Объединение секторов

Здания способны на большее Объединение солнечной энергии, производства, аккумуляторных накопителей и E-Mobility

Сегодня здания предлагают гораздо больше, чем просто крышу над головой, - они являются местом для объединения секторов. Интеллектуальное здание объединяет солнечную энергию, системы управления, производство, аккумуляторные накопители и зарядные колонки. Phoenix Contact разрабатывает подходящие решения для этого и соединяет зарядные колонки с фотогальваническими установками, вентиляцию и освещение с управлением энергопотреблением или производство с аккумуляторными накопителями. Все это работает в двух направлениях. Таким образом, электронные автомобили используются в качестве временных энергоаккумуляторов и источников питания здания. Такой подход можно назвать сбалансированным и умным.

Производства с предварительным управлением Соединение аккумуляторных накопителей, управления производством и энергетического рынка

Все дело в составе - и количество тоже имеет значение. Если я создам связь между зданием и производством, то смогу очень хорошо гармонизировать спрос и предложение. На что уходит электроэнергия при выполнении производственного заказа? Стоит ли думать о послезавтрашнем дне уже сейчас и своевременно пополнять запасы аккумуляторных накопителей? Использую ли я для этого свою собственную фотогальваническую установку или покупаю электричество из общественной сети, когда киловатт-час стоит дешево?

Именно интеграция в сеть и, прежде всего, цифровизация дают правильные ответы на эти вопросы. Работа стоит того. Соединенные секторы сбалансированны и экономичны.

Сохранение энергии в процессе Ограничить потери с помощью накопителей, машинных комбинаций и сокращения преобразований

Давайте просто оставим энергию там, где ей и место - в процессе производства. Мы используем объединение секторов для эффективного предотвращения потерь. Каждый киловатт-час, который не нужно вырабатывать, экономит деньги и благоприятно сказывается на климате планеты.

Этого можно достичь, например, с помощью комбинации зданий, аккумуляторных накопителей и производственных машин. По сути, это объединение заключается в использовании правильного источника энергии в правильном месте и в правильное время. А если объединить эту сеть с аккумуляторным накопителем и использовать постоянный ток, то не будет потерь из-за постоянного преобразования и растраты энергии торможения впустую. Это наш путь к All Electric Society.

Наполнение накопителей при помощи логистики Использование AGV в качестве мобильных накопителей для управления нагрузкой

Мы уже привыкли к транспортным системам без водителя, которые выполняют задачи интралогистики на заводах полностью автономно. Так называемые автоматизированные управляемые автомобили (AGV) сами находят дорогу и самостоятельно подзаряжают свои аккумуляторы в конце смены.

К чему мы должны привыкнуть: AGV могут делать гораздо больше, чем интралогистика. Ваш энергоаккумулятор имеет большой потенциал для временного управления пиковой нагрузкой на всем производстве. Наша идея заключается в том, чтобы рассматривать каждый используемый энергоаккумулятор как поставщика, то есть как источник для энергетической сети объединенных секторов. Это еще дальше продвигает нас по пути к All Electric Society.

Корабль, порт и большой потенциал Водород для Power-to-X и мобильных энергетических приложений

В океане - бескрайние просторы, а в порту вдруг становятся очень узко - особенно для круизных судов. Сопротивление белым гигантам растет. Жители популярных портовых городов буквально сыты по горло выбросами от дизельных электрогенераторов. Для поддержания работы отелей на круизных судах необходимы аварийные генераторы, когда основной двигатель судна находится в режиме останова у причала.

Но есть и другой путь: если объединить процессную технологию, электролиз и судоходство, то можно создать топливные элементы. Тогда возобновляемый водород используется в качестве источника электроэнергии на борту. Топливные элементы не производят отработанных газов, что делает судоходство немного чище.

Инфраструктура: использование возобновляемых источников энергии Фотогальванические установки и электролиз, соединенные с мобильными генераторами электроэнергии

Мы все их знаем: вонючие дизельные генераторы, которые обеспечивают электроэнергией строительные площадки или открытые пространства. Аварийные генераторы также продолжают работать на бензине или другом ископаемом топливе. Насколько сбалансированным может быть развитие мира, если вместо этого мы будем использовать мобильные топливные элементы, а водород для них получать из избыточной энергии солнечных аккумуляторов или ветропарков?

Сочетание фотогальванических установок с электролизом из процессной технологии повышает устойчивое развитие инфраструктуры. И это объединение секторов уже не мечта о будущем, а осязаемая реальность. Например, переносные топливные элементы все чаще заменяют дизельное топливо для аварийного энергоснабжения в сети железнодорожных компаний.

Водород делает возобновляемую энергию стойкой Фотогальванические установки, технологические процессы и транспорт, объединенные для сбалансированной логистики

Что делать с энергией ветра и солнца, когда она не нужна? Как можно использовать возобновляемые источники энергии, чтобы корабли и самолеты могли путешествовать на дальние расстояния?

Решение: использовать избыточную энергию ветра и солнца для электролиза воды, а затем использовать полученный в процессе водород для синтеза ценного экологически нейтрального топлива. Объединение секторов фотогальваники или ветроэнергетики, технологических процессов и транспорта открывает перспективные возможности для развития, особенно в ветреных или солнечных регионах. Мы преобразуем энергию солнца и ветра в химическую энергию - и таким образом делаем ее долговечной. Это открывает путь к созданию чистых логистических маршрутов в воздухе или океане.