Voestalpine Signaling: Sikkerhed i togdriften med Push-in rækkeklemmer

• Voestalpine Signaling Siershahn GmbH har specialiseret sig i driftssikkerhed inden for togtrafik.
• Den høje sikkerhed i togtrafikken kræver førsteklasses komponenter.
• For at sikkerhedssystemerne i baneanlægget installeres hurtigt og dataene overføres pålideligt, anvender virksomheden den direkte Push-in tilslutningsteknik fra Phoenix Contact.
• Ud over kontakt- og betjeningssikkerhed giver denne teknik også Voestalpine mulighed for besparelser under bearbejdningen.

"Den berøringsfri registrering af mekaniske og fysiske data om jernbanekøretøjernes stel samt kunsten at drage de korrekte konklusioner ud fra de behandlede resultater kræver omfattende teknisk knowhow", forklarer Rudolf Mühlenbein fra forsknings- og udviklingsafdelingen på Voestalpine i Siershahn. Fra sensorerne går vejen via kobberleder, lysleder eller trådløs forbindelse til koblingshuset, hvor styretavlerne i analyseenhederne er placeret.

Afhængigt af systemniveau, f. eks. for farealarmsystemer, skal Voestalpine-produkter godkendes af EBA (jernbanestyrelse i Tyskland) før installationen. "Dette er en af ​​grundene til, at vi er meget interesserede i pålidelige kontakter i alle vores elektroniske og elektriske installationer," siger Mühlenbein. På grund af de strenge krav fra jernbanemyndighederne udvikler Voestalpine alle sensorer og analyseenheder samt Firmware og software internt. Indsatsen i udvikling og ved test er tilsvarende stor.

"For at vi ikke skal miste tid med de mange elektriske til- og frakoblingsprocesser, der udføres under test og simuleringer, besluttede vi os for den direkte Push-in tilslutningsteknik fra Phoenix Contact", udtaler Mühlenbein. "Med denne tilslutningsteknik sparer vi meget tid og kan udføre en hel del flere testcyklusser".

Til alle elektriske konstruktioner samt driftsklare anlæg bruger Voestalpine konsekvent prækonfektionerede ledere med terminalrør. "Da vi hovedsageligt arbejder med mindre tværsnit, gør Push-in tilslutningsteknikken installationen lettere, både hos os og på det endelige bestemmelsessted, ligesom det senere i forløbet gør vedligeholdelses- og reparationsarbejde enklere og mere problemfrit at udføre," siger Mühlenbein. "Ikke mindst også fordi vores systemer leveres og tages i brug på verdensplan."

De orange betjeningstastelementer er særligt nyttige på klemmerne, hvor kontakten kan åbnes med ethvert spidst eller skruetrækkerlignende værktøj. For det første er det nemt at identificere tilslutningspunkterne entydigt. Og for det andet er forveksling med andre tilslutningsteknikker lige så udelukket som utilsigtet kontaktering med potentialeførende dele under aktiveringen er det. Ledninger kan også sluttes til Push-in klemmerne uden forudgående bearbejdning.

Når skinnekøretøjer passerer sensorer og koblingshuse, opstår der høje vibrationer. Derfor lægger Mühlenbein stor vægt på de indbyggede komponenters vibrationsstyrke. Phoenix Contact udsætter alle klemmer, uanset tilslutningsteknik, for en vibrationstest i overensstemmelse med sværhedsgraden DIN EN 50155 (den tyske jernbanestandard). I disse test, der udføres på komponenterne ved frekvenser på op til 150 Hz i alle retninger, må der ikke forekomme kontaktafbrydelser af længere varighed end et mikrosekund.