CHARX control vehicle – Laadcontrollers voor elektrische auto's en bedrijfsvoertuigen

Voertuig-laadcontrollers

CHARX control vehicle is een autonome laadcontroller (EVCC) die DC-laden via CCS-inlets mogelijk maakt. De controller zorgt voor communicatie op hoog niveau (TCP/IP) via Powerline (PLC) tussen DC-laadpaal en elektrisch voertuig. Hij bestuurt de vergrendelingsactuator, temperatuursensoren en optionele led-statusindicatie, start/stop-functie en HV-contactors.

Meer informatie

Go to Product Detail Page for item 1866199

CHARX EVC CINCH-18POL-CA-2,0 - Kabelset

CHARX EVC CINCH-18POL-CA-2,0 - Kabelset

1866199

CHARX control vehicle, Kabelset, Toebehoren, 16-polig, lengte: 2 m, met steekcontact, eenzijdig

Go to Product Detail Page for item 1722154

CHARX EVC-100 - Voertuig-laadcontroller

CHARX EVC-100 - Voertuig-laadcontroller

1722154

CHARX control vehicle, Voertuig-laadcontroller, Parametriseerbaar, in behuizingen, Voor autonome besturing van het DC-laadproces in elektrische voertuigen (EV) met CCS-inlets, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20, bedrijfstoestand: Stand-Alone

Go to Product Detail Page for item 1866318

CHARX EVC CINCH-30POL-CA-2,0 - Kabelset

CHARX EVC CINCH-30POL-CA-2,0 - Kabelset

1866318

CHARX control vehicle, Kabelset, Toebehoren, 30-polig, lengte: 2 m, met steekcontact, eenzijdig

Uw voordelen

Universeel toepasbaar voor alle elektrische voertuigen met CCS-inlet
Snelle configuratie dankzij voorparametrisering voor onze CCS-inlets
Vehicle-to-Grid-compatibel voor bidirectioneel laden volgens ISO 15118-20
Voldoet aan de hoge veiligheidsnormen van de automobielsector
Onmiddellijk klaar voor gebruik dankzij de korte opstarttijd van het besturingssysteem

De communicatieve laadcontroller voor alle soorten elektrische voertuigen

Voertuig-laadcontroller CHARX control vehicle

Belangrijkste kenmerken van de voertuig-laadcontroller Uitgebreide functies en kenmerken van de EVCC in één oogopslag

DC-laadcommunicatie van PLC naar CAN volgens DIN 70121 en ISO 15118
AC-laadcommunicatie in combinatie met VCU-gestuurde OBC
Aansturing van de volgende componenten:
- Inlet (CP, PP, PE, vergrendelingsactuator, temperatuursensoren)
- Ledstatusindicatie
- Afbreekknop voor opladen
- 2 HV-contactoren
Besturing van een externe spanning- en stroomsensorprintplaat (Isabellenhütte IVT-S sensor)
Compatibel met CCS (NACS en GB/T in voorbereiding)
E1-toelating voor wegvoertuigen
Voorconditionering van bussen volgens VDV 261
Compatibel met op het dak gemonteerde pantografen (Schunk Smart Charging), in de toekomst ook OppCharge-standaard
Voorbereid voor cybersecurity volgens UNECE R155 en R156
Verwerking van veiligheidsfuncties tot ISO 26262 ASIL B
Realtime besturingssysteem met starttijden van 100 tot 200 ms
Aansluiting van de inlet via 18-polige cinch-connector
Aansluiting van andere componenten via 30-polige cinch-connector
Afmetingen (b x h x d): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm

Automotive-cybersecurity Voorbereid voor UN-reguleringen R155 en R156

De twee wereldwijd geldige UNECE-reguleringen R155 en R156 definiëren gestandaardiseerde voorwaarden voor de cybersecurity in voertuigen en voor een overeenkomstig managementsysteem:

UN R155 richt zich op het gebruik van een gecertificeerd cybersecurity-managementsysteem (CSMS).
UN R156 vereist een software-update-managementsysteem (SUMS).

Onze voertuig-laadcontroller CHARX control vehicle is voorbereid om te voldoen aan de beide reguleringen UN R155 en UN R156 in het totale cybersecurity-concept van het voertuig.

Integratie van de laadcontroller in het voertuig Ontdek hoe de EVCC samenwerkt met andere componenten

Interactieve beeldkaart: laadsysteem van een elektrisch voertuig met zijn componenten

Onboard Charger (OBC)

De Onboard Charger (OBC) is bij het AC-laadproces de schakel tussen de hoogspanningsaccu van het elektrische voertuig en de AC-laadinfrastructuur. De inkomende wisselstroom (AC) wordt volgens de vereiste van het accumanagementsysteem (BMS) omgezet in gelijkstroom (DC) en het laadproces wordt bewaakt. De voertuig-laadcontroller stuurt de pulsbreedtemodulatie (PWM) voor het AC-laadproces door naar de VCU-gestuurde OBC.

Vehicle Control Unit (VCU)

De Vehicle Control Unit (VCU) is het centrale besturingsapparaat van het elektrische voertuig dat de belangrijkste subsystemen in het voertuig beheert. Een 30-polige cinch-connector verzendt gegevens via het CAN-bus-protocol tussen de voertuig-laadcontroller (EVCC) en de VCU. Alle relevante gegevens voor het laadproces worden door de EVCC naar de CAN-bus verplaatst en aan de VCU overgedragen.

DC-Switch-Box

De DC-Switch-Box, ook wel DC-Junction-Box genoemd, bevat HV-zekeringen en HV-contactoren. Deze wordt in geval van een fout of overbelasting gebruikt om stromen veilig te scheiden. Optioneel kunnen de HV-contactoren van de Box worden aangestuurd door de voertuig-laadcontroller.

Voertuig-laadcontroller CHARX control vehicle

De autonome voertuig-laadcontroller (EVCC) maakt DC-laden via CCS-inlets mogelijk. De controller zorgt voor communicatie op hoog niveau (TCP/IP) via Powerline (PLC) tussen DC-laadpaal en elektrisch voertuig. Deze bestuurt de vergrendelingsactor, temperatuursensoren en optionele HV-contactoren, led-statusindicatie en de afbreekknop voor het opladen.

CCS-voertuig-inlet CHARX connect universal

Naast de signaalleidingen van de CCS-voertuig-inlet (CP, PP, temperatuursensoren) worden ook de vergrendelingsactor en optioneel de laadafbreekknop en het led-display via een cinch-connector op de voertuig-laadcontroller aangesloten. De High-Level-communicatie (TCP/IP) vindt per Powerline Communication (PLC) via de CP-kabel plaats.

Tractiebatterij

De tractiebatterij voorziet de elektromotor van de energie die nodig is voor de aandrijving. Het accumanagementsysteem (BMS) bewaakt de afzonderlijke cellen van de accu.

Accumanagementsysteem (BMS) en Power Distribution Unit (PDU)

Het accumanagement (BMS) wordt gebruikt om de tractiebatterij te bewaken om de optimale prestaties en levensduur te waarborgen. De spanning, temperatuur, stroom en laadstatus worden daarbij permanent gecontroleerd. De Power Distribution Unit (PDU) is verantwoordelijk voor het verdelen van het vermogen in elektrische bedrijfsvoertuigen. CHARX control vehicle wordt niet direct aangesloten op het BMS of de PDU.

Elektromotor

De elektromotor zet elektrische energie van de tractiebatterij om in mechanische energie. Bovendien wint deze ook energie terug bij het remmen en bergafwaarts rijden, die wordt gebruikt om de tractiebatterij op te laden (recuperatie). Daarom functioneert deze ook als stroomgenerator.

Meer CHARX-producten voor uw elektrische voertuigen

Voertuig-inlets

CHARX connect: universele voertuig-inlets voor het AC- en DC-laden van elektrische auto's en e-bedrijfsvoertuigen

Naar de voertuig-inlets

AC-laadkabels

CHARX connect: mode-3-laadkabels voor het AC-laden met maximaal 22 kW, ergonomisch, robuust en hoogwaardig.

Naar de AC-laadkabels

Uw persoonlijke contactpersoon

Voor alle vragen over onze componenten voor elektrische voertuigen

Stefan Kerkhofs

Business Development E-Mobility

+32 478 30 73 60 skerkhofs@phoenixcontact.be

Ik geef u graag advies over onze inlets evenals onze voertuig-laadcontroller en kijk uit naar uw telefoontje of e-mail.

Nu als e-paper ontdekken

Elektromobiliteitsbrochure

Ontdek ons uitgebreide laadtechniekprogramma voor elektrische voertuigen en laadinfrastructuur op meer dan 160 pagina's. U komt daarnaast alles te weten over ons bedrijf en maakt kennis met de basisbeginselen van de laadtechniek.

E-paper bekijken