Підвищення безпеки й експлуатаційної готовності в тунелі Хольфірст Наявну мережеву інфраструктуру у швейцарському тунелі було модернізовано без зупинки експлуатації.

Ділянка швейцарської автомагістралі А4 між Шафгаузен-Норд і Флурлінген включає в себе декілька тунельних споруд. Ділянка функціонує з 1996 року, тому деякі системи, встановлені в той час, більш не відповідають сучасним вимогам. З цієї причини Федеральне управління автомобільних доріг (ASTRA) стало ініціатором реконструкції тунелів, щоб підвищити їхню безпеку. Компанії Ticos доручено реконструкцію, а також модернізацію виробничих систем і систем безпеки, зокрема й трисмугового тунелю Хольфірст завдовжки 1260 м.

Щоб мінімізувати вплив проведених робіт на рух транспорту, заміна обладнання для керування виконувалася послідовно без зупинки експлуатації. При цьому було замінено контролер системи, а також локальні ПЛК. Відповідні шафи керування розташовані в технічних приміщеннях або в перерозподільних пунктах обох порталів тунелю. Тут дорожні сигнали підключені до обладнання для керування рухом. Співробітники Ticos перевели їх із попереднього на новий контролер. Крім того, реалізована система зв’язку на базі Ethernet на польовому рівні та рівні керування.

Для обміну даними на великих відстанях і забезпечення високої експлуатаційної готовності використовується резервне кільце Ethernet в одномодовій скловолоконній технології. У виборі інфраструктурних компонентів, компанія Ticos зупинилась на керованих комутаторах FL SWITCH 22xx. Основною причиною було просте використання пристроїв, які можна встановлювати в резервну кільцеву топологію без додаткових налаштувань. Оскільки потрібно було швидко ввести в експлуатацію мережу керування, відсутність потреби у тривалому налаштуванні виявилась суттєвою перевагою.

Комутатори включають два скловолоконні інтерфейси в одномодовому виконанні зі штекерним з’єднувачем SC Duplex, а також шість мідних інтерфейсів витої пари зі штекерним з’єднувачем RJ45. Одномодові порти під’єднують до скловолоконної установки через оптоволоконні комутаційні панелі. Між порталами тунелю прокладені скловолоконні кабелі, розташовані у спеціальному каналі під дорожнім покриттям. Там у поперечних розподільних коробках розташовані комутатори, які під’єднуються до скловолоконого кільця. Підключення до комутаторів головного й локального контролерів, що встановлені на підстанціях, здійснюється через порти RJ45. Компоненти встановлені в технічних приміщеннях порталів тунелю. Для забезпечення можливості інтеграції в мережу додаткових пристроїв у підстанціях комутатори з одномодовим надсиланням даних доповнюють варіантами з вісьмома портами для витої пари.

Якщо комутатори, встановлені в технічних приміщеннях, мають простий доступ, то для того щоб отримати доступ до пристроїв, встановлених у спеціальних каналах, потрібно подолати деяку відстань пішки. Досить складний також доступ до комутаторів, встановлених на щоглах або інформаційних щитах у передніх зонах чи на ділянках просто неба, за допомогою яких, наприклад, здійснюється керування сигналами перемикання. Тому співробітники компанії Ticos можуть призначати IP-адресу через мережу за допомогою інструмента для централізованого введення в експлуатацію Network Manager. Якщо потрібні додаткові налаштування, то їх також можна виконати за допомогою програмного забезпечення. Таким чином, співробітники можуть виконувати налаштування конфігурації та діагностику всіх комутаторів, перебуваючи в технічному приміщенні.