Безопасная эксплуатация самого современного судоподъемника в Европе Диагностическая сигнализация обеспечивает высокую эксплуатационную готовность подъемника Нидерфинов на канале Одер-Гавель.

Поскольку первоначальный судовой подъемник достиг предела своей пропускной способности, рассчитанной примерно на 11 000 судов в год, и был слишком мал для более длинных конвоев, в 1997 году было решено построить новый, более крупный подъемник. В рамках расширения водного пути канал был расширен с 34 до 55 метров, а глубина воды увеличена с 2,8 до четырех метров. С октября 2022 года здесь могут обслуживаться крупные грузовые суда длиной до 110 метров и шириной до 11,4 метра, а также толкаемые конвои длиной до 135 метров.

Сигнальная система, регулирующая подход к судоподъемнику и отход от него в соответствии с Постановлением о внутренних водных путях, должна соответствовать директиве ЕС по машинному оборудованию 2006/42/EC. В идеале функции обеспечения безопасности, необходимые для выполнения директивы, уже встроены в сигнальные лампы. Также следует использовать светодиодную технологию, чтобы обеспечить энергоэффективность и низкую стоимость обслуживания. Из-за суровых условий окружающей среды сигнальные лампы также должны были быть установлены в прочный корпус, стойкий к воздействию морской воды. Кроме того, должна быть возможность установить оптимальное значение освещенности в зависимости от фактической яркости.

Тогда свяжитесь с нашими специалистами. Мы проконсультируем Вас и вместе найдем оптимальное решение.

Благодаря системной концепции и современному дизайну со светодиодной технологией, включая встроенную функцию обеспечения безопасности, система сигнализации на лодочном подъемнике Нидерфинов может быть легко реализована в соответствии с нормами и законодательством. С октября 2022 года публика также может узнать, как работает впечатляющий подъемник, в рамках экскурсий и туров с гидом.