Моніторинг транспортного потоку на швейцарській автомагістралі Історія успіху
Моніторинг транспортного потоку не тільки підвищує безпеку дорожнього руху, але й дозволяє підтримувати транспортний потік шляхом збирання відповідних даних. Датчики різного типу реєструють кількість рухомих елементів за одиницю часу. Завдяки цьому можна отримувати дані про зростання навантаження або затори на ділянках будівництва.
Камери допомагають працівникам служби моніторингу дорожнього руху виявляти причини порушення руху на місці й впроваджувати відповідні заходи. За допомогою багатопозиційних дорожніх знаків відбувається трансляція таких даних, як, наприклад, тривалість поїздки, дорожньо-транспортні пригоди, обмеження швидкості тощо. Це забезпечує безперебійний рух і водночас сприяє захисту довкілля завдяки зменшенню викидів шкідливих речовин.
Автомагістраль A8 у Швейцарії
Основні дані
Автомагістраль A8 — це важливе поперечне з’єднання між Бернським Оберландом і центральною Швейцарією. Це головна транспортна жила між перевалом Брюнігпас та кантоном Люцерн.
Короткий огляд основних властивостей рішення:
- Кантон: Обвальден
- Розташування: автомагістраль A8, Альпнах, 84 км / портальна опора з панеллю зі змінним текстом (WTA)
- Навантаження: у 2020 році в середньому 27 000 авто/день
- Забудовник: Федеральне відомство у справах дорожнього будівництва ASTRA, філіал у Цофінгені
- Оператор: муніципалітет GE X / Zentras, Емменбрюкке
IP-камера на портальній опорі для моніторингу транспортного потоку
Застосування
На ділянці автомагістралі A8 Гергісвіль – Альпнах знаходиться портальна опора з WTA, яка регулює рух транспорту. Для підвищення рівня безпеки на цій дуже завантаженій ділянці знадобилося встановити додаткову IP-камеру для моніторингу дорожнього руху.
Для надійного з’єднання через комунікаційну IP-мережу Федерального відомства у справах дорожнього будівництва (ASTRA) було встановлено такі вимоги:
- Резервне підключення до IP-мережі BSA GE
- Ступінь захисту щонайменше IP65 для використання на портальній опорі
- Розширений діапазон температури від -40 до +70 °C
- Контрольована передача тепла у навколишнє середовище
- Інтегрований пристрій захисту від перенапруг з можливістю моніторингу через SNMP або syslog
- Виявлення спроб саботажу завдяки сигналізаційному сповіщенню через SNMP або syslog
Пристрій Smart Ethernet Box, встановлений на швейцарській автомагістралі
Рішення
Консультаційно-проєктувальне підприємство R. Brüniger AG радить використовувати Smart Ethernet Box. При цьому йдеться про комутатор Power-over-Ethernet-(PoE) (стандарт PoE IEEE 802.3 bt) для експлуатації просто неба з вбудованим широкодіапазонним блоком живлення від 100 до 240 В змінного струму, захистом від перенапруг, сплайс-касетою для оптоволокна та комутаційним виходом 24 В постійного струму для живлення додаткового обладнання. Smart Ethernet Box оснащений чотирма гігабітними портами Power-over-Ethernet і двома Uplink-портами.
На портальній опорі встановлено додаткову IP-камеру, яку під’єднано до Smart Ethernet Box типу SCX 4POE 2LX. За допомогою одномодового скловолоконного кабелю Smart Ethernet Box інтегрують у замкнене кільце IP-мережі BSA GE. Для забезпечення безпеки даних непотрібні порти деактивують. Якщо активний порт розпізнає сторонню MAC-адресу, для підтримання безпечного стану порту система блокує пакети даних і надсилає пакети на попередньо визначений сервер пасток.
Ми наважилися на тестове встановлення, тому що:
• Smart Ethernet Box маленький, компактний і має типову конструкцію.
- Пристрій має високий ступінь захисту IP.
• Пристрій блискавкозахисту вже вбудований.
• Він дає змогу забезпечувати щонайбільше чотири камери з Power-over-Ethernet.
• Монтаж оптоволокна можна виконати без значних зусиль.
Висновок
Після встановлення Smart Ethernet Box для спостереження за транспортним потоком вдалося досягти значного підвищення рівня безпеки на цій ділянці автомагістралі. Завдяки міцному корпусу універсальний пристрій продемонстрував надзвичайну надійність, зокрема у жорстких умовах навколишнього середовища.
