Met de EVSE-laadcontroller CHARX control modular bieden wij u de centrale besturing voor AC-laden conform de norm – of het nu gaat om thuisladers, openbare laadpalen of commerciële laadparken. Dankzij hun modulaire architectuur, updatemogelijkheden en ondersteuning voor huidige standaarden, zoals IEC 61851-1 en ISO 15118-2, vormen de controllers de basis voor een toekomstbestendige laadinfrastructuur voor de elektromobiliteit die altijd voldoet aan alle huidige regelgevende vereisten.
Kies voor geteste veiligheid en conformiteit met de regelgeving:
Uw voordeel: rechtszekerheid en bescherming tegen cyberrisico's
Profiteer van een besturing die uw laadpunten naadloos integreert:
Uw voordeel: toekomstbestendig voor facturering, belastingsmanagement en smart grid
Begin klein, groei flexibel – onze modulaire oplossing past zich aan:
Uw voordeel: kostenefficiënt op schaal maken zonder complexe conversies
Blijf altijd op de actuele stand:
Uw voordeel: investeringsbescherming en compatibiliteit op de lange termijn
Uw laadpunten, uw design – u bent volledig vrij in het design:
Uw voordeel: maximale flexibiliteit voor merkaanwezigheid en klantervaring
Cyberaanvallen op laadinfrastructuur nemen voortdurend toe en stellen exploitanten, planners en fabrikanten voor nieuwe uitdagingen. Met CHARX control modular kiest u voor een laadcontroller voor de elektromobiliteit die vanaf de basis is ontwikkeld voor maximale veiligheid. Geavanceerde beveiligingsmechanismen, versleutelde communicatie en regelmatige software-updates zorgen ervoor dat uw laadpunten op betrouwbare wijze worden beschermd tegen manipulatie, misbruik van gegevens en uitval. Tegelijkertijd voldoet u aan alle huidige en toekomstige wettelijke vereisten – en creëert u zo de basis voor een toekomstbestendige, betrouwbare laadinfrastructuur.
Laadinfrastructuur is een kritische infrastructuur en is steeds vaker het doelwit van cyberaanvallen. Manipulatie, uitval, misbruik van gegevens of aanvallen op backend-systemen kunnen leiden tot financiële verliezen, imagoschade en netinstabiliteit.
De meest voorkomende risico's zijn denial-of-service-aanvallen (uitval), manipulatie van factuurgegevens, phishing (bijv. vervalste QR-codes), ransomware, datalekken en ongeautoriseerde toegang tot gebruikersgegevens.
De Europese Cyber Resilience Act (CRA) en de Radio Equipment Directive (RED) stellen cybersecurity-maatregelen verplicht voor netwerkproducten, zoals de EVSE-laadcontroller. Relevante normen zijn onder andere EN 18031, IEC 62443-4-2 en ISO 15118.
CHARX control modular ...
CHARX control modular voldoet al aan de RED-norm en is in voorbereiding voor de CRA. Regelmatige software-updates, Vulnerability Management (incl. SBOM- en PSIRT-proces) en een routekaart voor de implementatie van nieuwe standaarden, zoals IEC 62443 en OCPP 2.0.1 Security, zorgen voor beveiliging op de lange termijn.
De conformiteit van de controller is een belangrijke module. Exploitanten zijn verplicht om de gehele laadinfrastructuur regelmatig te controleren op cybersecurity en wettelijke vereisten. CHARX control modular ondersteunt u met documentatie en richtlijnen.
Met CHARX control modular voldoet u aan alle huidige en toekomstige vereisten voor openbaar toegankelijke laadpunten. Dankzij de compatibiliteit met moderne cloudgebaseerde betalingsaanbieders kunt u spontaan opladen en betalen (ad hoc betaling) met creditcard/bankpas/girokaart of QR-code aanbieden – zonder app of contract en dus volledig in overeenstemming met AFIR. Tegelijkertijd zorgt u voor transparante, fraudebestendige facturering per kilowattuur, manipulatiebestendige meting en digitale verificatie in overeenstemming met het Duitse ijkrecht. Dankzij de geïntegreerde plug-and-charge-functionaliteiten (ISO-15118-ready) kunt u uw klanten maximaal gemak en toekomstbestendigheid bieden. Dit zorgt voor handig opladen en bovendien dat u wettelijk gezien aan de veilige kant zit.
De Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) is een EU-verordening die sinds april 2024 van kracht is. Deze verplicht exploitanten om ad hoc laden en eenvoudige, niet-discriminerende betaling (bijv. met een bankpas/creditcard of QR-code) mogelijk te maken bij openbaar toegankelijke laadpunten. Vanaf 2026/27 zullen bovendien ISO 15118-functies (plug-and-charge) verplicht worden – hieraan wordt met CHARX control modular nu al voldaan.
Nieuwe openbare AC-laadpunten moeten ten minste één veelgebruikte betaalmethode zonder contant geld aanbieden – zoals een bankpas/creditcard, Girocard of een beveiligde QR-code. Betaling moet mogelijk zijn zonder voorafgaande registratie of app.
Het Duitse ijkrecht (meet- en ijkwet/meet- en ijkverordening) bepaalt dat de facturering bij laadpunten nauwkeurig en transparant moet gebeuren op basis van kilowattuur (kWh). De meetwaarden en factuurgegevens moeten manipulatiebestendig worden opgeslagen en toegankelijk zijn voor de klant. Waar het ijkrecht van toepassing is, mogen alleen laadpalen worden gebruikt die conform het ijkrecht zijn.
Het ijkrecht is momenteel alleen van toepassing in Duitsland, maar in andere landen, zoals Frankrijk, Italië en Spanje, is soortgelijke regelgeving in voorbereiding of in sommige gevallen al geïmplementeerd. Het ijkrecht is van toepassing op alle exploitanten van laadpunten waar laadprocessen worden vergoed – d.w.z. overal waar elektriciteit niet cadeau wordt gegeven. Er zijn alleen uitzonderingen voor puur privégebruik zonder facturering.
Plug-and-charge maakt automatische authenticatie en betaling rechtstreeks via de laadkabel mogelijk. In overeenstemming met ISO 15118-2 wordt hiervoor Powerline Communication (PLC) gebruikt, d.w.z. dat de gegevens worden uitgewisseld tussen het voertuig en het laadpunt via de stroomkabels van de laadkabel. ISO 15118-2 zal vanaf januari 2026 verplicht zijn voor nieuwe openbare laadpunten. Deze functie is sinds KW1 2026 met CHARX control modular beschikbaar.
Let op gecertificeerde hardware en software die voldoen aan alle vereisten op het gebied van betaling, ijkrecht en ISO 15118. CHARX control modular is al voorbereid op alle huidige en toekomstige richtlijnen en ondersteunt u bij de implementatie ervan.
Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit wordt beschouwd als taxonomie-conform en kan worden erkend als een duurzame economische activiteit als aan bepaalde criteria wordt voldaan. De centrale vereisten van de EU-taxonomie zijn onder andere:
Met CHARX control modular als intelligente schakel tussen de laadinfrastructuur en het energiebeheer schept u de voorwaarde voor een slim, duurzaam totaalsysteem. De AC-laadcontroller maakt optimale integratie in de smart grid mogelijk, ondersteunt de implementatie van de EU-taxonomie en maakt duurzame elektromobiliteit meetbaar en toekomstbestendig voor uw bedrijf.
Geschikt voor taxonomie betekent dat laadinfrastructuur voor elektromobiliteit – als deze aan de gedefinieerde EU-criteria voldoet – wordt beschouwd als een duurzame economische activiteit. Dit maakt rapporteren gemakkelijker, vergroot de kans op financiering en maakt duurzaamheid meetbaar.
CHARX control modular is de intelligente link tussen laadinfrastructuur en energiemanagement. De EVSE-controller maakt de integratie van hernieuwbare energie, efficiënt belastingsmanagement en koppeling met smart grids mogelijk. De centrale vereisten van de EU-taxonomie worden zo technisch ondersteund en kunnen worden gedocumenteerd.
Geavanceerd energiemanagement – bijvoorbeeld via intelligente besturing, dynamisch belastingsmanagement en het gebruik van PV-installaties – helpt om de milieudoelstellingen van de EU-taxonomie te halen. CHARX control modular maakt optimale besturing en documentatie van deze processen mogelijk.
Bedrijven komen meer in aanmerking voor subsidiëring, hebben aantrekkelijkere financieringsvoorwaarden en een sterker duurzaam imago. Ze worden bovendien toekomstbestendig op het gebied van regelgeving en voldoen aan toenemende ESG- en rapportageverplichtingen.
Met CHARX control modular kunnen relevante bedrijfsgegevens, energiestromen en de integratie van hernieuwbare energie transparant worden gedocumenteerd. Zo kunt u aan investeerders, banken en overheden aantonen dat u voldoet aan de EU-taxonomiecriteria.
In overeenstemming met de EU-taxonomie worden met name klimaatbescherming, efficiënt gebruik van ressources en de subsidiëring van hernieuwbare energiebronnen aangepakt door een intelligente, regelbare AC-laadinfrastructuur.
Sinds de oprichting in 2013 is Phoenix Contact E-Mobility binnen de Phoenix Contact-groep de specialist voor E-Mobility-laadtechniek. Met meer dan 800 werknemers wereldwijd en 25 productielijnen van 33.200 m² biedt het bedrijf meer dan 500 producten voor het opzetten van een laadinfrastructuur in een netwerk en voor de elektrificatie van allerlei soorten voertuigen. Met de IATF-certificering voldoet het bedrijf aan de hoge eisen van de automobielindustrie.
Naast toonaangevende automobielfabrikanten en TÜV Süd zijn wij sinds 2015 een van de oprichters van het Charging Interface Initiative (CharIN). De organisatie is met meer dan 300 leden de wereldwijd toonaangevende organisatie die zich inzet voor geharmoniseerde laadnormen, zoals het Combined Charging System (CCS), de North American Charging Standard (NACS) en het Megawatt Charging System (MCS).
