Кібербезпека на борту Рівень оцифрування суден зростає, а об’єднання їх в мережі відкриває численні додаткові переваги для судноплавної галузі, але також збільшує ризик кібератак. З Phoenix Contact суднове підприємство можна захистити від несанкціонованого доступу.

Інтелектуальні рішення для моніторингу або концепції віддаленого технічного обслуговування, що не залежать від місця розташування, забезпечують гнучкість і економію часу для всіх зацікавлених сторін, таких як судноплавні компанії та виробники систем. Однак розширення каналів зв’язку із середовищем, в якому знаходиться судно, одночасно збільшує ризик несанкціонованого доступу третіх осіб. Недосконалість концепції безпеки, використання застарілого програмного забезпечення або відсутність ноу-хау — існує цілий ряд факторів вразливості, які можуть призвести до далекосяжних наслідків. Це може бути, наприклад, маніпулювання системою за допомогою програм-вимагачів, а також неправомірне використання даних або повна зупинка і втрата контролю над судном.

Завдяки використанню інноваційних виробів, індивідуальних рішень і масштабованих послуг стає можливою безпечна і безперебійна експлуатація суден з урахуванням законодавчих вимог, наприклад, встановлених Міжнародною асоціацією класифікаційних товариств. Наприклад, Асоціація класифікаційних товариств опублікувала стандарти UR E26 «Кіберстійкість суден» та UR E27 «Кіберстійкість бортових систем та обладнання», які набули чинності 1 січня 2024 року.

Знайдімо разом правильну відповідь для вашої сфери застосування.

Завдяки нашій концепції безпеки 360° ми пропонуємо вам всі ключові елементи для забезпечення комплексної безпеки під час експлуатації ваших суден. Від реєстрації поточного стану до індивідуально розробленої концепції безпеки відповідно до стандарту IEC 62443-2-4 для забезпечення безпечного технічного обслуговування — ви можете отримати потрібну консультацію. Крім того, ви можете вибирати між різними навчальними курсами, на яких наші сертифіковані фахівці з безпеки пропонують цінні ноу-хау щодо безпечної роботи. Незалежно від того, чи це судновласники, верфі або системні інтегратори, усім зацікавленим сторонам, на додаток до безпечних виробів і рішень, доступний відповідний спектр послуг.

В усьому світі зростає потреба у віддаленому доступі, яка дає змогу проводити завчасне технічне обслуговування і таким чином виявляти й усувати можливі слабкі місця на ранній стадії. Завдяки цьому можна звести до мінімуму можливі простої та підвищити ефективність експлуатації судна.

Щоб постачальники послуг мали санкціонований доступ до обслуговуваних пристроїв, mGuard Secure Cloud забезпечує безпечне з’єднання незалежно від місцезнаходження. Через високозахищений VPN-тунель встановлюється з’єднання між людьми та системами без маніпуляцій з даними або їх втрати. Ще однією перевагою хмарного рішення для віддаленого обслуговування є те, що в хмарі не зберігаються дані клієнтів.

Захист суднової системи підтримується, серед іншого, завдяки використанню виробів «Secure-by-Design». Він починається з безпечного процесу розробки. Наприклад, PLCnext Control — це перший промисловий контролер, розроблений відповідно до стандарту IEC 62443-4-1. На додаток до кібербезпеки дедалі важливішу роль відіграє функціональна безпека. Контролер безпеки SPLC 1000, який можна встановити зліва, повністю відповідає обом вимогам. Щоб закрити потенційні слабкі місця в системі безпеки, вироби на практиці постійно отримують доступні оновлення завдяки керуванню пристроями та оновленнями.

Контролери також пропонують відповідні функції для вимкнення інтерфейсів зв’язку, що не використовуються, та інших заходи безпеки. Крім того, захисні маршрутизатори mGuard допомагають захистити системи за допомогою інтелектуального брандмауера і встановити зашифровані канали зв’язку з VPN. Захисний маршрутизатор FL MGUARD 4302 має Відповідність стандартам для використання в морському середовищі (DNV), а тому відповідає чинним стандартам безпеки для експлуатації суден.
В кінцевому підсумку, його використання дозволяє створити додаткову вартість як для системних інтеграторів, так і для операторів, оскільки суднові системи мають менше вразливих точок, що підвищує безпеку експлуатації суден.