Гібридна технологія CONTACTRON
Трифазний асинхронний двигун — один із найпоширеніших двигунів у системах автоматизації. Його використовують для реалізації багатьох процесів і рухів, які часто бувають складними та впливають на безпеку.
Гібридна технологія CONTACTRON — це кероване мікропроцесором поєднання не схильної до зносу напівпровідникової технології з міцною релейною технологією. Тут реалізовано схему реверсивного контактора на габаритній ширині лише 22,5 мм.
Напівпровідники відповідають за пов’язані зі зношенням процеси ввімкнення та вимкнення, тоді як реле лише проводять струм із низьким рівнем втрат. Це забезпечує м’яку комутацію й суттєво знижує навантаження на релейні контакти.
Процесор CONTACTRON
Короткий огляд переваг
- Економія місця в шафі керування завдяки вузькій конструкції: габаритна ширина 22,5 мм заощаджує близько 75 % місця
- Приблизно 30 мільйонів циклів перемикання для максимальної експлуатаційної готовності обладнання
- Майже в 10 разів довший строк експлуатації завдяки м’якій комутації, яку забезпечує гібридна технологія CONTACTRON — поєднання не схильної до зносу напівпровідникової технології з міцною релейною технологією
- Простота електромонтажу завдяки інтегрованій схемі блокування та проводці для підключення навантаження
Порівняння з механічними комутаційними пристроями (контакторами)
Зазвичай увімкнення й вимкнення приводів виконують механічні комутаційні пристрої, так звані контактори. Струм двигуна контролюється на предмет перевантаження чи блокування за допомогою реле захисту двигуна, яке в разі несправності зупиняє двигун. Якщо потрібна робота привода в обох напрямках обертання, то комутаційна функція — переміна місцями двох зовнішніх проводів — реалізується за допомогою додаткового пускового елемента.
Але якщо на застосування розповсюджуються ще й вимоги функціональної безпеки, наприклад відповідно до Кат. 3 чи PL e, то треба послідовно підключити один або два додаткові пускові елементи. Таким чином, для багатьох приводних застосувань може знадобитись чотири або п'ять пристроїв, які потрібно належним чином спланувати, змонтувати та з’єднати.
Як працює гібридна технологія CONTACTRON?
Крок 1:
Реле K1 і K2 закриваються. Оскільки V1 і V2 ще не перемикалися, струм у фазах l1, l2 і l3 ще не тече.
Крок 2:
Напівпровідники V1 і V2 вмикаються і так приймають на себе струм увімкнення. Тепер струм l1, l2 і l3 тече, тому двигун працює. Протягом цього короткого часу напівпровідники V1 і V2 виробляють розсіювану потужність, яка виділяється як тепло.
Крок 3:
Щоб зменшити цю розсіювану потужність, напівпровідники шунтуються за допомогою обхідного реле K3. Завдяки цьому напівпровідники залишаються холодними. Під час вимкнення цей процес відбувається у точній зворотній послідовності.
