Aansluitklem, nominale spanning: 300 V, nominale stroom: 41 A, aansluitmethode: schroefaansluiting, nominale aansluitdoorsnede: 4 mm2, doorsnede: 0,5 mm2 - 6 mm2, montage: nulverzamelrail, kleur: groen-geel
| Producttype | Installatieklem |
| Aantal Aansluitingen | 1 |
| Aantal rijen | 1 |
| belastingsstroom maximaal | 41 A |
| Maximale vermogensdissipatie tijdens nominaal bedrijf | 1,02 W |
| nominale stroom IN | 32 A |
| stroombelastbaarheid van de nulverzamelrail | 140 A |
| nominale doorsnede | 4 mm² |
| belastingsstroom maximaal | 41 A |
| Etage 1 boven 1 onder 1 | |
| Aansluitmethode | schroefaansluiting |
| schroefdraad | M4 |
| Aanhaalmoment | 1,5 ... 1,8 Nm |
| Striplengte | 16 mm |
| Aderdoorsnede massief | 0,5 mm² ... 6 mm² |
| Aderdoorsnede AWG | 20 ... 10 (omgezet naar IEC) |
| Aderdoorsnede soepel | 0,5 mm² ... 4 mm² |
| aderdoorsnede soepel [AWG] | 20 ... 12 (omgezet naar IEC) |
| Aderdoorsnede soepel (adereindhuls zonder kunststofhuls) | 0,5 mm² ... 6 mm² |
| Aderdoorsnede soepel (adereindhuls met kunststofhuls) | 0,5 mm² ... 6 mm² |
| 2 massieve aders met dezelfde doorsnede | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
| 2 soepele aders met dezelfde doorsnede | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
| 2 aders met dezelfde doorsnede flexibel met adereindhuls zonder kunststofhuls | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
| 2 aders met dezelfde doorsnede flexibel met TWIN-adereindhuls met kunststofhuls | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
| Nominale stroom | 41 A |
| belastingsstroom maximaal | 41 A (bij een aderdoorsnede van 6 mm²) |
| nominale spanning | 300 V |
| nominale aderdoorsnede | 4 mm² |
| Maatschets |
|
| Breedte | 7 mm |
| Hoogte | 23,4 mm |
| diepte | 24 mm |
| lengte | 23,4 mm |
| Kleur | groen-geel |
| Brandbaarheidsklasse volgens UL 94 | V2 |
| Isolatiemateriaal | PA |
| Temperatuur Index isolatiemateriaal (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 125 °C |
| Relatieve Temperatuur Index isolatiemateriaal (Elec., UL 746 B) | 125 °C |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 2 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 2 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 2 |
| Opwarmingstest | |
| eis m.b.t. verwarmingstest | Temperatuurverhoging ≤ 45 K |
| resultaat | Test doorstaan |
| resultaat | Test doorstaan |
| Omgevingsomstandigheden | |
| omgevingstemperatuur (bedrijf) | -60 °C ... 110 °C (Bedrijfstemperatuurbereik incl. zelfopwarming, max. kortstondige bedrijfstemperatuur zie RTI Elec.) |
| Omgevingstemperatuur (opslag/transport) | -25 °C ... 60 °C (voor korte tijd, niet langer dan 24 h, -60 °C tot +70 °C) |
| omgevingstemperatuur (montage) | -5 °C ... 70 °C |
| omgevingstemperatuur (bediening) | -5 °C ... 70 °C |
| Toelaatbare luchtvochtigheid (bedrijf) | 20 % ... 90 % |
| toelaatbare luchtvochtigheid (opslag/transport) | 30 % ... 70 % |
| montagetechniek | nulverzamelrail |
| Nominale spanning UN | Nominale stroom IN | Doorsnede AWG | Doorsnede mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| keine | ||||
| 20 A | 22 - 12 | |||
| Nominale spanning UN | Nominale stroom IN | Doorsnede AWG | Doorsnede mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| B | ||||
| 22 - 12 | ||||
| C | ||||
| 22 - 12 | ||||
| F | ||||
| 22 - 12 | ||||
