az összes autó időben történő feltöltéséhez.
-
Elegendő villamos energiát tárol a hálózatból (alacsony költséggel) vagy helyben előállított megújuló energiát az akkumulátorokban.
-
Ezt a tárolt villamos energiát arra használják, hogy elkerüljék a hálózati fogyasztás csúcsait.
-
Az eredmény: kényelem minden EV felhasználó számára és minimális energiaköltség.