High Power Charging — це розроблена Phoenix Contact технологія заряджання, яка використовується у швидкісних зарядних станціях для електромобілів. Тривале заряджання залишиться в минулому, оскільки завдяки цій технології за 3–5 хвилин можна зарядити акумулятор електромобіля на 100 кілометрів руху. Цією технологією компанія Phoenix Contact відкриває новий етап у розвитку електротранспорту, оскільки завдяки High Power Charging заряджання електромобілів на зарядних станціях стало практичним для щоденного використання.
З другим поколінням нашого штекера для системи заряджання CHARX connect professional з рідинним охолодженням ми виводимо технологію надшвидкого заряджання HPC на новий рівень. Завдяки новій концепції охолодження зарядні кабелі CCS тепер можуть передавати значно більшу потужність заряджання — до 1 МВт в режимі Boost Mode або 800 кВт безперервно.
З такою величезною потужністю ви можете заряджати не лише електромобілі всього за кілька хвилин. Вперше це також дозволяє швидко відновити стан готовності до експлуатації багатьох електричних комерційних транспортних засобів, які через великі акумулятори потребують високої потужності заряджання, щоб тривалість цього процесу була прийнятною.
Огляд основних можливостей та функцій:
Завдяки оптимізованій концепції охолодження, екологічна охолоджувальна рідина, що вирізняється зручністю обслуговування, надходить безпосередньо через силові жили і таким чином охолоджує кабель та контакти особливо ефективно. Це вперше забезпечує можливість заряджання CCS з потужністю до 1000 кВт в режимі Boost Mode.
Новий штекер для системи заряджання HPC на 20% легший, ніж у першому поколінні, і має поліпшену ергономіку в зоні тримання. Завдяки новій конструкції кабель набагато гнучкіший. Результат — зручне і легке використання у поєднанні з підвищеною потужністю заряджання.
Стандартні зарядні кабелі HPC другого покоління постачаються з підготовленим кінцем кабелю, який підходить до більшості зарядних станцій HPC. Однак за запитом ми також можемо підтримати вас у розробці індивідуальних концепцій підключення ліній живлення, сигналів та охолодження.
Рамку поверхні сполучення і всі контакти (DC+, DC-, PE, CP, PP) можна легко замінити повністю або окремо, залежно від ступеня зносу. Без відкривання корпусу та зливання охолоджувальної рідини. Це забезпечує швидке та економічно ефективне обслуговування згідно із принципами сталого розвитку.
Пристрій контролю опору ізоляції зарядної системи розпізнає витік охолоджувальної рідини у штекері для системи заряджання ще до початку процесу заряджання. Оскільки пристрій контролю опору ізоляції передбачений стандартами, ця функція безпеки не потребує додаткової електроніки і не тягне за собою ніяких додаткових витрат.
Вбудована у зарядний кабель чотирипроводова технологія вимірювання дозволяє реєструвати розсіювану потужність, щоб точно визначити кількість енергії, переданої електромобілю. Таким чином, зарядні кабелі HPC відповідають усім вимогам для виставлення рахунків відповідно до закону про вимірювання й калібрування.
Розгляньте штекер для системи заряджання CCS другого покоління з охолодженням особливо детально. Можливість вільного масштабування та обертання дає змогу роздивитися виріб під усіма кутами.
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|
| 500 кВт без охолодження | 700 кВт з охолодженням | 1000 кВт з охолодженням | |
| Стандарти заряджання | CCS типу 2 (NACS з 4 кварталу 2025 року) | CCS типу 1, CCS типу 2, GB/T ¹⁾ (NACS з 1 кварталу 2026 року) | CCS типу 2 |
| Струм заряджання в режимі Boost Mode²⁾ | 500 A | 700 A | 1000 A |
| Струм заряджання у безперервному режимі ³⁾ | 375 A | 500 A | 800 A |
| Розрахункова напруга | 1 000 В | 1 000 В | 1000 В |
| Прохідна панель на замовлення | |||
| Індивідуальна концепція підключення за запитом | |||
| Можливість заміни рамок поверхні сполучення та контактів постійного струму ⁴⁾ | |||
| Можливість заміни контактів заземлення та сигнальних контактів | |||
| Чотирипроводова технологія вимірювання ⁵⁾ | |||
| Інтерфейс шини CAN | |||
| Переглянути список продукції | Переглянути список продукції | Переглянути детальну інформацію про виріб |
¹ Наразі тільки в Китаї.
² Можливий проміжок часу залежить від потужності охолодження, температури навколишнього середовища, частоти точок заряджання, к розетки на транспортному засобі та інших умов експлуатації.
³ Відповідно до законодавчих вимог і залежно від потужності охолодження.
⁴ Не поширюється на GB/T.
⁵ Не поширюється на GB/T та CCS типу 1.
З першим поколінням зарядних кабелів HPC у 2018 році ми встановили важливу віху в електромобільності, збільшивши раніше доступні для заряджання CCS 200 кВт до 500 кВт. Одним із найскладніших завдань було забезпечення якомога практичнішого діаметра зарядного кабелю, а також розміру та штекера для системи заряджання й одночасно виключення небезпечних перегрівів. Це стало можливим лише завдяки ефективному рідинному охолодженню та продуманій конструкції кабелів. Зрештою ми отримали визнання за цю передову технологію — і сьогодні ви можете побачити наш штекер для системи заряджання HPC майже на кожній станції швидкого заряджання на автомагістралі.
У наступні роки розширення електрифікації сектору комерційних транспортних засобів також підвищило вимоги до потужності заряджання. Ми також отримали цінні відгуки від наших клієнтів про те, що для них важливо в зарядному кабелі HPC. Так було створено друге покоління HPC — ще більш потужне, надійне та безпечне. Наші команди розробників оптимізували концепцію охолодження та структуру кабелів до найменших дрібниць, щоб забезпечити ідеальне відведення тепла. Якщо інші виробники використовують трансформаторну оливу як холодоагент, ми, керуючись власними принципами, зупинилися на екологічно чистій та зручній в обслуговуванні водно-гліколевій суміші.
Звичайно, новий штекер для системи заряджання HPC також пройшов випробування в нашій лабораторії відповідно до суворих вимог стандарту IEC 62196 — щодо нагрівання, поперечного зусилля, зусилля розтягування, змінного згинання, скручування, перебігу та багатьох інших факторів. У деяких сферах він може навіть більше, ніж вимагає стандарт, наприклад IP-захист, де він витримує занурення в воду на глибину до 1 метра.
З нашим новим поколінням HPC ми вперше пропонуємо зарядний кабель CCS, який завдяки надзвичайній потужності заряджання до 1 МВт також підходить для швидкого заряджання багатьох комерційних транспортних засобів, таких як автобуси та вантажівки, де в іншому випадку необхідно було б переходити на систему Megawatt Charging System (MCS), що все ще знаходиться в стадії розробки. Залишаючись на встановленому стандарті CCS, ці дорожні транспортні засоби можуть продовжувати користуватися перевагами розгалуженої інфраструктури зарядки CCS.
Інша ситуація у сфері важких позашляхових комерційних транспортних засобів, таких як гірничодобувна та будівельна техніка, які потребують потужностей заряджання від 1,5 до 3 МВт через ще більші акумулятори. Саме тому використання MCS є незамінним.
З моменту заснування робочої групи CharIN MCS у 2018 році ми працюємо над визначенням вимог до розробки стандарту заряджання MCS і плануємо запропонувати відповідні зарядні кабелі MCS і, в середньостроковій перспективі, зарядні розетки MCS звичної високої якості Phoenix Contact на початку 2026 року.
З моменту нашого заснування у 2013 році ми є спеціалістом в сфері зарядних систем дл електромобілів у складі групи Phoenix Contact. Маючи понад 1 000 співробітників по всьому світу та 25 виробничих ліній на площі 33 200 м², ми пропонуємо понад 500 виробів для створення мережевої інфраструктури зарядки та електрифікації транспортних засобів усіх типів. Як компанія, сертифікована IATF, ми відповідаємо високим вимогам автомобільної галузі.