Új: Járműcsatlakozó integrált töltésvezérlővel
CHARX connect advanced – a hatékonyság és az innováció együttese
Fedezze fel a CHARX connect advanced rendszert – a világ első integrált töltésvezérlővel ellátott CCS járműcsatlakozóját, amely egyesíti a hatékonyságot és az innovációt. A Phoenix Contact innovatív megoldása tökéletes illeszkedést kínál a dugaszolható töltőaljzat és a vezérlő között, beszerelési helyet takarít meg, és csökkenti a kábelezési ráfordítást. A dugaszolható csatlakozók lehetővé teszik az egyszerű telepítést és karbantartást. A max. 800 A-es töltőáram és a rugalmas csatlakozási lehetőségek révén a CHARX connect advanced ideális választás az elektromos buszokhoz, e-teherautókhoz és más nem közúti elektromos járművekhez. Igényelje mintáját még ma, és győződjön meg saját szemével erről a műszaki remekműről. Az új, integrált töltésvezérlővel ellátott járműcsatlakozó 2026. második negyedévében lesz elérhető szabványos CCS 1. vagy 2. típusként.
Önnek nyújtott előnyök
-
Integrált intelligencia: A világ első integrált töltésvezérlővel ellátott CCS járműcsatlakozója intelligens kommunikációt tesz lehetővé a töltőállomás és a jármű között.
-
Maximális szervizelhetőség: A dugaszolható csatlakozók megkönnyítik a vezetékek cseréjét, amivel időt lehet megtakarítani, és minimalizálni lehet a karbantartást.
-
Nagy töltőteljesítmény: A maximális töltőteljesítményt lehetővé tevő, max. 800 A-es töltőáramú Boost Mode üzemmódban a CHARX connect advanced maximálisan alkalmas a szigorú követelményeket támasztó alkalmazásokhoz.
-
Moduláris és rugalmas: Az AC és DC vezetékek három elvezetési iránya, valamint a választható AC és DC keresztmetszetek maximális rugalmasságot kínálnak a telepítés során.
-
Integrált funkciók: Az olyan kiegészítő funkciók, mint a csapófedél, a töltésmegszakító gomb, a keresőfény és a LED-kijelző, garantálják a felhasználóbarát és hatékony használatot.
Integrált intelligencia – vezérlés közvetlenül a dugaszolható töltőaljzatban Egyedülálló a világon: dugaszolható töltőaljzat és vezérlő egy komponensben egyesítve
A CHARX connect advanced az első közvetlen integrált töltésvezérlővel ellátott CCS töltőaljzat a piacon. A vezérlőegység mechanikusan és elektromosan közvetlenül a dugaszolható töltőaljzathoz kapcsolódik. Így nincs szükség külső vezérlőkészülékekre és további interfészekre. A rendszer felépítése egyszerűsödik, és a beépítési hely csökken. A jármű és a töltőhálózat közötti kommunikáció közvetlenül a dugaszolható töltőaljzaton keresztül történik. Ez megkönnyíti az integrálást a meglévő járműplatformokba, és csökkenti a rendszerintegrátorok szükséges fejlesztési ráfordításait.
Az új járműcsatlakozó opcionálisan vezérlő nélkül is megvásárolható.
Kiterjedt funkciók és jellemzők Az integrált töltésvezérlő előnyei
- DC töltési kommunikáció a PLC és a CAN között a DIN 70121 és az ISO 15118 szerint
- AC töltési kommunikáció a VCU által vezérelt OBC-vel
- A következő összetevők vezérlése:
- Dugaszolható töltőaljzat (CP, PP, PE, reteszelő aktuátor, hőmérséklet-érzékelők)
- LED-es állapotjelző
- Töltésmegszakító gomb
- E1 engedély közúti járművek számára
- Autóbuszok előkondicionálása a VDV 261 szerint
- Az ENSZ EGB R155 és R156 szerinti kiberbiztonságra felkészítve
- A max. ISO 26262 ASIL B szintű biztonsági funkciók feldolgozása
- Valós idejű alkalmazás 100 és 200 ms közötti indítási idővel
Maximális rugalmasság és könnyű karbantartás a moduláris dugaszolható csatlakozórendszernek köszönhetően A szerszámmentes dugaszolható csatlakozók és a választható vezeték-keresztmetszetek révén időt és energiát lehet megtakarítani
A CHARX connect advanced moduláris dugaszolható csatlakozórendszert kínál az AC és DC keresztmetszetek és különböző kábelvezetési irányok nagy választékával. A dugaszolható töltőaljzat további szerszámok nélkül cserélhető, ha szervizelésre van szükség, ami megkönnyíti a karbantartást.
Jellemzők:
- Kábelkivezetési irányok: 90° balra, 90° jobbra és egyenes a különböző beszerelési követelményeknek megfelelően
- AC keresztmetszetek: 6 mm², 16 mm²
- DC keresztmetszetek: 70 mm², 95 mm² és 120 mm², a teljesítményigénytől függően választhatóan