Os cabos de carga DC CHARX connect são utilizados para o carregamento rápido de veículos elétricos com até 1000 kW e estão disponíveis com conectores de carga NACS, CCS e GB/T. Nosso portfólio é dividido em diferentes classes de potência e, portanto, oferece o cabo de carga adequado para cada aplicação – desde a estação de carga doméstica DC no Carport até a estação de carga HPC em estação de recarga rápida.
CHARX connect professional, CCS tipo 2, Condutor de carga DC HPC, até 500 A em Boost mode, 375 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 6 m, preto, reto, Suporta tecnologia de medição de quatro condutores, Com sensores de temperatura analógicos, com moldura da frente de encaixe intercambiável, com contatos de potência DC intercambiáveis, com contato PP ligado, Logotipo PHOENIX CONTACT, com base na IEC 62196-3, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 250 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 7 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 250 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 5 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 125 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 7 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 250 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 5,5 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect compact, CCS tipo 1, Condutor de carga DC, 125 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 22 ft, preto, reto, Com contato CS conectado, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, SAE J1772, IEC 62196-3, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 250 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 6,5 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 125 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 5 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect professional, NACS (North American Charging Standard), Condutor de carga DC, até 700 A em Boost mode, 375 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 5 m, preto, reto, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, SAE J3400, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
CHARX connect standard, GB/T, Condutor de carga DC, 125 A constante, 1000 V DC, com conector de carga para veículos e extremidade livre do condutor, cabo: 6,5 m, reto, com tampa de proteção, Com sensores de temperatura analógicos, Logotipo PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, para carregar com corrente contínua (DC) de veículos elétricos (EV)
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| CHARX connect compact | CHARX connect standard | CHARX connect professional | |
| Padrões de carga | 40 kW ... 125 kW (40 A ... 125 A / 1000 V) | 150 kW ... 250 kW (150 A ... 250 A / 1000 V) | 375 kW ... 500 kW (375 A ... 500 A / 1000 V) |
| Ladestrom im Boost Mode ¹⁾ | - | 500 kW (500 A / 1000 V) | 500 kW ... 700 kW (500 A ... 700 A / 1000 V) |
| Ladestrom dauerhaft ²⁾ | Potências de carga baixas no setor privado e semipúblico | Potências de carga médias no setor semipúblico e público | High Power Charging no setor público |
| Bemessungsspannung | Carports privados, áreas de estacionamento de empresas, restaurantes e varejo, edifícios-garagem públicos | Áreas de estacionamento de empresas, restaurantes e varejo, áreas de estacionamento público e postos de abastecimento | Estações de recarga rápida HPC, postos de abastecimento em rodovias e vias rápidas |
| Anwendungsbereich | CCS tipo 1, CCS tipo 2 | CCS tipo 1, CCS tipo 2, GB/T | CCS tipo 1, CCS tipo 2, GB/T |
| Steckgesichtsrahmen austauschbar ³⁾ | |||
| Kontakte austauschbar ³⁾ | |||
| Vierleiter-Messtechnik ³⁾ | |||
| Flüssigkeitskühlung ⁴⁾ | |||
| Mais sobre o CHARX connect compact | product-list-charx-connect-standard | Mais sobre o CHARX connect professional |
¹ Permite uma potência de carga temporariamente superior. O intervalo de tempo possível depende de várias condições ambientais. Você encontra os detalhes no folheto informativo do artigo correspondente.
² Atualmente não aplicável para GB/T.
³ Atualmente não aplicável para variante não refrigerada com potência de carga máx. de 375 kW.
⁴ Atualmente não aplicável para HPC CCS tipo 2.
Como fabricante, projetamos nossos cabos de carga DC para uma corrente nominal IN definida por nós para operação contínua em temperaturas ambiente de -30 a +40 °C. No chamado Boost Mode, alguns cabos de carga DC podem fornecer temporariamente potências de carga significativamente maiores. Para esse fim, especificamos uma corrente máxima Imax no folheto informativo do respectivo artigo.
A duração possível da operação de um cabo de carga em Boost Mode depende de várias condições ambientais, como a frequência do ponto de carregamento ou o design da tomada de carga do veículo. Os cabos de carga também podem operar por um período mais curto em uma temperatura ambiente mais alta.
Os fabricantes e operadores de estações de carga que usam o Boost Mode devem realizar o monitoramento contínuo da temperatura nos contatos de potência DC usando os sensores de temperatura integrados. Quando a temperatura limite Tmax de +90 °C for atingida, o processo de carregamento deverá ser cancelado. Ao se aproximar da temperatura limite, é aconselhável reduzir a corrente de carga antecipadamente, p. ex., para a corrente nominal IN. Isso é chamado de redução de carga.
O carregamento por corrente contínua também está sendo cada vez mais usado em casa, bem como nos setores de alimentação e varejo, onde os clientes passam de 30 minutos a várias horas, de modo que as baixas potências de carga na faixa de 20 a 100 kW são suficientes. Nossos cabos de carga CCS compactos da família CHARX connect compact são a solução ideal e econômica para isso.
Em comparação com os cabos de carga CCS convencionais, o CHARX connect compact é 35% menor e até 75% mais leve. Graças ao seu design exigente e compacto, os conectores de carga CCS são perfeitamente adaptados às modernas estações de carga domésticas e às estações de carga DC menores do setor comercial público. Disponíveis nas seguintes classes de potência:
O cabo de carga CCS compacto foi premiado com o Good Design Award 2021. O design dos conectores de carga foi desenvolvido em conjunto com o designer Stephan Gahlow, de Hamburgo, e impressionou o júri com seu estilo moderno. Além disso, o formato ergonômico da área do punho garante um manuseio fácil e uma sensação confortável.
Graças à tecnologia de conversor bidirecional, em um futuro próximo as estações de carga domésticas DC terão capacidade de efetuar alimentações de energia Vehicle-to-Grid e Vehicle-to-Home. Nesse caso, a corrente pode fluir de forma controlada da bateria do veículo, por meio da estação de carga, até a rede elétrica ou a própria casa. Nossos cabos de carga CCS compactos são a solução ideal para essas aplicações V2G e V2H.
Veja o conector de carga CCS compacto da família CHARX connect compact com um maior nível de detalhe. Ampliando e rodando livremente, será possível observar o produto a partir de qualquer ângulo.
O carregamento rápido de alcance com High Power Charging é comparável ao abastecimento de um motor de combustão interna. Esta tecnologia de carregamento avançada tem uma potência de carga de 500.000 watt (meio megawatt), permitindo carregar a bateria de um veículo elétrico em um breve intervalo para café.
Além disso, nossos conectores de carga HPC satisfazem o padrão CCS, sendo assim também são compatíveis com versões inferiores de veículos elétricos que ainda não suportam as potências de carga HPC elevadas.
De acordo com a diretriz VDE-AR-E 2623-5-3 e a norma IEC TS 62196-3-1, o conector e o cabo de carga podem ter uma temperatura no máximo 50 K superior à do ar ambiente (ΔTmáx = 50 K) para determinar a corrente de dimensionamento. Dessa forma, durante o processo de carregamento pode ocorrer uma temperatura máxima de +90 °C.
Para garantir esse requisito, cinco sensores de temperatura medem a formação de calor no conector de carga HPC. Um controlador avalia os dados e regula a potência da unidade de refrigeração conforme as necessidades. O líquido refrigerante ecológico, uma mistura de água e glicol, desvia o calor gerado através de canais de refrigeração de forma eficiente. Assim é evitado o superaquecimento de forma segura e de acordo com as normas.
Nossos cabos de carga HPC refrigerados estão opcionalmente disponíveis com uma passagem de parede que permite uma montagem rápida, segura e confortável do cabo de carga na estação de carga HPC. A passagem de parede inclui interfaces definidas para transmissão de potência, comunicação e o circuito de refrigeração.
Os cabos de carga HPC refrigerados dispõem de um sistema de sensores integrado que fornece informações sobre o estado geral do conector de carga, sua utilização e desgaste, assim como outros dados de análise. Um microprocessador processa e salva todas as informações no conector de carga e, em seguida, as transmite adicionalmente via interface bus CAN para o controlador de carregamento. Isso dá ao operador total transparência sobre o estado do conector de carga em todos os momentos.
Nossos cabos de carga HPC também estão disponíveis sem resfriamento líquido, de acordo com o padrão CCS tipo 2. Em vez disso, os cabos de carga CCS usam uma maior bitola de condutor de 4 x 55 mm². Isso significa que eles podem transmitir 375 kW (375 A / 1000 V) de forma permanente e segura em temperaturas de até +40 °C - e até mesmo até 500 kW (500 A / 1000 V) por curtos períodos no Boost Mode.
Veja o conector de carga HPC refrigerado da família CHARX connect professional com um maior nível de detalhe. Ampliando e rodando livremente, será possível observar o produto a partir de qualquer ângulo.
O conceito de vedação inteligente dos nossos cabos de carga DC garante total estanqueidade longitudinal, o que protege completamente as partes energizadas dentro da caixa contra a umidade. Isso maximiza a segurança elétrica para os usuários e, ao mesmo tempo, aumenta o desempenho seguro da sua infraestrutura de carregamento.
O inovador sistema de vedação de duas câmaras marca o próximo estágio no desenvolvimento de nossos sistemas de vedação: a separação física dos dois contatos de potência DC+ e DC- significa que os curtos-circuitos podem ser completamente descartados.
Os materiais de alta qualidade também garantem a robustez necessária e a longa vida útil operacional de nossos conectores de carga, mesmo em uso contínuo ao ar livre sob condições adversas.
Nossos cabos e conectores de carga DC já estão preparados para a tecnologia de medição de quatro condutores para o faturamento confiável dos processos de carregamento de acordo com a legislação de calibração e, portanto, estão preparados para o futuro.
A tecnologia de medição de quatro condutores permite registrar a dissipação de potência no cabo de carga, de modo a ser possível determinar com exatidão a energia transmitida para o veículo elétrico.
Apesar dos materiais robustos, os conectores de carga em pontos de carga semipúblicos ou públicos estão sujeitos a intervalos regulares de manutenção, também devido ao manuseio inadequado. Os danos geralmente ocorrem na frente de encaixe.
É possível usar nossos kits de reparo disponíveis separadamente para substituir de forma rápida e fácil a estrutura da frente de encaixe e os contatos de potência no conector de carga. Não há necessidade de substituir todo o cabo de carga. Isso economiza tempo e dinheiro, aumenta a disponibilidade de sua infraestrutura de carregamento e também é mais sustentável.
O North American Charging Standard (NACS) está ganhando terreno e substituirá o padrão de carregamento CCS tipo 1 em longo prazo. Com isso, o padrão NACS desempenhará um papel fundamental na eletrificação do setor dos transportes e na expansão da infraestrutura de carregamento na América do Norte.
Como especialista em tecnologia de carregamento para eletromobilidade, naturalmente queremos atender às mudanças nas exigências de nossos clientes e, portanto, oferecer cabos de carga NACS em conformidade com a SAE e com certificação UL que atendem exigências muito rigorosas – tanto para o carregamento AC como para High Power Charging.
