Szemes sarus sorkapcsok vasúti járművekhez

A sínjárművekben használt nagy teljesítményű csatlakozásoknál még mindig a bevált szemes sarus csatlakozástechnika a legkedveltebb. A csatlakozási mód része a CLIPLINE complete sorkapocsprogramnak. Ez a termékcsalád max. 300 mm²-es keresztmetszetű és 520 A névleges áramú, közvetlen vagy kalapsínre történő szerelésre alkalmas sorkapcsokat ölel fel. A portfóliót gazdag tartozékkínálat egészíti ki (pl. védőfedelek, átkötőhidak és összekötősínek).

A korszerű sínjárművekben különböző meghajtási koncepciók terjedtek el. A sínjárműveket egy vagy több vontatómotor hozza mozgásba. A motorok elektromos tápellátását különösen robusztusra tervezik. Ilyen alkalmazásokhoz fejlesztettük ki a kétnyílású kábelsaruhoz való RBO 12-DHR-HC szemes sarus sorkapcsot. 450 A névleges áramával és 1800 V névleges feszültségével ez az ideális sorkapocs motorleválasztó pontokhoz és kocsiátjárókhoz.

Az AGK PT leágazókapcsok kompakt és nagy teljesítményű potenciálelosztókként tökéletes hibrid megoldásnak bizonyultak. A leágazókapcsok M10-es és M12-es csapokhoz való változatokban, négy, ill. nyolc galvanikusan összekapcsolt direkt rugós érintkezővel kaphatók. A HV és az RBO termékcsalád szemes sarus sorkapcsaira szerelhetők fel. A kábelsaru betáplálásként működik. A kimeneti érintkezők legfeljebb 10 mm²-es vezetők befogadására alkalmasak, és 150 A árammal terhelhetők.

A HV NFF sorozat olyan szemes sarus sorkapcsokat tartalmaz, amelyek a francia NF F 61-017 vasúti szabványnak megfelelően vannak optimalizálva és vizsgálva. A kapcsok hagyományos M5 − M12 átmérőjű egyes csapokként és M6 − M12 átmérőjű kettős csapokként is rendelhetők. Önbiztosító anyából és kúpos tányérrugóból álló speciális csavarbiztosító rendszerrel szállítjuk őket. A termékcsaládot gazdag tartozékkínálat egészíti ki (pl. takaróprofilok, valamint különböző keresztáthidalási lehetőségek).