Com o controlador de carregamento EVSE CHARX control modular, fornecemos-lhe o controlador central para carregamento AC em conformidade com as normas – seja para wallboxes, estações de carga públicos ou parques de carregamento comerciais. Graças à arquitetura modular, capacidade de atualização e suporte das normas atuais, como IEC 61851-1 e ISO 15118-2, os controladores criam a base para uma infraestrutura de carregamento de E-mobility preparada para o futuro, que cumpre sempre todos os requisitos regulamentares atuais.
Confie na segurança testada e na conformidade regulamentar:
Vantagem: segurança jurídica e proteção contra ciberriscos
Beneficie de um controlador que integra perfeitamente os seus pontos de carregamento:
Vantagem: preparado para o futuro para faturação, gestão de carga e Smart Grid
Comece pequeno, cresça de forma flexível – a nossa solução modular adapta-se:
Vantagem: escalonamento económico sem conversões complexas
Mantenha-se sempre atualizado:
Vantagem: proteção do investimento e compatibilidade a longo prazo
OS seus pontos de carregamento, o seu design – tem total liberdade de configuração:
Vantagem: máxima flexibilidade para a presença da marca e a experiência do cliente
Os ciberataques à infraestrutura de carregamento estão a aumentar constantemente e colocam novos desafios aos operadores, planeadores e fabricantes. Com o CHARX control modular, pode confiar num controlador de carga para E-mobility que foi desenvolvido de raiz para a máxima segurança. Mecanismos de proteção de última geração, comunicação encriptada e atualizações regulares de software garantem que os seus pontos de carregamento estão protegidos de forma fiável contra manipulação, utilização indevida de dados e falhas. Ao mesmo tempo, cumpre todos os requisitos legais atuais e futuros – e cria assim a base para uma infraestrutura de carregamento fiável e preparada para o futuro.
A infraestrutura de carregamento faz parte da infraestrutura crítica e é cada vez mais alvo de ciberataques. Manipulação, falhas, utilização indevida de dados ou ataques a sistemas backend podem causar prejuízos financeiros, danos à imagem e instabilidade da rede.
Os riscos mais comuns incluem ataques de negação de serviço (falhas), manipulação de dados de faturação, phishing (p. ex., códigos QR falsificados), ransomware, fuga de dados e acesso não autorizado aos dados dos utilizadores.
Com o Cyber Resilience Act (CRA) e a Radio Equipment Directive (RED), as medidas de cibersegurança tornam-se obrigatórias para os produtos interligados, como o controlador de carregamento EVSE. Normas relevantes são, entre outras: EN 18031, IEC 62443-4-2 e ISO 15118.
CHARX control modular ...
O CHARX control modular já está em conformidade com a RED e em preparação para o CRA. Atualizações regulares de software, gestão de vulnerabilidades (incluindo processo SBOM e PSIRT) e um roteiro para a implementação de novas normas, como IEC 62443 e OCPP 2.0.1 Security, garantem a segurança a longo prazo.
A conformidade do controlador é um elemento importante. Para toda a instalação, os operadores são obrigados a verificar regularmente toda a infraestrutura de carregamento quanto à cibersegurança e aos requisitos regulamentares. O CHARX control modular ajuda-o com documentação e guias.
Com o CHARX control modular, cumpre todos os requisitos atuais e futuros para pontos de carregamento acessíveis ao público. Graças à compatibilidade com os modernos prestadores de serviços de pagamento baseados em nuvem, pode oferecer um carregamento e pagamento espontâneos (pagamento ad hoc) com cartão de crédito/débito ou código QR – sem qualquer aplicação ou contrato e, assim, em total conformidade com AFIR. Ao mesmo tempo, garante uma faturação transparente e à prova de falsificação por quilowatt-hora, uma medição à prova de manipulação e uma documentação digital de acordo com a legislação de calibração alemã. Graças às funcionalidades Plug and Charge integradas (pronto para ISO 15118), pode oferecer aos seus clientes a máxima conveniência e segurança para o futuro. Assim, cria uma experiência de carregamento conveniente e fica protegido do ponto de vista legal.
O Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) é um regulamento da UE que está em vigor desde abril de 2024. Obriga os operadores a permitir o carregamento ad hoc e o pagamento simples e não discriminatório (p. ex., por cartão de débito/crédito ou código QR) em pontos de carregamento acessíveis ao público. A partir de 2026/27, as funções ISO 15118 (Plug and Charge) também se tornarão obrigatórias – já cumpridas atualmente pelo CHARX control modular.
Os novos pontos de carregamento AC públicos devem oferecer pelo menos um método de pagamento sem dinheiro amplamente utilizado, como cartão de débito/crédito ou um código QR seguro. O pagamento deve ser possível sem registo prévio ou aplicação.
A legislação de calibração alemã (Lei de Medição e Calibração alemã/Portaria de Medição e Calibração alemã) estipula que a faturação nos pontos de carregamento deve ser efetuada de forma exata e transparente por quilowatt-hora (kWh). Os valores medidos e os dados de faturação devem ser armazenados de forma segura contra manipulação e estar acessíveis ao cliente. Nos casos em que se aplica a legislação de calibração, só podem ser utilizadas estações de carga de acordo com a legislação de calibração.
De momento, a legislação de calibração só se aplica na Alemanha, mas outros países, como França, Itália ou Espanha, estão a preparar regulamentações semelhantes ou já as implementaram parcialmente. A legislação de calibração aplica-se a todos os operadores de pontos de carregamento onde os processos de carregamento são remunerados – ou seja, em todos os locais onde a eletricidade não é oferecida gratuitamente. Só há exceções para a utilização puramente privada sem faturação.
O Plug and Charge permite a autenticação e o pagamento automáticos diretamente através do cabo de carregamento. De acordo com a ISO 15118-2, a Powerline Communication (PLC) é utilizada para o efeito, ou seja, os dados são trocados entre o veículo e o ponto de carregamento através dos cabos elétricos do cabo de carregamento. A ISO 15118-2 será obrigatória para os novos pontos de carregamento públicos a partir de janeiro de 2026. Com o CHARX control modular, esta função está disponível desde o primeiro trimestre de 2026.
Procure hardware e software certificados que cumpram todos os requisitos em termos de pagamento, legislação de calibração e ISO 15118. O CHARX control modular já está preparado para todas as especificações atuais e futuras e apoia-o na implementação.
A infraestrutura de carregamento para E-mobility é considerada compatível com a taxonomia e pode ser declarada como atividade económica sustentável, desde que cumpra critérios definidos. Os requisitos centrais da taxonomia da UE incluem:
Com o CHARX control modular como elo inteligente entre a infraestrutura de carregamento e a gestão energética, cria os pré-requisitos para um sistema global inteligente e sustentável. O controlador de carregamento AC permite a integração ideal na Smart Grid, apoia a implementação da taxonomia da UE e torna a E-mobility sustentável mensurável e preparada para o futuro para a sua empresa.
Compatível com a taxonomia significa que a infraestrutura de carregamento para E-mobility é considerada uma atividade económica sustentável – desde que cumpra os critérios definidos pela UE. Isso facilita a comunicação, aumenta as hipóteses de obter financiamento e torna a sustentabilidade mensurável.
O CHARX control modular é o elo inteligente entre a infraestrutura de carregamento e a gestão energética. O controlador EVSE permite a integração de energias renováveis, a gestão eficiente de carga e a ligação a Smart Grids. Os requisitos centrais da taxonomia da UE são, assim, tecnicamente suportados e documentáveis.
A gestão energética avançada – por exemplo, através de um controlo inteligente, gestão dinâmica de carga e utilização de instalações fotovoltaicas – contribui para o cumprimento dos objetivos ambientais da taxonomia da UE. O CHARX control modular permite o controlo e a documentação ideais destes processos.
As empresas beneficiam de uma melhor elegibilidade, de condições de financiamento mais atrativas e de uma imagem fortalecida de forma sustentável. Além disso, tornam-se preparadas para o futuro em termos regulamentares e cumprem as crescentes obrigações ESG e de comunicação.
O CHARX control modular permite documentar de forma transparente dados operacionais relevantes, fluxos de energia e a integração de energias renováveis. Isto permite-lhe o cumprimento dos critérios da taxonomia da UE perante investidores, bancos e autoridades.
De acordo com a taxonomia da UE, são abordadas, em particular, a proteção do clima, a eficiência de recursos e a promoção de energias renováveis através de uma infraestrutura de carregamento AC inteligente e controlável.
Desde a fundação em 2013 que a Phoenix Contact E-Mobility é especialista em tecnologia de carregamento E-mobility no Grupo Phoenix Contact. Com mais de 800 colaboradores em todo o mundo e 25 linhas de produção com 33 200 m², são oferecidos mais de 500 produtos para a criação de uma infraestrutura de carregamento em rede e para a eletrificação de veículos de todos os tipos. Com a certificação IATF, a empresa cumpre os elevados requisitos da indústria automóvel.
Em conjunto com importantes fabricantes de automóveis e a TÜV SÜD, somos desde 2015 um dos membros fundadores da Charging Interface Initiative (CharIN). Com mais de 300 membros, a organização é a principal associação mundial que promove padrões de carregamento harmonizados, como o Combined Charging System (CCS), o North American Charging Standard (NACS) e o Megawatt Charging System (MCS).
