直流充电枪，带车辆充电连接器和自由出线端，可通过CCS欧标车辆充电插座以直流电 (DC) 为电动汽车 (EV) 快速充电，用于安装在电动汽车充电站 (EVSE) 上
CHARX PT2H-DC800-5,0MEC00P
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DC充电枪
1820938
CHARX connect professional，CCS 2 类，HPC DC充电线缆，最多至 1000 A 在 Boost mode， 725 A 永久， 1000 V DC，带冷却车辆充电连接器和冷却电缆， 电缆: 5 m，黑色，直头，带可更换的插头外框，带EVSE连接模块，配备可更换的信号、保护接地和DC功率触点，带数字量温度传感器，液冷，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-1，IEC 62196-3，IEC 62196-3-1，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
产品详情
| 产品系列 | CHARX connect professional |
| 技术 | Combined Charging System |
| High Power Charging | |
| 应用 | 用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电 |
| 安装在电动汽车充电站(EVSE)上 | |
| 外型 | 带可更换的插头外框 |
| 带EVSE连接模块 | |
| 配备可更换的信号、保护接地和DC功率触点 | |
| 带数字量温度传感器 | |
| 液冷 | |
| 充电标准 | CCS 2 类 |
| 充电模式 | 模式4 |
| 贴标 | 菲尼克斯电气标识 |
| 充电功率和电流 (直流充电) | |
| 充电电流类型 | DC |
| 充电电流 | 800 A DC |
| 充电功率 | 800 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 充电功率和电流 (升压模式下的直流充电) | |
| 充电电流类型 | 直流升压模式 |
| 充电电流 | 最多至 1000 A DC |
| 充电功率 | 最多至 1000 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 注意事项 | 规格适用于升压模式充电并且受环境条件影响。详细信息请见下载区域中的装箱单。 |
| 充电功率和电流 (冷却单元故障时的直流充电) | |
| 充电电流 | 150 A DC |
| 充电功率 | 150 W |
| 额定电压 | 1000 V |
| 注意事项 | 规格适用于冷却单元故障状态下充电和短时充电过程。 |
| 引脚分配 (功率触点) | |
| 数目 | 3 (PE，DC+，DC-) |
| 额定电压 | 1000 V DC |
| 额定电流 | 725 A (高达40 °C) |
| 引脚分配 (信号触点) | |
| 信号传输类型 | 脉冲调制及调制Powerline通信符合ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| 数目 | 2 (CP, PP) |
| 额定电压 | 30 V AC |
| 额定电流 | 2 A |
| 的编码 | 1500 Ω (在PE和PP之间) |
| 温度传感器 (Pt 1000) | |
| 传感器类型 | Pt 1000 |
| 连接点 | 用于直流触点的2个传感器 |
| 关断温度 | 90 °C |
| 冷却系统 (冷却单元) | |
| 散热方式 | 在车辆充电连接器和充电枪中 |
| 冷却液 | 50%水，50%乙二醇 (Glysofor N) |
| 冷却软管直径 | 1x 11.50 mm 供应软管 |
| 2x 8.80 mm 回流软管 | |
| 冷却能力 | 600 W (电缆长度：3 m) |
| 800 W (电缆长度：4 m) | |
| 900 W (电缆长度：5 m) | |
| 1050 W (电缆长度：6 m) | |
| 流速 | 2 升/分钟 |
| 工作压力 | 1.00 bar ... 2.00 bar |
| 释放压力 | 2.00 bar |
| 最大允许压力 | 4.00 bar |
| 流体温度 | 15 °C |
| 车辆充电连接器 | |
| 尺寸图 |
确保车辆充电连接器放置在合适的充电连接器空座中，即根据IEC 61851-1标准要求，能在充电之间的整个时间段内提供IP24最低防护等级的空座中。使用车辆充电连接器的尺寸来制作充电连接器空座。详细尺寸另请见下载区域。
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| 宽度 | 72 mm |
| 高度 | 165 mm |
| 深度 | 289 mm |
| 颜色 (外壳) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (手柄区) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (前面板) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (电缆) | 黑色 (9005) |
| 标识材料 (车辆充电连接器) | 塑料 |
| 标识材料 (电缆外护套) | 符合EN 50620标准的EVM-1 |
| 标识材料 (触点表面) | 银色 |
| 注意事项 | 充电电缆的颜色外观和光泽度可能存在差异。 |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 (针式连接器样式) |
| 电缆长度 | 5 m |
| 接线标准/规范 | IEC 62893-4-2 |
| 电缆重量 | 最大 1870.00 kg/km |
| 光缆类型 | 直头 |
| 电缆结构 | 4 x 25 mm²(T) + 1 x 25 mm² + 8 x 0.75 mm² |
| 电缆外径 | 38.00 mm ±0.5mm |
| 外护套，材料 | EVM-1符合IEC 62893-1标准 |
| 电缆电阻 | ≤ 0.00078 Ω/m (基于电源核心，在20°C的环境温度下) |
| 弯曲半径 | 最小 380 mm (10x Ø) |
| 冷却液 | 50%水，50%乙二醇 (Glysofor N) |
| 机械参数 | |
| 插／拔周期 | > 10000 (基于IEC 62196-1) |
| 插入力 | < 100 N |
| 拔出力 | < 100 N |
| 环境条件 | |
| 保护等级 (车辆充电连接器) | IP67 (已插入；在已插入且运行就绪的状态下，只有当两个插拔式元件都是菲尼克斯电气原装产品或者是适当的符合标准要求的产品时，才能确保达到所需的防护等级) |
| 环境温度（运行） | -30 °C ... 40 °C |
| 最大 55 °C (需要降低电流，限值90°C时，注意直流电接触温度) | |
| 环境温度（存放/运输） | -40 °C ... 80 °C |
| 海拔 | 5000 m (海平面以上) |
| 标准 | |
| 标准/规程 | IEC 62196-1 |
| IEC 62196-3 | |
| IEC 62196-3-1 | |
优势
新型冷却方案助力实现达1000 kW的充电功率，同时改善了操作手感
按需提供定制连接方案 – 专用于HPC充电站
采用可更换前面板，维护更快速、经济且可持续
采用绝缘监测装置，实现可靠经济的泄漏检测
集成四导线测量技术，实现符合校准法规要求的计费
基于IATF 16949汽车标准和ISO 9001标准进行开发和生产
易于维护且方便更换配套插头外框，无需排出冷却液