消耗电力，节省成本 能源转型不仅带来了挑战，也催生了巨大机遇。德国布隆伯格全电气社会工厂展示了电池储能系统和直流电网如何携手共塑新时代。项目颇具标杆效应。

389——这是德国2025年上半年共计出现负电价的小时数。不仅在全国，而且在全世界都创下了历史记录。“可再生能源在电力结构中的占比超过50%至60%时，储能系统就会变得愈发重要。否则，负电价的日子还会更多。“Voltfang GmbH总经理Roman Alberti说道。这听起来似乎有些疯狂：在某些日子里，采用动态电价的用电方会因为用电而收到钱。然而当电力交易所的价格为负数时，就会出现这种情况。

反之，在无光照时段，电价可能会飙升。尽管斯堪的纳维亚国家能够利用水电和抽水蓄能有效平衡强烈的波动，而德国的电力市场目前却格外活跃。这同样适用于风能和太阳能等依赖天气发电占比较高的各类国家。

发电商和电网运营商不得不面对的一个挑战，掀起了储能领域的真正热潮。各公司正在大力投资电池储能系统，旨在缓冲电力并针对性地将电力馈入电网，这已成为一个利润丰厚的业务领域。热潮中的入局者早已在德国联邦网络管理局 (Bundesnetzagentur) 排起了长队。他们希望抢占先机，争夺电网接入资格。

然而，这种动荡局势也是一个重大机遇。Roman Alberti坚信：“我们可以向国外输出商业模式，因为我们早于其他国家受到这种情况影响。“ 他创办的公司Voltfang GmbH专门从事可持续电池储能系统业务，系统采用二手电动汽车电池制成。他补充说：“我们将需要更多储能系统来确保欧洲电网的稳定性。” 德国可在协调稳定电网方面发挥先锋作用，正如挪威在电动汽车领域所做的一样。

虽然电池储能系统汲取的是直流电，但此类系统迄今大都集成到了传统的交流电网中。直接并入直流电网在技术上非常复杂，目前鲜少进行过测试。Lüke报告说：“我们携手Voltfang，成功打造了通过直流电网耦合的电池储能系统，可汲取光伏发电产生的多余电力。“ 然后，这些电力又被反馈到生产过程中。依托这一设计，合作伙伴得以提高系统的整体稳定性。“集成储能系统的关键挑战在于控制技术。这项技术可让电池储能系统高效应用于直流电网，并适应各类使用场景。”Voltfang开发工程师Michael Freudel报告说。

另一方面，可持续发展也涉及对电动汽车二次电池的利用。“我们生产电池所需的原材料只有少数产自欧洲。”Alberti解释说， “因此，我们更有必要高效利用国内现有的资源。”

电池模块来自知名汽车制造商，部分是二次电池，部分是生产盈余的电池。得益于汽车行业的严苛标准，这些电池的使用寿命异常长久。“我们还实施了密切监测：每10秒钟检查一次各个电池芯的运行情况。由此实现了15年甚至更长的使用寿命。“