Voestalpine Signaling:使用直插式接线端子保障轨道运输安全

Voestalpine公司诊断系统中的菲尼克斯电气直插式连接技术

Voestalpine Signaling 概览

  • Voestalpine Signaling Siershahn公司是轨道运输操作安全领域的专业公司。
  • 高水准的轨道运输安全性需要高品质组件。
  • 为了在铁路线上快速安装安全系统并可靠传输数据,该公司采用了菲尼克斯 电气提供的直插式连接技术。
  • 除了连接和操作安全外,该技术还可在处理方面为Voestalpine公司节省成本。

客户概况

在轨道交通安全领域,Voestalpine Signaling公司的列车轴温探测系统发挥着至关重要的作用。该诊断和监测系统供应商为奥地利Voestalpine AG公司的子公司,同时也专业从事悬挂部件和列车轮廓突出部件的检测应用。

Voestalpine Signaling公司的Rudolf Mühlenbein半跪在铁路线前

来自Voestalpine Signaling公司的Rudolf Mühlenbein选用了直插式接线端子

应用

“通过非接触式方法获取轨道车辆框架的机械和物理数据,以及从处理过的结果中得出正确结论,这二者均需丰富的技术专业知识,”在Siershahn地区Voestalpine公司研发部门工作的Rudolf Mühlenbein解释道。铜线、光纤或无线电均可将传感器数据发送到配有评估设备控制柜的变电站。

根据具体系统级别(例如 报警系统),Voestalpine公司产品在安装前必须得到德国联邦铁路管理局 (Eisenbahn Bundesamt – EBA) 的批准。Mühlenbein说道:“也正因如此,我们十分有兴趣了解适配各类电子和电气装置的可靠连接器。” 出于铁路管理局的严格要求,Voestalpine公司自主研发了所有传感器、评估设备、固件以及软件。由此也导致开发和测试成本居高不下。

配备直插式连接组件的控制柜

支持内外部连接的直插式连接组件

解决方案

“为避免在测试和模拟的电气开关过程中浪费时间,我们选用了菲尼克斯 电气的直插式连接技术。”Mühlenbein解释说, “该项连接技术为我们节省了大量时间,进而可实施更多次测试。”

从所有电气结构到即用型系统,Voestalpine公司一直使用带冷压头的预制导线。“由于我们主要采用横截面积较小的导线,因此直插式连接技术可简化现场及最终目的地的安装操作,避免失误,后期维护和维修工作也更轻松。”Mühlenbein说道, “我们系统的发货和调试范围遍及全球,这也是采用该技术的主要原因。”

配备橙色助拔按钮元件的接线端子

橙色助拔按钮保护弹簧触点免受损伤

接线端子上的橙色助拔按钮元件十分实用,使用任意尖头或螺丝刀工具即可打开接线点。一方面,接线点清晰可辨。另一方面,此类元件还可防止与其他连接技术混淆,例如在打开过程中意外接触到带电部件。即使未经预处理,导线也能连接至直插式接线端子。

轨道车辆经过传感器和变电站时会产生较强振动。因此,Mühlenbein非常重视已安装组件的抗振性能。菲尼克斯 电气依照DIN EN 50155标准(德国轨道标准)强度等级,对所有接线端子进行振动测试,无论其采用何种连接技术。测试时,组件所有方向上均将承受高达150 Hz的频率,其间不允许出现时间超过1微秒的触点断开现象。

案例总结

高水准的轨道运输安全性也需要可靠的电子技术部件。“选用菲尼克斯 电气的直插式连接技术对我们而言是个明智决定。”Mühlenbein总结道, “因为总体上来说,该项技术不仅可确保连接和操作安全,还能缩短处理时间,节省必要成本。所以在之后的设计中,我们也一直只使用配备此类连接技术的产品。此外,我们还希望控制柜制造商也使用该项技术。”