FastCharge: Araştırma projesi, çok hızlı şarjı mümkün kılıyor

HPC şarj konnektörleri

FastCharge araştırma projesi, kısa şarj sürelerinin mümkün olduğunu kanıtlıyor

Genel bakış

FastCharge araştırma projesi, elektrikli araçlar için şarj süresini büyük ölçüde kısaltmanın bir yolunu bulmak amacıyla Temmuz 2016'da başlatıldı. Sadece birkaç dakika içinde şarj etme, e-mobilite'nin yaygın şekilde kabul görmesi ve günlük kullanıma uygunluk için çok önemli bir ön gerekliliktir. Çok hızlı şarj teknolojisinin uygulamada başarılı olduğu gerçeği, Ulm ve Augsburg arasındaki A8 otoyolu üzerindeki Euro Jettingen-Scheppach servis istasyonunda gerçekleştirilen araştırma sonuçlarının Aralık 2018. 8'de sunulmasıyla onaylandı. Phoenix Contact'ın soğutmalı Yüksek Güçlü Şarj (HPC) sistemi burada önemli bir rol oynamaktadır.

Dr. Markus Göhring, Frank Bauer, Stephan Elflein, Bernhard Pufal, Gerhard Oberpertinger ve Robert Ewendt (soldan sağa)

Dr. Markus Göhring, Frank Bauer, Stephan Elflein, Bernhard Pufal, Gerhard Oberpertinger ve Robert Ewendt (soldan sağa)

Proje ortakları

Federal Ulaşım ve Dijital Altyapı Bakanlığı tarafından finanse edilen FastCharge projesi, şarj işleminin tüm yönlerini kapsıyor. Bu konsorsiyumun öncülüğünü, BMW Grubu ve Allego GmbH, Müh. Dr. h.c. F. Porsche AG, Siemens AG ve Phoenix Contact E-Mobility GmbH dahil diğer üyeler yaptı.

Araştırma ekibinde şu kişiler yer alıyor: Dr. Markus Göhring (Porsche), Frank Bauer (BMW Grubu), FastCharge Proje Müdürü Stephan Elflein (BMW Grubu), Bernhard Pufal (Allego), Gerhard Oberpertinger (Siemens) ve Robert Ewendt (Phoenix Contact)

Uygulama

Elektrikli araçların şarj süresi çok uzun olup günlük kullanım için elverişli değildir. Sürücülerin çoğu, e-mobilite konusu açıldığında bu ve benzeri düşünceler ileri sürer. Sonuçta, e-mobilitenin günlük kullanım için yeterince elverişli hale gelmesi için, şarj etmeyle ilgili tüm komponent ve sistemlerin elektriksel ve fiziksel sınırlarının keşfedilmesi gerekiyordu. Bu nedenle, Temmuz 20166. 'da FastCharge araştırma projesi başlatıldı. Bu proje sırasında 450 kW'a kadar şarj gücü değerleri test edilmiştir. Gaz istasyonundaki dolum kadar hızlı ve kullanışlı bir şarj işlemi bulmak hedeflendi.

Ortak proje, gerekli teknolojileri günlük kullanım için elverişli hale getirmek amacıyla hızlı şarjın tüm yönlerini keşfetmeye odaklandı. Proje ekibi, şarj güç seviyelerini artırmaya ilave olarak, çok hızlı şarj sistemlerini işletmek için temel prensip ve süreçleri de keşfetti. Tak ve Şarj Et işlevi, otomatik oturum açma ve aynı zamanda kullanıcılar için çok önemli olan faturalama işlemi de siteme dahil edildi.

Yüksek Güç Şarj konnektörleri

Yüksek Güç Şarj konnektörüyle elektrikli araçları sadece birkaç dakika içerisinde rahatça şarj edin

Çözüm

Güçlü şarj altyapısı, yüksek akımları taşıyabilen ve akülerinde depolayabilen araçlar istemektedir. Bu yüzden Porsche ve BMW, FastCharge projesi için özel olarak teçhiz edilmiş test araçları temin etti. BMW, bir i3'ü dönüştürdü ve 57 kWh net kapasiteli bir yüksek gerilim aküsüyle teçhiz etti. 175 kW'a kadar güçte 15 dakikada şarj olmaktadır. Porsche’nin tadil ettiği Panamera, yaklaşık 90 kWh net akü kapasitesiyle bir adım daha ileri gitti. 400 kW'tan büyük bir başlangıç şarj gücü, ilk 100 km aralığı için üç dakikadan kısa şarj sürelerini mümkün kılıyor. Her iki araç, şarj işlemi sırasında aküyü soğutmak için güçlü soğutma sistemleriyle donatıldı.

İki şarj noktası için elektrik şebekesine bağlantı ile güç elektronik devreleri içeren Siemens şarj konteynırı, 175 kW temin eden bir şarj istasyonu ve ilk defa 450 kW temin eden ikinci bir şarj istasyonu sağlıyor. Şarj konteynırı için ihtiyaç duyulan tek şey bir alçak gerilim bağlantısıdır. Karmaşık bir orta gerilim bağlantısı gerekli değildir. Bununla birlikte, yüksek güçte iki aracı eşzamanlı olarak şarj etmek için yeterli güç mevcuttur. Allego tarafından üretilen şarj istasyonları, Avrupa'nın standart ve kendini kanıtlamış Kombine Şarj Sistemi (CCS) tip 2 şarj konnektörlerini kullanır.

Yüksek Güçlü Şarj konnektörüne sahip şarj istasyonları

Sağdaki şarj istasyonu 450 kW'ta, soldaki şarj istasyonu ise 175 kW'ta şarj eder.

Phoenix Contact'ın soğutmalı Yüksek Güçlü Şarj (HPC) şarj kabloları, araç modeline bağlı olarak sistemlerin hem 400V hem 800V batarya sistemlerini şarj etmesini olanaklı kılar. Bu nedenle elektrikli bir otomobilin hızlı şarj işlemi, geleneksel araçların yakıt ikmaliyle giderek daha çok karşılaştırılabilir hale gelmektedir. İleri şarj teknolojisi, elektrikli bir otomobil bataryasının 500 amp sabit şarj akımında kısa bir kahve molası kadar sürede
şarj edilmesini mümkün kılmaktadır. Soğutma suyu olarak çevre dostu su-glikol karışımı kullanılması sayesinde yarı-açık soğutma devresinin bakımı çok daha kolaydır.

Özet

Aralık 2018'de Almanya Bavyera'daki Jettingen-Scheppach'da bu yüksek teknolojili şarj sisteminin açılışıyla birlikte, konsorsiyum ilk 100 km'lik aralık için üç dakikadan az şarj sürelerinin pratikte mümkün olduğunu gösterdi. Bu, aynı zamanda uzun mesafeler için e-mobilite'nin uygunluğunu kanıtlıyor. Konsorsiyumdaki ortaklar, kısa proje süresi boyunca kendi uzmanlık ve teknolojileriyle birbirlerini mükemmel şekilde tamamlayarak bataryayla beslenen elektrikli araçların kabulüne önemli bir katkıda bulundu. Gelecekte sürücülerin elektrikli otomobillerine "yakıt ikmali" yaparak yollarına devam etmeleri saatler değil, sadece birkaç dakika alacak.

Kontakt (tr)
İletişim
Phoenix Contact Elektronik Tic. Ltd. Şti.
+90 216 225 4300