F-EV-T1/T2 50-P
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1/2类电涌保护性连接器
1180147
CHARX protect高级型：VALVETRAB EV-T1/T2系列电涌保护器的备用插头，用于N-PE路径。
产品详情
| 产品类型 | 备用插头 |
| 产品系列 | VALVETRAB MS |
| IEC 类别 | I / II |
| T1 / T2 | |
| EN类型 | T1 / T2 |
| IEC 电源系统 | TN-S |
| TT | |
| 类型 | DIN导轨模块，分体式，可分离 |
| 电涌保护故障报警 | 带可视状态指示窗口 |
| 绝缘特性 | |
| 过电压类别 | III |
| 污染等级 | 2 |
| 额定频率fN | 50 Hz (60 Hz) |
| 连接方式 | 可插拔 |
| 尺寸图 |
|
| 宽度 | 17.5 mm |
| 高度 | 47.2 mm |
| 深度 | 63.9 mm |
| 水平针距 | 1 分区 |
| 颜色 | 浅灰 (RAL 7035) |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V-0 |
| 材料的CTI值 | 600 |
| 绝缘材料 | PA 6.6/PBT |
| 材料组 | I |
| 外壳材料 | PA 6.6 |
| PBT |
| 保护通道 | N-PE |
| 动作方向 | N-PE |
| 额定电压 UN | 240/415 V AC (TN-S) |
| 240/415 V AC (TT) | |
| 额定频率fN | 50 Hz (60 Hz) |
| 最大持续电压Uc | 264 V AC |
| 残流IPE | ≤ 5 µA |
| 待机功耗 PC | ≤ 1.3 mVA |
| 标称放电电流In（8/20）µs | 50 kA |
| 最大放电电流 Imax (8/20) µs | 50 kA |
| 冲击放电电流（10/350）µs，充电 | 25 As |
| 冲击放电电流（10/350）µs，比能 | 625 kJ/Ω |
| 冲击放电电流（10/350）µs，峰值limp | 50 kA |
| 断开续流能力Ifi | 100 A (264 V AC) |
| 电压保护水平Up | ≤ 1.7 kV |
| 残压Ures | ≤ 0.6 kV (In时) |
| ≤ 0.5 kV (10 kA时) | |
| ≤ 0.5 kV (5 kA时) | |
| ≤ 0.4 kV (3 kA时) | |
| 6 kV (1.2/50) µs的脉冲工作电压 | ≤ 1.7 kV |
| UT下的TOV动作 | 1200 V AC (200 ms / 耐受模式) |
| 响应时间tA | ≤ 100 ns |
| 环境条件 | |
| 保护等级 | IP20 |
| 环境温度（运行） | -40 °C ... 80 °C |
| 环境温度（存放/运输） | -40 °C ... 80 °C |
| 海拔 | ≤ 2000 m (amsl) |
| 允许湿度（运行） | 5 % ... 95 % |
| 冲击力（运行） | 30g (半正弦 / 11 ms/ 3x ±X，±Y， ±Z) |
| 振动（操作） | 7.5g (10 ... 500 Hz / 2.5 h / X，Y，Z) |
| 标准/规格 | IEC 61643-11 |
| 注意事项 | 2011 |
| 标准/规格 | EN 61643-11 |
| 注意事项 | 2012 |
| 安装类型 | 安装在基座上 |
优势
通过受保护电源，实现不间断充电过程
为连接的电动汽车提供额外的保护
高性能保护电路，确保高系统可用性
采用统一的插拔式保护装置，在维护期间可轻松进行绝缘测量并更换备件
防错插机械编码