Зарядні станції з особливим балансом CO₂ Разом з Pion Technology та Phoenix Contact компанія Velocity Aachen розробила рішення для зарядки, яке використовує систему корпусів зі спеціальним екологічним балансом.
Огляд
- Інфраструктура зарядки для електромобільності має не тільки забезпечувати широке покриття та бути функціональною, вона також повинна відповідати іншим екологічним критеріям.
- Компанія Velocity Aachen GmbH у співпраці з Pion Technology AG впровадила рішення, яке використовує систему корпусів у зарядних колонках з особливим екологічним балансом.
- При цьому використовується матеріал бетон, який фільтрує тонкий пил, а також численні компоненти від Phoenix Contact.
- Незабаром у муніципальному районі Аахена з’явиться близько 1000 електричних велосипедів.
Профіль замовника
Підприємство Velocity Aachen GmbH у співпраці з Рейнсько-Вестфальським технічним університетом і регіональними промисловими партнерами розробило систему мобільності на основі оренди для міських районів, в рамках якої в Аахені з’являються комбіновані вузли інфраструктури зарядки для електровелосипедів та електромобілів. Водії електромобілів можуть також пересісти на електровелосипеди і, таким чином, ще більше розвантажити рух транспорту в місті.
Джерела живлення від Phoenix Contact у блоках керування
Застосування
Електромобілі в моді — вони роблять значний внесок в енергетичний перехід та захист навколишнього середовища. Проте створення необхідної інфраструктури зарядки буксує: високий рівень інвестицій та довгий строк окупності стримує багатьох інвесторів від участі. Відсутність широкої інфраструктури зарядки негативно впливає на повсякденне використання електричних електромобілів та стримує багатьох зацікавлених. Можливий вихід із цієї дилеми показує проєкт Velocity Aachen, розроблений спільно з Pion Technology AG з міста Ханау.
Різноманітні тарифні плани — від простого стандартного бронювання в режимі онлайн до річних абонементів для поїздок на роботу та водіїв, які багато їздять, — мають забезпечити диференційовану пропозицію для різних цільових груп. Таким чином проєкт Velocity Aachen відповідає одразу двом критеріям успіху для електромобільності: високий рівень доступності у поєднанні з життєздатною бізнес-моделлю. Для цього обладнання має постійно проходити ретельне обслуговування та бути готовим до експлуатації.
Зарядний пункт з бетону також для електромобілів
Рішення
«Ми обіцяємо нашим клієнтам мобільність та приділяємо багато уваги високому рівню експлуатаційної готовності», — пояснює Деніс Брінкман (Dennis Brinckmann), виконавчий віцепрезидент Velocity Aachen. «Енергоефективність має для нас високе значення, а тому вся система та наші постачальники мають працювати злагоджено».
Інноваційні технології виробництва корпусів впроваджує Pion Technology AG — із бетоном як матеріалом для зарядних станцій. Фотокаталітичні властивості дозволяють цьому матеріалу відфільтровувати дрібний пил із навколишнього повітря.
Також станції активно допомагають покращенню навколишнього середовища. Вплив відбувається постійно — та не знижується з плином часу. Дрібний пил, який осідає на бетоні, змивають з поверхні дощі. Разом із цим засновник компанії Velocity робить ставку на ще одну інновацію компанії Pion: «Блоки корпусів з автономним регулюванням клімату сприяють підвищенню рівня безпеки технологічного процесу у зарядних системах, — каже Брінкман, — оскільки це дозволяє обійтись без активних охолоджувальних елементів, які можуть відмовити, навіть у разі високої потужності заряджання».
Контролер заряджання CHARX control basic відповідно до IEC 61851, режим 3
Для компанії Pion Phoenix Contact діє як системний постачальник для зарядних систем. «У пошуках виробника з повним спектром ноу-хау в галузі електромобільності ми звернулись до компанії Phoenix Contact», — згадує Едгар Клюг, член правління компанії Pion Technology AG. «Phoenix Contact забезпечує підтримку в сфері контролерів, а також зарядних з’єднувачів».
Крім спеціально розробленої для Velocity Aachen установки для електровелосипедів, Ханау також пропонує зарядні станції режиму 3 із таким самим дизайном для електромобілів. У них використовується компактний контролер режиму 3 CHARX control basic компанії Phoenix Contact, який відповідає стандарту IEC 61851. Контролер компактно розміщується в базі зарядної станції. Залежно від виконання зарядної станції — із гніздовою частиною для системи зарядної станції (згідно з IEC 61851, умови підключення В) або з жорстко зафіксованим кабелем (умови підключення С) — застосовується відповідне рішення друкованої плати, спеціально оптимізоване для певного випадку застосування. Для інтеграції зарядної станції у хмарну систему розрахунків компанія Pion використовує компоненти для обміну даними від Phoenix Contact.
Висновок
Клюг не розкриває формулу складу бетону, але вартість піску, цементу та води значно нижча порівняно з корпусами з металу або пластмас. Партнери Брінкман та Клюг переконані в успіху своєї концепції мобільності, а відгук ринку підтверджує, що вони мають рацію. При цьому вирішальне значення має поєднання відповідних технологій. Життєздатна бізнес-модель, доступна інфраструктура зарядки з можливістю масштабування, а також екологічність матеріалів створюють цікаву загальну концепцію, яка підвищує привабливість та покращує сприйняття електромобільності.
