Безопасные сигнальные установки на водных путях Наши энергоэффективные и не требующие обслуживания решения для сигнальных установок отвечают всем требованиям по обеспечению безопасности движения на шлюзах, подвижных мостах и воротах.

Связаться с нами

Обсуждение на Кильском канале вопросов о сигнализации водных путей

Безопасные установки сигнализации

Требование

Безопасное перемещение моста согласно директиве ЕС по машинному оборудованию

Безопасная эксплуатация на водных путях

В разных регионах и странах мира существуют различные концепции и требования к обеспечению безопасности установок на водных путях. Во избежание травм и повреждения оборудования при выполнении работ с механически движущимися частями необходимо соблюдать основные требования безопасности. Так во многих местах подвижные мосты, шлюзы или барьерные и плотинные ворота также подпадают под действие Директивы ЕС по машинному оборудованию.

Сигнальные системы со встроенной функцией обеспечения безопасности выполняют строгие требования к безопасности и обеспечивают надежный режим работы сигнальных установок. Согласованные системы блокируют, например, опускание моста до тех пор, пока не активирован красный судовой сигнал в обоих направлениях.

Решение

Сигнальная система для безопасной эксплуатации в соответствии с директивой ЕС по машинному оборудованию

Разработайте надежные и энергоэффективные сигнальные установки для шлюзов, мостов и портов на базе сигнальной системы, соответствующей требованиям CE. От сигнальной лампы до кабельной разводки и технических средств автоматизации – все из одних рук с проверенной на практике сигнальной системой.

Воспользуйтесь преимуществами безопасной системы управления и диагностики в соответствии с МЭК 61508 и создайте свою морскую сигнальную систему в соответствии с директивой ЕС по машинному оборудованию. В дополнение к необходимому сохранению подтверждений и отслеживанию эксплуатационных свойств, система обеспечивает простое и быстрое обслуживание.

Сигнальная система отличается прочной и стойкой к воздействию морской воды конструкцией, обеспечивающей высокую степень готовности на водных путях. Интеграция предварительно сконфигурированной системы в существующую сигнальную установку происходит гладко с использованием распространенных промышленных коммуникационных интерфейсов.

Интерактивная карта изображения: Ориентированная на безопасность сигнальная система для водных путей

Сигнальные лампы

Воспользуйтесь гибкостью системы, объединив сигнальные лампы безопасности и стандартные сигнальные лампы и работая с ними в одной системе. При отсутствии специальных требований по безопасности достаточно стандартных сигнальных ламп. Интерфейс сигнальных ламп не требуется.

К сигнальным лампам

Интерфейс сигнальных ламп

Готовый к установке шкаф управления в сборе для безопасного подсоединения светильников к сети.

Управление сигнальными лампами

Интерфейс между безопасной сигнализацией и автоматизацией установки, состоящий из ПО и стандартного SPS. Связанное с безопасностью программное обеспечение обеспечивает интеграцию в установку со стандартными протоколами (PROFINET, PROFIsafe) или дискретным способом через муфту ввода-вывода.

К прикладному программному обеспечению

Контроллер безопасности

Контроллер PROFINET с интегрированным контроллером безопасности PROFIsafe. Высокий уровень безопасности машин благодаря различному исполнению процессоров и поддержке до 300 устройств PROFIsafe.

К контроллеру безопасности

Безопасные устройства ввода-вывода

С технологией PROFIsafe или SafetyBridge. Безопасные модули ввода-вывода позволяют реализовать приложения безопасности простым способом. И все это без контроллера безопасности и независимо от используемой сети.

К устройствам ввода-вывода

Обслуживающий персонал с планшетом перед сигнальной установкой

Информация о статусе и сообщения о неисправностях запорной арматуры и подвижных мостов на мобильном конечном устройстве

Обзор сигнализации

Функция диагностики и мониторинга сигнальной системы предоставляет доступ к большому количеству диагностической и статусной информации сигнальной установки. Так Вы имеете постоянный обзор показателей текущей силы света, тока и напряжения каждого светодиода, состояния светодиодов, а также воздействующей на светильник мощности светового излучения. Готовность сигнализации становится все более прозрачной. Так как обслуживание проводится по необходимости, то в долгосрочной перспективе сводятся к минимуму расходы на обслуживание и энергию.

Если все же на установке произойдет инцидент, сигнальная система предоставит все необходимые данные. Портовые власти или операторы шлюзов имеют возможность надежно архивировать диагностические данные с сигнальных ламп. Так в соответствии с директивой ЕС по машинному оборудованию Вы в любой момент можете доказать, в какое время какие сигналы на шлюзе были активированы.

Безопасное переключение сигналов

Сигнальная система позволяет безопасно переключать сигналы и непрерывно контролировать состояние установки. Определенные в сотрудничестве с TÜV свойства системы обеспечивают максимальную эксплуатационную готовность благодаря направленной на безопасность диагностике сигнальных ламп.

Если в следствие неправильного управления, перекрестного замыкания или отказа система больше не выполняет своих обязанностей, то сигнальная установка переводится в безопасное состояние. Если, например, должен быть активирован красный сигнал «шлюз закрыт», а на самом деле включается зеленый сигнал, то срабатывает механизм отключения и имеющие ошибку сигнальные лампы отключаются. Безопасное состояние, например, «все зеленые светильники отключены» или «все красные светильники включены» определяется индивидуально.

Стойкие к морской воде сигнальные лампы

Готовность сигнальных систем имеет высокий приоритет в системах управления водными путями. Сигнальные лампы серии изделий CSD-SL учитывают эти требования за счет последовательной реализации диагностических функций и безопасного промышленного качества каналов связи. Сертифицированные TÜV светильники для максимальной безопасности в эксплуатации соответствуют стандартам безопасности до PL d и SIL 2 в соответствии с EN ISO 13849 и EN 62061.

Сигнальные лампы поставляются в красном, зеленом, желтом и белом исполнении. Особо прочные стойкие к морской воде корпуса V4A предназначены для долгосрочного применения в неблагоприятных наружных условиях. Освещенность можно настраивать в зависимости от состояния или особенных погодных условий.

К сигнальным лампам

Гибкая механика

Выравнивание сигнальных ламп по отношению к водным путям осуществляется с помощью направляющих трубок. Используйте подходящие держатели сигнальной системы для механического встраивания светильников в сигналы для въезда.
Подготовленные кабели упрощают монтаж и ввод в эксплуатацию. Работы по обслуживанию быстро и просто выполняются благодаря заказным подготовленным кабелям.

Все подходящие типы кабелей и держателей можно найти в руководствах светильников.

К кабелям и проводам

Сигнальные системы как важная составная часть установок на водных путях гарантируют круглосуточную эксплуатацию в соответствии с директивой ЕС по машинному оборудованию при одновременной энергоэффективности.

Вернер Польманн - Phoenix Contact GmbH & Co. KG, Инфраструктура приложений и проектов

Преимущества для Вас

Сигнальная система для максимальной безопасности в эксплуатации с сертификатами PL d и SIL 2 согласно директиве ЕС по машинному оборудованию
Сигнализация с высокой степенью готовности благодаря прочным светильникам с долгим сроком службы для морских приложений
Простой ввод в эксплуатацию и обслуживание благодаря системе с подготовленной конфигурацией
Сокращение расходов на обслуживание и электроэнергию благодаря функциям диагностики и мониторинга

Контакт

Fabian Pasimeni

Менеджер по вопросам глобальной промышленности в городской инфраструктуре

smartcity@phoenixcontact.com

Я буду рад оказать Вам поддержку в проектах по повышению безопасности движения на шлюзах, подвижных мостах и воротах.

Реализованные проекты

Судоподъемник Нидерфинов

Безопасные сигналы на судоподъемнике Нидерфинов внедряет энергоэффективную сигнальную систему

Судоподъемник Нидерфинов на канале Одер-Гавель был построен для замены шлюзовой лестницы и имеет высоту подъема 36 метров. Для обеспечения безопасности людей и судов подъемник новой конструкции был оснащен светодиодной сигнальной системой компании Phoenix Contact.

Решение для управления и автоматизации соответствует требованиям директивы ЕС по машинному оборудованию, обеспечивает высокую энергоэффективность и позволяет реализовать современные концепции технического обслуживания и сервиса.

Дополнительная информация о проекте в Нидерфинове

Система шлюзов в Киле-Холтенау

Коммуникативные сигнальные лампы Безопасные сигналы на Кильском канале

Кильский канал имеет протяженность почти 100 км и является одним из самых загруженных искусственных судоходных путей мира. Шлюз в Киль-Холтенау компенсирует разницу в высоте между двумя морями.

В ходе модернизации система блокировки была оснащена новой сигнальной системой Phoenix Contact, которая облегчает обслуживание и экономит электроэнергию.

Дополнительная информация о проекте в Киле-Холтенау