Кабельні коробки служать точками передачі та розподілу між польовим рівнем (оптоволоконний кабель) і активними компонентами інфраструктури обміну даними (комутатори). Наші кабельні коробки пропонують багато простору для безпечного підключення оптоволокна, зберігаючи компактні зовнішні розміри. Температура використання становить від -25 до +70 °C, а для деяких варіантів навіть від -40 до +85 °C. Завдяки різним типам оптоволокна та з’єднувачів, а також наявності максимум дванадцяти фронтальних дуплексних з’єднувачів наші кабельні коробки універсальні та перспективні.

Для маркування обладнання, яке використовується просто неба, ми пропонуємо таблички з нержавіючої сталі. Вони витримують навіть екстремальні погодні умови протягом десятиліть. Для маркування матеріалів із нержавіючої сталі можна використовувати наш пристрій TOPMARK NEO. Він може працювати з 650 матеріалами для маркування, такими як нержавіюча сталь, алюміній, ABS-пластик, поліакрил і полікарбонат.

Щоб забезпечити можливість подальшого використання наявного обладнання в залізничній інфраструктурі чи доповнити його новими інтерфейсами, може знадобитися інтеграція цього обладнання в нові корпуси чи дооснащення змінними підключеннями пристроїв. Використовуйте для цього широкий асортимент наших серійних корпусів електронного обладнання.

Швидкий, безпомилковий і уніфікований електромонтаж буде особливо надійним, якщо виконуватиметься на основі підготовленого системного кабелю, наприклад, нашого системного кабелю VARIOFACE. VARIOFACE — це концепція електромонтажу, спеціально розроблена для сполучення з модулями вводу/виводу. Вона інтегрує фронт-адаптер, системний кабель і модулі з різними функціями, такими як реле, напівпровідникові реле чи прохідні з’єднувачі.

Для залізничних застосувань, не пов’язаних із функціями безпеки, дедалі частіше для обміну даними використовують бездротовий зв’язок, особливо там, де використання кабелів передбачає невиправдано великі витрати на матеріали та виконання робіт. Залежно від застосування компанія Phoenix Contact пропонує різні технології бездротового зв’язку, такі як Trusted Wireless, Bluetooth або WLAN (IEEE 802.11).

Технологія адитивного виробництва передбачає пошаровий «друк» тривимірних деталей пластичним матеріалом. Розробка нових універсальних матеріалів і безперервна оптимізація виробничих процесів постійно відкривають нові сфери застосування адитивного виробництва — зокрема й у залізничній галузі. Тут 3D-друк використовується перш за все для модернізації обладнання. Не в останню чергу через те, що технологія дає можливість використовувати різні метали та пластмаси для виробництва запасних деталей в одиничних екземплярах.