Voestalpine Signaling: veiligheid in het spoorverkeer met Push-in-aansluitklemmen

• Voestalpine Signaling Siershahn GmbH is gespecialiseerd in bedrijfszekerheid in het spoorwegvervoer.
• Hoge veiligheid in het spoorwegvervoer vereist eersteklas componenten.
• Om ervoor te zorgen dat de veiligheidssystemen op de rails snel geïnstalleerd en de gegevens betrouwbaar aan de analysesystemen overgedragen worden, maakt de onderneming gebruik van de Push-in-directe insteekveerdruktechniek van Phoenix Contact.
• Naast contact- en bedrijfsveiligheid biedt deze Voestapline-technologie ook besparingsmogelijkheden bij de verwerking.

"Het contactloos registreren van mechanische en fysische gegevens op de frames van de spoorwegvoertuigen en het trekken van de juiste conclusies uit de verwerkte resultaten vereist een uitgebreide technische knowhow", verklaart Rudolf Mühlenbein van de afdeling Onderzoek en Ontwikkeling bij Voestalpine in Siershahn. Vanaf de sensoren worden koperkabels, lichtgeleiderkabels of draadloze systemen gebruikt om de controlekamer te bereiken, waar zich de schakelkasten van de evaluatie-units bevinden.

Afhankelijk van het systeemniveau, bijv. voor gevaardetectiesystemen, moeten Voestalpine-producten vóór installatie worden goedgekeurd door de Federale Spoorwegautoriteit (EBA). "Dit is nog een reden waarom wij veel belang hechten aan betrouwbare contacten in al onze elektronica en in de elektrische installaties", zegt Mühlenbein. Vanwege de strenge eisen van de spoorwegautoriteiten ontwikkelt Voestalpine alle sensoren en evaluatie-units, evenals de firmware en software in eigen huis. De ontwikkelings- en testinspanningen zijn dienovereenkomstig hoog.

"Om ervoor te zorgen dat we geen tijd verliezen bij de talrijke elektrische bedradings- en ontmantelingsprocedures die tijdens de tests en simulaties worden uitgevoerd, hebben we gekozen voor de Push-in-directe insteekveerdruktechniek van Phoenix Contact", legt Mühlenbein uit. "Met deze aansluittechniek besparen we veel tijd en realiseren we aanzienlijk meer testcycli."

Voor elke elektrische opbouw tot de kant-en-klare installatie maakt Voestalpine consequent gebruik van voorgeconfectioneerde aders met adereindhulzen. "Aangezien wij voornamelijk met kleinere doorsneden werken, maakt de Push-in-aansluittechniek het voor ons en op de eindbestemming gemakkelijker om het systeem te installeren, en ook om later zonder problemen onderhoud en service uit te voeren", zegt Mühlenbein. "Vooral ook omdat onze installaties wereldwijd worden geleverd en in bedrijf gesteld."

De oranje drukknopelementen op de aansluitklemmen zijn bijzonder nuttig, omdat het contact kan worden geopend met elk puntig gereedschap of gereedschap dat lijkt op een schroevendraaier. Enerzijds kunnen de aansluitpunten duidelijk worden geïdentificeerd. En anderzijds is verwarring met andere aansluittechnieken net zo onmogelijk als het per ongeluk contact maken van potentiaalvoerende delen tijdens de bediening. Aders kunnen zelfs zonder voorbehandeling op de push-in-klemmen worden aangesloten.

Wanneer de railvoertuigen sensoren en schakelhuizen passeren, worden hoge trillingen opgewekt. Daarom hecht Mühlenbein veel belang aan de trillingsbestendigheid van de geïnstalleerde componenten. Phoenix Contact onderwerpt alle aansluitklemmen, ongeacht de aansluittechniek, aan een trillingstest volgens niveau DIN EN 50155 (Duitse spoorwegnorm). Tijdens deze tests, die worden uitgevoerd met frequenties tot 150 Hz in alle richtingen op de onderdelen, mag er geen contactonderbreking van meer dan één microseconde optreden.