Een elektrische bus in zeer korte tijd opladen is essentieel voor gebruik binnen de stad met strakke rijtijden. Maar ook touringcars hebben op lange afstanden korte laadstops met snelladen nodig. Onze CHARX connect universal CCS voertuig-inlets zijn een voertuig-laadinterface voor snelladen tot 700 kW in Boost Mode. De CCS-inlets zijn robuust, duurzaam, stof- en waterdicht en hebben efficiënte temperatuursensoren.
Voordelen van onze CCS-inlets voor e-bussen
- Ultrasnel HPC-laden met tijdelijk tot en met 700 kW (700 A/1000 V) en continu 375 kW (375 A/1000 V) door DC-kabeldoorsneden tot 120 mm²
- Veilig tegen oververhitting dankzij exacte temperatuurmeting bij de DC-vermogenscontacten met Pt1000-sensoren
- Water-, stof- en vuildicht door hoge beschermklasse IP6K7 en IP6K5, aan de voorzijde bovendien IP6K6K en IP6K9K
- Verschillende kabellengtes en geconfectioneerde kabels op aanvraag mogelijk.
- IATF-16949-gecertificeerde automotive-kwaliteit – conform IEC 62196-1, IEC 62196-2, IEC 62196-3 en SAE J1772
Lange levensduur en hoge kwaliteit
Onze CCS-voertuig-inlets worden al jaren geïnstalleerd in elektrische bussen van bekende fabrikanten. Onze klanten waarderen vooral de hoge kwaliteit, robuustheid en lange levensduur van veel meer dan de 10.000 standaard vereiste steekcycli. De CCS-laadinterfaces zijn beschermd tegen water, stof en vuil dankzij de hoge IP-beschermklasse IP6K7 en IP6K5.
Veiligheid is onze topprioriteit. Daarom beschikken onze voertuig-inlets over een exacte temperatuurmeting met PT1000-sensoren op de DC-vermogenscontacten. Daardoor wordt oververhitting op betrouwbare wijze voorkomen. Onze CCS-inlets voldoen aan de normen IEC 62196-1, IEC 62196-2, IEC 62196-3 en SAE J1772 en zijn gemaakt in een IATF 16949-gecertificeerd bedrijf conform de hoge automotive-norm.
High Power Charging
Met onze aderdoorsnedes van 120 mm² kan een voertuig continu worden opgeladen met 375 kW (375 A/1000 V) en tijdelijk zelfs met maximaal 700 kW (700 A/1000 V) in Boost Mode. Onze inlets met een aderdoorsnede van 95 mm² bereiken een continu laadvermogen van 250 kW (250 A/1000 V) en in de Boost Mode maximaal 500 kW (500 A/1000 V).
Oplaadtest van busfabrikant HESS
De Zwitserse fabrikant van elektrische bussen HESS bezocht Phoenix Contact voor een laadtest in het All Electric Society Park. HESS streefde ernaar om de accu van de elektrische bus met 350 kW en 500 A continu op te laden van 30% tot 80%.
Kom meer te weten via de video.
Laadvermogen van onze CCS-inlets Vergelijk de verschillende DC-prestatiekenmerken van onze type 1 en type 2 CCS-inlets
| 120 mm² / 375 A | 95 mm² / 250 A | 70 mm² / 200 A | |
|---|---|---|---|
| CCS type 2 | |||
| Max. laadvermogen continu (nominaal vermogen) | 375 kW (375 A / 1000 V) | 250 kW (250 A / 1000 V) | 200 kW (200 A / 1000 V) |
| Max. laadvermogen tijdelijk (Boost Mode) | Tot 700 kW (700 A / 1000 V) | 500 kW (500 A / 1000 V) | Tot 500 kW (500 A / 1000 V) |
| Vergrendelingsactuator | 12 V of 24 V | 12 V of 24 V | 12 V of 24 V |
| Gebruikslevensduur (steekcycli) | >10.000 | >10.000 | >10.000 |
| Temperatuursensoren DC-contacten | Pt 1000 | Pt 1000 | Pt 1000 |
| CCS type 1 | |||
| Max. laadvermogen continu (nominaal vermogen) | 375 kW (375 A / 1000 V) | 250 kW (250 A / 1000 V) | 200 kW (200 A / 1000 V) |
| Max. laadvermogen tijdelijk (Boost Mode) | Tot 700 kW (700 A / 1000 V) | 500 kW (500 A / 1000 V) | Tot 500 kW (500 A / 1000 V) |
| Vergrendelingsactuator | 12 V | 12 V | 12 V |
| Gebruikslevensduur (steekcycli) | >10.000 | >10.000 | >10.000 |
| Temperatuursensoren DC-contacten | Pt 1000 | Pt 1000 | Pt 1000 |
¹⁾ De Boost Mode maakt korte tijd een hoger laadvermogen mogelijk. De mogelijke tijdspanne hangt daarbij af van talrijke omgevingsomstandigheden. Details zijn te vinden in de verpakkingsbijlage van het desbetreffende artikel, die u op de betreffende productdetailpagina kunt downloaden.
Verdere technische gegevens en CAD
Selecteer de juiste voertuig-inlet uit onze productlijst. Download hier alle gedetailleerde productinformatie, CAD en technische gegevens.
Technische kenmerken van de CCS-inlets
Laadcontrollers voor uw elektrische voertuigen
CHARX control vehicle is een autonome voertuiglaadcontroller (EVCC) die DC-laden van een elektrisch voertuig via CCS-inlets mogelijk maakt. De controller zorgt voor communicatie op hoog niveau via Powerline (PLC) tussen DC-laadpaal en elektrisch voertuig.
Uw persoonlijke contactpersoon
Voor alle vragen over onze componenten voor elektrische voertuigen
