直流充电枪,带车辆充电连接器和自由出线端,可通过CCS美标车辆充电插座以直流电 (DC) 为电动汽车 (EV) 快速充电,用于安装在电动汽车充电站 (EVSE) 上
CHARX PT1H-DC500-5,0MEC00P
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DC充电枪
1881961
CHARX connect professional,CCS 1 类,HPC DC充电线缆,最多至 700 A 在 Boost mode, 500 A 永久, 1000 V DC,带冷却车辆充电连接器和冷却电缆, 电缆: 5 m,黑色,直头,带充电枪空座,带可更换的插头外框,无穿板式连接器,带数字量温度传感器,液冷,菲尼克斯电气标识,SAE J1772,IEC 62196-3-1,用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
产品详情
| 产品类型 | DC充电电缆 |
| 产品系列 | CHARX connect professional |
| 型号 | HPC DC充电线缆 |
| 带冷却车辆充电连接器和冷却电缆 | |
| 外型 | 带充电枪空座 |
| 带可更换的插头外框 | |
| 无穿板式连接器 | |
| 带数字量温度传感器 | |
| 液冷 | |
| 充电标准 | CCS 1 类 |
| 充电模式 | 直流电平3 |
| 贴标 | 菲尼克斯电气标识 |
| 标识 | 8.9 mm × 28.9 mm(客户标识,根据要求) |
| 充电功率和电流 (直流充电) | |
| 充电电流类型 | DC |
| 充电电流 | 500 A DC |
| 充电功率 | 500 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 充电功率和电流 (升压模式下的直流充电) | |
| 充电电流类型 | 直流升压模式 |
| 充电电流 | 最多至 700 A DC |
| 充电功率 | 最多至 700 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 注意事项 | 规格适用于升压模式充电并且受环境条件影响。详细信息请见下载区域中的装箱单。 |
| 充电功率和电流 (冷却单元故障时的直流充电) | |
| 充电电流 | 150 A DC |
| 充电功率 | 150 W |
| 额定电压 | 1000 V |
| 注意事项 | 规格适用于冷却单元故障状态下充电和短时充电过程。 |
| 引脚分配 (功率触点) | |
| 数目 | 3 (PE,DC+,DC-) |
| 额定电压 | 1000 V DC |
| 额定电流 | 500 A |
| 引脚分配 (信号触点) | |
| 额定电压 | 30 V AC |
| 额定电流 | 2 A |
| 温度传感器 (NTC) | |
| 传感器类型 | NTC |
| 连接点 | 用于可更换前端直流触点的2个传感器 |
| 用于内部直流电源线的2个传感器 | |
| 壳体中的印刷电路板上有1个传感器 | |
| 关断温度 | 90 °C |
| 冷却系统 (冷却单元) | |
| 散热方式 | 在车辆充电连接器和充电枪中 |
| 冷却液 | 50%水,50%乙二醇 (Glysofor N) |
| 冷却软管直径 | 1x 11.50 mm 供应软管 |
| 2x 8.80 mm 回流软管 | |
| 冷却能力 | 600 W (电缆长度:3 m) |
| 800 W (电缆长度:4 m) | |
| 900 W (电缆长度:5 m) | |
| 1050 W (电缆长度:6 m) | |
| 流速 | 2 升/分钟 |
| 工作压力 | 1.00 bar ... 2.00 bar |
| 释放压力 | 2.00 bar |
| 最大允许压力 | 4.00 bar |
| 流体温度 | 15 °C |
| 车辆充电连接器 | |
| 宽度 | 69.6 mm |
| 高度 | 192.6 mm |
| 深度 | 284.6 mm |
| 颜色 (外壳) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (手柄区) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (前面板) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (电缆) | 黑色 (9005) |
| 标识材料 (车辆充电连接器) | 塑料 |
| 标识材料 (电缆外护套) | 符合EN 50620标准的EVM-1 |
| 标识材料 (触点表面) | 银色 |
| 注意事项 | 充电电缆的颜色外观和光泽度可能存在差异。 |
| 阻燃等级,符合UL 94 | V0 (针式连接器样式) |
| 电缆长度 | 5 m ±45 mm |
| 接线标准/规范 | 根据UL 62(文件E515623,卷1) |
| 根据IEC 62893 | |
| 电缆重量 | 最大 1938.00 kg/km |
| 光缆类型 | 直头 |
| 电缆结构 | 5 x 25 mm² + 7 x 0,75 mm² + 2 x 13 mm² |
| 电缆外径 | 35.70 mm ±0.4 mm |
| 外护套,材料 | TPE-U符合IEC 62893-1标准 |
| 保护层剥线长度 | 250 mm ±5 mm |
| 剥线长度 | 250 mm ±5 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 0.00078 Ω/m (基于电源核心,在20°C的环境温度下) |
| 弯曲半径 | 最小 357 mm (10x Ø) |
| 冷却液 | 50%水,50%乙二醇 (Glysofor N) |
| 机械参数 | |
| 插/拔周期 | > 10000 (基于IEC 62196-1) |
| 插入力 | < 75 N |
| 拔出力 | < 75 N |
| 环境条件 | |
| 保护等级 (车辆充电连接器) | IP54 / Type 3R (只有当插接的两个元件都是菲尼克斯电气的原装产品或符合相应标准的产品时,才能确保在运行就绪并且插入的状态下达到防护等级。) |
| 环境温度(运行) | -30 °C ... 40 °C |
| 最大 55 °C (需要降低电流,限值90°C时,注意直流电接触温度) | |
| 环境温度(存放/运输) | -40 °C ... 80 °C |
| 海拔 | 5000 m (海平面以上) |
| 标准 | |
| 标准/规程 | SAE J1772 |
| IEC 62196-3-1 | |
| 订货号 | 1881961 |
| 包装单位 | 1 pc |
| 最小订货量 | 1 pc |
| 销售关键代码 | XWBLPI |
| 产品关键代码 | XWBLPI |
| GTIN | 4067923548718 |
| 单件重量(含包装) | 11,600 g |
| 单件重量(不含包装) | 11,600 g |
| 原产地 | 交货时随附原产国信息。 |
ECLASS
| ECLASS-15.0 | 27144705 |
| EU RoHS | |
| 符合《欧盟RoHS物质指令要求》 | 是 |
| 已知的豁免条款 | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
相关产品的中国RoHS声明表,请见“制造商声明”下相应产品的下载区域。对于所有带EFUP-E标志的产品,不需要出具中国RoHS声明表。
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| EU REACH SVHC | |
| 《REACH候选物质注释》(CAS编号) | Lead (CAS编号: 7439-92-1) |
适配产品
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CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW - DC电源模块 1232243
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CHARX PS-M2/825DC/1000DC/30KW - DC电源模块 1296467
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SPTD 1,5/ 8-H-3,5 - PCB端子 1841555
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EV-LABEL-K - 标签 1309761
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EV-LABEL-L - 标签 1309765
优势
全套产品系列
适于从车库到充电区的各种应用的充电电缆
超快大功率充电,瞬时功率高达500 kW
采用人体工学设计,操作方便
如有需要,可附带客户公司的标识 - 确保充电站品牌一致
基于IATF 16949汽车标准和ISO 9001标准进行开发和生产
电缆外护套中内置泄漏传感器和磨损指示标签,可提高安全性
方便的通信接口采用CAN总线和数字输出
易于维护且方便更换配套插头外框,无需排出冷却液