Контролери заряджання для електромобілів та комерційних транспортних засобів

CHARX control vehicle — це автономний контролер заряджання транспортного засобу (EVCC), який забезпечує можливість заряджання електромобіля постійним струмом через зарядні розетки CCS. Контролер забезпечує високорівневий зв’язок (TCP/IP) через мережу Powerline (PLC) між зарядною станцією постійного струму та електромобілем. Він керує виконавчим елементом блокування, датчиками температури та додатковим світлодіодним індикатором стану, функцією пуску/зупинки та високовольтними контакторами.

Докладніше

Go to Product Detail Page for item 1722154

CHARX EVC-100 - Vehicle charging controller

CHARX EVC-100 - Vehicle charging controller

1722154

CHARX control vehicle, Vehicle charging controller, Can be parameterized, in housing, For autonomous control of the DC charging process in electric vehicles (EV) with CCS charging inlets, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20, operating mode: Stand-Alone

Переваги

Універсальне рішення для всіх електромобілів із зарядною розеткою CCS
Швидке налаштування завдяки попередній параметризації для наших зарядних розеток CCS
Сумісність із системою Vehicle-to-Grid (від автомобіля до мережі) для двоспрямованого заряджання відповідно до ISO 15118-20
Дотримання високих стандартів безпеки в автомобільному секторі
Миттєва готовність до роботи завдяки короткому часу запуску операційної системи

Комунікаційний контролер заряджання для електромобілів усіх типів

Контролер заряджання автомобіля CHARX control vehicle

Основні можливості контролера заряджання транспортного засобу Огляд комплексних функцій і можливостей EVCC

Зв’язок для заряджання постійним струмом від ПЛК до CAN відповідно до DIN 70121 та ISO 15118
Зв’язок для заряджання змінним струмом в поєднанні з OBC, керованим VCU
Керування такими компонентами:
- Зарядна розетка (CP, PP, захисний провідник, виконавчий елемент блокування, датчик температури)
- Світлодіодний індикатор стану
- Кнопка скасування заряджання
- 2 високовольтні контактори
Контролер плати зовнішнього датчика напруги та струму (датчик Isabellenhütte IVT-S)
Сумісність із CCS (NACS і GB/T у процесі підготовки)
Відповідність вимогам E1 для дорожніх транспортних засобів
Попередня підготовка автобусів відповідно до VDV 261
Сумісність із пантографами на даху (Schunk Smart Charging), в майбутньому також зі стандартом OppCharge
Підготовка для кібербезпеки відповідно до регламентів ЄЕК ООН R155 і R156
Обробка функцій безпеки відповідно до ISO 26262 ASIL B
Операційна система реального часу з часом запуску від 100 до 200 мс
Підключення зарядної розетки через 18-контактний затискний з’єднувач
Підключення додаткових компонентів через 30-контактний затискний з’єднувач
Розміри (Ш × В × Г): 153,2 мм × 56,0 мм × 146,0 мм

Кібербезпека в автомобільній галузі Підготовлено відповідно до регламентів ООН R155 і R156

Два чинні на глобальному рівні регламенти ЄЕК ООН R155 і R156 визначають єдині умови для кібербезпеки в транспортних засобах та відповідної системи управління:

У регламенті UN R155 основна увага приділяється застосуванню сертифікованої системи управління кібербезпекою (CSMS).
Регламент UN R156 вимагає наявності системи керування оновленнями програмного забезпечення (SUMS).

Наш контролер заряджання автомобіля CHARX control vehicle підготовлений для виконання вимог регламентів UN R155 і UN R156 в межах загальної концепції кібербезпеки транспортного засобу.

Інтеграція контролера заряджання у транспортний засіб Дізнайтеся, як EVCC працює разом з іншими компонентами

Інтерактивна карта зображень: Зарядна система електромобіля з її компонентами

Бортовий зарядний пристрій (БЗП)

Бортовий зарядний пристрій (БЗП) — це сполучна ланка між високовольтною акумуляторною батареєю електромобіля та інфраструктурою зарядки змінним струмом під час процесу заряджання змінним струмом. Вхідний змінний струм (AC) перетворюється на постійний струм (DC) відповідно до вимог системи управління акумулятором (BMS) і забезпечується контроль процесу заряджання. Контролер заряджання автомобіля передає широтно-імпульсну модуляцію (ШІМ) для процесу заряджання змінним струмом на контролер OBC, керований VCU.

Блок керування транспортним засобом (VCU)

Блок керування транспортним засобом (VCU) — це пристрій керування електромобілем, який керує найважливішими підсистемами транспортного засобу. 30-контактний затискний з’єднувач передає дані через протокол шини CAN між контролером заряджання автомобіля (EVCC) і блоком керування транспортним засобом (VCU). Всі дані, необхідні для процесу заряджання, транслюються контролером EVCC на шину CAN і передаються до VCU.

Комутаційний блок постійного струму

Комутаційний блок постійного струму, який також називають розподільним блоком постійного струму, містить високовольтні запобіжники та високовольтні контактори. Його використовують для безпечного відключення струмів у разі несправності або перевантаження. За бажанням, високовольтними контакторами блока можна керувати за допомогою контролера заряджання автомобіля.

Контролер заряджання автомобіля CHARX control vehicle

Незалежний контролер заряджання автомобіля (EVCC) забезпечує можливість заряджання постійним струмом через зарядні розетки CCS. Контролер забезпечує високорівневий зв’язок (TCP/IP) через мережу Powerline (PLC) між зарядною станцією постійного струму та електромобілем. Він керує виконавчим елементом блокування, датчиками температури та додатковими високовольтними контакторами, світлодіодним індикатором стану та кнопкою скасування заряджання.

Розетка CCS на транспортному засобі CHARX connect universal

Крім сигнальних проводів розетки CCS на транспортному засобі (CP, PP, датчики температури), до контролера заряджання автомобіля через затискний з’єднувач також підключені виконавчий елемент блокування, опціональна кнопка скасування заряджання та світлодіодний дисплей. Високорівневий зв’язок (TCP/IP) здійснюється за допомогою Powerline Communication (PLC) через кабель CP.

Акумуляторна батарея привода

Акумуляторна батарея привода забезпечує електродвигун енергією, необхідною для руху. Система управління акумулятором (BMS) контролює окремі елементи батареї.

Система управління акумулятором (BMS) і блок розподілу живлення (PDU)

Система управління акумулятором (BMS) використовується для моніторингу акумуляторної батареї привода з метою забезпечення оптимальної продуктивності та терміну служби. Під час заряджання постійно перевіряються напруга, температура, струм і стан заряду. Блок розподілу живлення (PDU) відповідає за розподіл електроенергії в електричних комерційних транспортних засобах. CHARX control vehicle не підключається безпосередньо до BMS або PDU.

Електродвигун

Електродвигун перетворює електричну енергію від акумуляторної батареї привода на механічну енергію. Він також відновлює енергію під час гальмування та руху на спусках, за допомогою якої здійснюється заряджання акумуляторної батареї привода (рекуперація). Таким чином, він також функціонує як генератор енергії.

Інші вироби CHARX для ваших електромобілів

Розетки на транспортному засобі

CHARX connect: універсальні розетки на транспортному засобі для заряджання електромобілів та комерційних електричних транспортних засобів змінним і постійним струмом

До розеток на транспортному засобі

Зарядний кабель змінного струму

CHARX connect: зарядні кабелі режиму 3 для заряджання змінним струмом до 22 кВт — ергономічний, міцний та високоякісний.

Перейти до зарядних кабелів змінного струму

Ваша особиста контактна особа

З усіх питань, що стосуються наших компонентів для електромобілів

Антон Пуртов

Продукт менеджер

+38 050 441 53 44 apurtov@phoenixcontact.com

Я охоче проконсультую вас щодо наших зарядних розеток та контролера заряджання і з нетерпінням чекаю на ваш дзвінок або повідомлення електронною поштою.

Відкрити електронну брошуру

Нова брошура з електромобільності

Відкрийте для себе наш широкий асортимент зарядних систем для електромобілів та інфраструктури зарядки більш ніж на 160 сторінках. Ви також можете дізнатися все, що вам потрібно знати про нашу компанію, й ознайомитися з основами зарядних систем.

Переглянути електронну брошуру