SACC-M12MSX-8CT-CL SH
-
Штекерные соединители для передачи данных
1422844
Штекерные соединители для передачи данных, Ethernet CAT6A (10 Гбит/с), PROFINET CAT6A (10 Гбит/с), 8-контактный, экранирован., Штекеры прямое M12, кодирование: X, Oбжимное соединение, материал накатанной гайки: Литой под давлением цинк, луженый, наружный диаметр проводника 6,5 мм ... 10 мм, без обжимаемых контактов
Для эксплуатации данного изделия требуется наличие дополнительных изделий.
Необходимые принадлежности
Подробная информация о продукте
| Общая информация | Данное изделие соответствует директиве "Кабельная разводка PROFINET" и директиве по межсоединительным технологиям для PROFINET, редакция 2.00, заказ №: 2.252, глава 8.2 "Разъемы для наружной эксплуатации (симметричные кабели) |
| Указание по монтажу | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При прокладке кабеля учитывать допустимые радиусы изгиба, так как из-за высоких изгибающих усилий будет нарушен степень защиты. Предохранять штекерный соединитель от механических нагрузок, например, с помощью кабельной стяжки. |
| Указания по монтажу | Контакты можно фиксировать и отсоединять без инструмента |
| Тип изделия | Круглый штекерный соединитель (со стороны кабеля) |
| Применение | Данные |
| Тип датчика | Ethernet |
| Полюсов | 8 |
| Количество подключаемых кабелей | 1 |
| Экранирован. | есть |
| Механические ключи | X |
| Кабельный отвод | прямое |
| Изоляционные характеристики | |
| Категория перенапряжения | II |
| Степень загрязнения | 3 |
| Чертеж |
|
| Длина | 43 мм |
| Раствор ключа - накидная гайка | 15 мм |
| Раствор ключа - контргайка | 14 мм |
| Наружный размер | |
| Наружный диаметр | 6,5 мм ... 10 мм |
| Корпуса | |
| Диаметр корпуса | 16 мм |
| Класс воспламеняемости согласно UL 94 | V0 |
| Материал, уплотнение | FKM |
| Материал корпуса ручки | Цинк. литья под давлением, с никелевым покрытием |
| Материал, держатель контакта | PA 6.6 |
| Материал резьбового соединения | Литой под давлением цинк, луженый |
| Стандарты / нормативные документы | PA 6.6 |
| Соединение провода | |
| Тип подключения | Oбжимное соединение |
| Сечение проводников | 0,14 мм² ... 0,34 мм² (гибкий) |
| Сечение AWG | 26 ... 22 (гибкий) |
| Длина зачищенной части одной жилы | 4 мм +0,5 мм |
| Момент затяжки | 0,4 Нм (Накатанная гайка М12) |
| 4 Нм (Контргайка с соединительной втулкой) | |
| Разводка подсоединений | |
| Контакт | цвет (обозначение сигнала) | контакт (опционально) | 1 = WHOG (D1+) |
| 2 = OG (D1-) | |
| 3 = WHGN (D2+) | |
| 4 = GN (D2-) | |
| 5 = WHBN (D4+) | |
| 6 = BN (D4-) | |
| 7 = WHBU (D3-) | |
| 8 = BU (D3+) | |
| Расчетное импульсное напряжение | 0,8 кВ |
| Сопротивление изоляции | ≥ 100 МОм |
| Номинальное напряжение UN | 48 В AC |
| 60 В DC | |
| Номинальный ток IN | 0,5 A |
| Механические данные | |
| Циклы установки | ≥ 100 |
| Подключение 1 | |
| Исполнение головки | Штекеры |
| Кабельный отвод головки | прямое |
| Тип резьбы головки | M12 |
| Механические ключи | X |
| Тип сигнала/категория | Ethernet CAT6A (МЭК 11801), 10 Гбит/с |
| PROFINET CAT6A (МЭК 11801), 10 Гбит/с | |
| Длина снятия изоляции c одножильного кабеля | 4 мм +0,5 мм |
| Условия окружающей среды | |
| Степень защиты | IP65 |
| IP67 | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) (Вилка / розетка) | -40 °C ... 85 °C (вилка / розетка) |
| Температура окружающей среды (при монтаже) | -5 °C ... 50 °C |
| Испытание | |
| Стандарты/нормативные документы | PA 6.6: Противопожарная защита для рельсовых автомобилей - требования R22, R23, R24 и R26 согл. DIN EN 45545-2 (Уровень опасности HL1 - HL3) |
| M12 | |
| Обозначение стандарта | Разъем M12 |
| Стандарты/нормативные документы | МЭК 61076-2-109 |
| Обозначение стандарта | Шок, вибрация |
| Стандарты/нормативные документы | EN 50155:2001 |
Преимущества для вас
Сверхкомпактные благодаря высокой плотности контактов и небольшой контактной зоне
Безопасное применение в полевых условиях благодаря высоким классам защиты
Надежное экранирование: экран остается на месте даже при экстремальных механических нагрузках
Прочное соединение: рассчитано на высокие ударные и вибрационные нагрузки при использовании в ж/д отрасли