Ми рухаємося вперед А поки родина відпочиває на Нордернаї або Юсті, їх електромобіль може розслабитися на зарядній станції.
Анотація
Це звучить добре, особливо для випробуваної штормами Нижньої Саксонії: найбільший у штаті парк зарядних станцій для електромобілів тепер підключено до мережі в Норддайху. Це 264 зарядні пункти. Наразі, за чутками, це найбільший об’єкт у світі. Судноплавна компанія Frisia інвестувала 5,2 мільйона євро у сталий розвиток для захисту клімату та переходу в сфері мобільності.
Саша Глізе, виконавчий віцепрезидент Pramux, і Тімо Конечний з Phoenix Contact на одній із зарядних станцій фотоелектричного парку судноплавної компанії Frisia
Відчуття відпустки навіть на зарядній станції
З погляду зарядних систем і, перш за все, поєднання секторів, зарядний парк є особливим не тільки через свої розміри. Набагато цікавішим є те, що автомобілі заправляються свіжою енергією протягом тривалого періоду часу. Тоді як галузь електромобільності зазвичай зосереджена на тому, щоб транспортні засоби могли якнайшвидше зарядити свої акумулятори, автомобілі в Норддайху цілими днями відпочивають під захисним навісом на зарядній станції.
«Це справжня заряджання з низьким енергоспоживанням», — із задоволенням зауважує Саша Глізе, виконавчий віцепрезидент Pramux GmbH. Контракт на будівництво зарядного парку отримала компанія з Мурмерланду в окрузі Леєр. Pramux має багаторічний досвід у проєктуванні, електротехніці і, перш за все, у розробці програмного забезпечення для квиткових і платіжних станцій, електроколонок, зарядних станцій і шаф.
Інтелектуальне керування заряджанням гарантує, що електромобіль буде заряджений, коли відпочивальники повернуться з острова
Своєчасна готовність до поїздки завдяки заряджанню з низьким енергоспоживанням
Заряджання з низьким енергоспоживанням: північнонімецька безтурботність під час дбайливого заряджання можлива завдяки також розробленій Pramux системі бронювання, яка знає, як довго транспортні засоби відпочивальників залишатимуться на зарядній станції. Отже, також є інформація про те, який гість хоче поїхати наступним — і очікує на повністю заряджений автомобіль.
За допомогою цих опцій попереднього контролю можна створити ефективну систему керування заряджанням. В ідеалі це дозволить гармонізувати постачання сонячної енергії та енергетичні потреби транспортних засобів. Технологія електромобільності Phoenix Contact використовується для керування заряджанням — тобто як інтерфейс між фотоелектричною установкою та транспортним засобом.
Контролери заряджання CHARX від Phoenix Contact керують процесом заряджання у зарядному парку Frisia
На кожну колонку встановлено чотири контролери заряджання Phoenix Contact типу CHARX. Вони з’єднані через внутрішню шину Ethernet у конфігурації «первинний-вторинний». Первинний контролер являє собою інтерфейс до системи керування зарядним парком і системи бронювання.
Окремі контролери заряду, в свою чергу, беруть на себе зв’язок з автомобілем «і контролюють те, як повинне відбуватися заряджання, з яким струмом і якою потужністю», — пояснює Тімо Конечний, інженер з продажів Phoenix Contact. Обмін даними між автомобілем і зарядною станцією відбувається за допомогою міжнародного стандарту зв’язку OCPP — Open Charge Point Protocol.
Сонячна енергетика: якомога більше безпосередньо в акумуляторах
Система керування заряджанням здебільшого розроблена таким чином, щоб максимально використовувати наявну сонячну енергію для заряджання транспортних засобів, не споживаючи при цьому значної кількості енергії з мережі загального користування. Однак з метою резервування та безпеки постачання зарядний парк підключений до мережі середньої напруги 20 кВ через трансформаторну станцію потужністю 2,4 МВт.
Саша Глізе очікує, що громадське споживання електроенергії буде утримуватися у вузьких межах, оскільки близько 80 відсотків сонячної енергії потраплятиме в акумулятори транспортних засобів. Через потужність 1,7 МВт площа фотоелектричних панелей на навісах має відповідні великі розміри. Очікується, що прогнозована річна продуктивність забезпечить 1,6 млн кВт-год «зеленої» електроенергії.
Frisia вважає прогнози щодо очікуваної кількості енергії за один процес заряджання надійними, оскільки компанія вже змогла набути досвіду роботи з 20 зарядними пунктами протягом двох років. «Ми взяли за основу проєктування зарядного парку 60 кВт-год, — розповідає Саша Глізе.
Олаф Веддерманн з компанії Frisia зосереджується на тріаді сталого розвитку, оцифрування та мобільності
Паркувальні місця «все включено» на причалі
Якщо ви хочете зарядити свій автомобіль на узбережжі Північного моря з видом на Нордернай і Юст, вам не потрібно турбуватися про те, наскільки великим буде рахунок за повне заряджання в кінці вашої відпустки або скільки коштуватиме кіловат-година згодом. «Ми не продаємо електроенергію, — пояснює член правління Frisia Олаф Веддерманн. Уповноважений представник влучно називає це «заряджанням за безлімітним тарифом». З погляду відпочивальника, це означає, що, бронюючи паркувальне місце, він чи вона отримує енергію за принципом «все включено». «Наша бізнес-модель полягає в тому, що ми здаємо в оренду місце для паркування. Тому нам не потрібно турбуватися про те, відкалібровані зарядні станції чи ні».
Кожен, хто має можливість поспілкуватися з Олафом Веддерманном про захист клімату, поєднання секторів та нові підходи до мобільності, дізнається, що компанія далеко не «оператор АЗС». Навпаки, всі заходи для ефективного поєднання секторів спрямовані на стійке зміцнення всього ланцюжка створення вартості у туристичній галузі. Портал бронювання та туризму «Frisonaut» є ключовим елементом цього процесу. Цифрове рішення формує комплексний інтерфейс для задоволення цифрових потреб відвідувачів острова — зокрема, щодо купівлі поромних та автобусних квитків та інших послуг, зокрема бронювання квартир для відпочинку. «Сталий розвиток, оцифрування, мобільність — ця тріада визначає мету нашого бізнесу», — підкреслює уповноважений представник. «Ми повинні відійти від викопного палива».
Електрокатамаран розширює поєднання секторів
Тому електрифікація транспортного сектора продовжиться і цього року — також і на воді. Член правління Frisia говорить про 2,4 мільйона людей, які щороку подорожують до Нордернаю через Ватове море. Ще 360 000 подорожують до Юста. Більшість людей користуються поромом, а невелика кількість літає літаком: цього року планується ввести в експлуатацію електричний катамаран, щоб ще більше зблизити захист клімату і туризм.
За словами Олафа Веддерманна, двокорпусний пором, побудований у Нідерландах, стане першим пасажирським судном такого типу на німецькому морі. Якщо судно пристає у Норддайху, акумуляторні батареї потрібно швидко зарядити. Катамаран також отримує енергію від зарядної станції. Кабель для цього вже прокладено в землі до місця встановлення. Коли електричний катамаран досягає причалу для поромного сполучення з Нордернаю, система керування зарядним парком вже відключає підключені автомобілі від електромережі. Регенеративна енергія, що вивільняється, потім потрапляє в акумулятори порома.
Висновок
«Такі проєкти, як новий зарядний парк Frisia, є наочним доказом того, що захист клімату та економічна ефективність перебувають у гармонії». Ця цитата міністра економіки Нижньої Саксонії Олафа Ліса влучно описує переваги поєднання секторів у межах All Electric Society — суспільства, яке на 100% покриває свої потреби в енергії з відновлюваних джерел.
«Нижня Саксонія є енергетичним центром Німеччини, а отже, задає тон у сфері мобільності та кліматичних змін», — підкреслив Ліс на відкритті зарядного парку навесні 2024 року. «Ось чому нам потрібно проводити надійну політику, зокрема в транспортному секторі, і продовжувати йти тим шляхом, який ми обрали в контексті електромобільності». Такі проєкти особливо доцільні в Нижній Саксонії, оскільки тут достатньо відновлюваної енергії сонця і вітру — а це, в свою чергу, за словами Ліса, є реальною перевагою розташування для компаній на півночі Німеччини.
Зв’яжіться з нашими експертами
Подальші матеріали
Акумулятор як функціональний підсилювач
Phoenix Contact використовує відкриту технологію керування, щоб подолати розрив між виробництвом електроенергії, її зберіганням і подальшим використанням.
Керування подачею живлення 2.0
Phoenix Contact пропонує сертифіковане рішення для фотоелектричних систем.
Пристрої накопичення енергії поєднують сектори
Важливість інноваційних технологій з’єднання для безпечної роботи пристроїв накопичення енергії та реалізації концепції All Electric Society.