Aplicação

O sistema de comando dos comboios é, muitas vezes, estruturado hierarquicamente. É composto por vários níveis de comando com diversas funções e requisitos:

Bus de dados do comboio ETB (Ethernet Train Backbone, codificação A)
O nível de controlo superior, o chamado bus de dados do comboio, é relevante para a segurança e a certificação. Estende-se por todo o veículo sobre carris e permite uma comunicação de dados contínua entre todas as partes do comboio. A sua disponibilidade tem de ser continuamente assegurada. Por esse motivo, os requisitos relativamente à cablagem e outros componentes da infraestrutura são muito elevados.

Bus de dados do veículo ECN (Ethernet Consists Network, codificação D)
Neste nível é realizado o controlo do funcionamento do comboio, assim como a monitorização relevante para a segurança dos travões, das portas ou do sistema de climatização. Os requisitos neste nível são iguais aos do bus de dados do comboio.

Sistemas adicionais (codificação X)
No comboio existem outros sistemas que não são relevantes para a segurança e certificação. Aqui, os elementos chave são a disponibilidade e os requisitos em termos de taxas de dados mais elevadas.

Solução

O conector injetado da série M12 RAIL da Phoenix Contact oferece um sistema de cablagem fiável para todos os níveis de controlo no comboio. Nestes casos, foi especialmente considerada a adequação em relação à reação ao fogo. Cumprem os requisitos da EN 45545-2. Os cabos M12 são totalmente testados ao nível elétrico. Estes permitem dispensar a demorada e dispendiosa deteção de erros no veículo sobre carris, tão comum na montagem manual.