A hibrid motorindítók növelik a szállítószalagok rendelkezésre állását.

• A Hengst SE & Co. KG szűrési megoldásokat fejleszt és gyárt, amelyek lehetővé teszik a személygépkocsik, haszongépjárművek és hajók tiszta és hatékony működését.
• A szerelőüzemek szállítószalagjainak meghajtásáhoza Phoenix Contact hibrid motorindítóit használják.
• A Hengst a robusztus kialakítás, az egyszerű vezetékezés és kezelés, valamint a tízszer hosszabb élettartam miatt választotta a hibrid motorindítókat. Ez megnöveli a berendezés rendelkezésre állását.

A családi tulajdonú Hengst SE & Co. KG vállalatot 1958-ban, Münsterben alapították.

Kereken 3000 munkatárs fejleszti és gyártja a kiváló minőségű és multifunkciós szűrő- és folyadékkezelő rendszereket személygépkocsik, haszongépjárművek, hajómotorok és helyhez kötött motorok számára.

Ezek a rendszerek gondoskodnak arról, hogy a motorok és gépek tisztábban és hatékonyabban működjenek.

A Hengst termékei nagy gyártási mélységűek. Emiatt a gyártás független a külső beszállítóktól, a rugalmasság és a minőség pedig a lehető legkiválóbb. A saját gyártású termelőberendezéseket a szoftvert és az elektromos konstrukciót is beleértve saját maguk tervezik, állítják össze és építik fel. Ez garantálja, hogy a berendezések megfeleljenek a különleges követelményeknek, azaz magas rendelkezésre állással és a szükségleteknek megfeleően optimalizált karbantartással rendelkezzenek.

A berendezésekbe épített komponensek minősége, az egyszerű kezelés, valamint a komponensek hosszú élettartama nagy jelentőségű. Ezzel a háttérrel a Hengst a Phoneix Contact CONTACTRON termékcsaládjának hibrid motorindítóit használja a kiváló minőségű szerelőüzemekben felépített szállítószalagokhoz.

A hibrid motorindítók megbízhatóan és kopásmentesen végzik a szerelőüzemekben installált háromfázisú aszinkron motorok indítását és forgásirány-váltását. A beépített túlterhelésvédelem az esetleges blokkolás ellen is védi a motort. Jelzik továbbá a fellépett zavarokat, a hagyományos motorvédő relékhez hasonlóan. Szükség esetén a hajtás leállítását a gépekre vonatkozó irányelvnek megfelelően, biztonságosan végzik, ennek során a DIN EN ISO 13849-1 szerinti PL e, illetve az EN 62061 szerinti SIL 3 besorolást érik el. Így a hibrid motorindítók négy funkciót egyesítenek csupán 22,5 mm beépítési szélességgel. Az egyenértékű hagyományos konstrukció két védőrelét tartalmazna a jobbra és balra forgáshoz, továbbá két redundás vészleállító relét, valamint egy motorvédő relét. A kapcsolószekrénybeli helyigény is jelentősen csökken.

A Phoenix Contact hibrid motorindító technológiája egyesíti a kopásmentes félvezetőtechnológiát és a robusztus relétechnikát, amelyeket egy mikrovezérlő vezérel. Míg a félvezetők a motor be- és kikapcsolási folyamatait kezelik, a reléérintkezők veszteségmentesen vezetik az áramot. Ez kímélő kapcsolást eredményez, valamint jelentősen tehermentesíti a reléérintkezőket.  Ezenfelül feleslegessé válik a pazarló és drága hűtőbordák alkalmazása is. A tisztán elektromechanikus kapcsolókészülékekhez képest a hibrid motorindítók élettartama tízszer nagyobb.

Mindezeken túl az integrált terhelés- és reteszelő kapcsolás jelentősen csökkenti a vezetékezési ráfordítást, mivel a főáramkörhöz csupán hat vezetéket kell csatlakoztatni. A készülékház homloklapján fokozatmentesen állítható a motor névleges árama, a készülék állapotát pedig LED-ek jelzik. Ezenfelül a hibákat potenciálmentes váltóérintkezők jelzik a vezérlőközpontnak. Beépített védőkapcsolások gondoskodnak arról, hogy a készülékek még durva környezeti hatások mellett is megbízhatóan kapcsoljanak. A vezérlő bemenetek kis áramfelvétele miatt a vezérlést közvetlenül a PLC végezheti.

A Hengst már sok éve a Phoneix Contact elektronikus motorindítóit használja. „A robusztus kialakítás, valamint az egyszerű vezetékezés és kezelés volt az a kritérium, amelynek alapján a Contactron mellett döntöttünk”, mondja Alfons Lehmbrock, a vállalat saját gépgyártásának projektmérnöke.

A tízszer nagyobb élettartam szintén előnyösnek bizonyul, hiszen a Hengst nagy kapcsolási gyakorisággal dolgozik. A karbantartási ciklusok jelentősen meghosszabbodnak, és nő az üzem rendelkezésre állása is. A legfeljebb 3 kW-os motorokhoz használható hibrid motorindítók a szállítószalagokon kívül a kis teherfelvonókhoz is alkalmazhatók.