Сигнальные установки для водных путей

Сигнальные установки для водных путей

Разработанные специально для морских условий сигнальные установки для водных путей подходят для использования в жестких условиях окружающей среды на шлюзах, мостах или в портах. Диммируемые датчики сигналов отличаются высокой интенсивностью света и цвета в соответствии со стандартами IALA и CIE. Воспользуйтесь преимуществами безопасной диагностики согласно МЭК 61508 в вариантах 200S. Все датчики сигналов могут быть интегрированы в решения по автоматизации с помощью коммуникационного протокола.

Основные преимущества для вас Сигнальные лампы для морских приложений

  • Безопасное функционирование в соответствии со стандартом безопасности МЭК 61508 (безопасная сигнальная лампа типа 200S)
  • Быстрая диагностика и долгосрочная безопасность данных благодаря подключению к сети по стандартным протоколам
  • Безопасный ввод в эксплуатацию и простое обслуживание благодаря предустановленным программным функциям для выполнения задач в области сигнализации
  • Долгий срок службы благодаря светодиодной технологии и прочному алюминиевому корпусу
Комплексные решения из одних рук
Безопасные сигнальные установки на водных путях

Наши энергоэффективные и не требующие обслуживания решения для сигнальных установок отвечают всем требованиям по обеспечению безопасности движения на шлюзах, подвижных мостах и воротах.

Узнать больше
Люди рядом с сигнальными установками на водных путях
Водный путь со шлюзом и сигнальными лампами

Сигнальные лампы 200-го класса для речного судоходства

Светодиодные сигнальные лампы для речного судоходства рассчитаны на применение в системах световой сигнализации и шлюзовых установках. Использование автономных функций мониторинга гарантирует высокую степень готовности сигнального оборудования.

Особое преимущество сигнальных ламп заключается в интегрированной связи по полевой шине. При помощи модульного контроллера осуществляется управление лампами с целью, например, регулирования силы света светодиодов или определения реакции при обрыве соединения. С диспетчерским пунктом шлюза лампы можно соединить посредством сети PROFINET, где пользователю предоставляется доступ к разносторонним данным диагностики и состояний.

Для выполнения функций контроля сигнальных ламп используются исключительно соответствующие промышленным стандартам компоненты. Воспользуйтесь преимуществами безопасной диагностики согласно МЭК 61508 в вариантах 200S.

Корабль с буксиром

Сигнальные лампы 300-го класса для морского судоходства

Высокая степень готовности является основным приоритетом в системах сигнализации в больших морских шлюзах. Сигнальные лампы для морского судоходства соответствуют данному требованию благодаря постоянному резервированию как в части электропитания, так и шины связи.

Особо прочный, пригодный для морской воды корпус и монолитно выполненная технология подключения рассчитаны на использование в сложных условиях окружающей среды.

Все аварийные сообщения и данные об индикации состояний с меткой времени можно считывать и передавать в систему управления и банки данных посредством промышленной коммуникационной шины. Для простого решения этой задачи имеются промышленные стандарты связи, которые позволяют создавать комплексные автоматизированные системы.

Реализованные проекты


 Судоподъемник Нидерфинов

Судоподъемник Нидерфинов

Безопасные сигналы на судоподъемнике Нидерфинов внедряет энергоэффективную сигнальную систему

Судоподъемник Нидерфинов на канале Одер-Гавель был построен для замены шлюзовой лестницы и имеет высоту подъема 36 метров. Для обеспечения безопасности людей и судов подъемник новой конструкции был оснащен светодиодной сигнальной системой компании Phoenix Contact.

Решение для управления и автоматизации соответствует требованиям директивы ЕС по машинному оборудованию, обеспечивает высокую энергоэффективность и позволяет реализовать современные концепции технического обслуживания и сервиса.

Система шлюзов в Киле-Холтенау

Система шлюзов в Киле-Холтенау

Коммуникативные сигнальные лампы Безопасные сигналы на Кильском канале

Кильский канал имеет протяженность почти 100 км и является одним из самых загруженных искусственных судоходных путей мира. Шлюз в Киль-Холтенау компенсирует разницу в высоте между двумя морями.

В ходе модернизации система блокировки была оснащена новой сигнальной системой Phoenix Contact, которая облегчает обслуживание и экономит электроэнергию.