O terminal está previsto para aplicação dentro de uma estação Inline. O terminal de potência de um canal tem uma proteção eletrônica do motor. O terminal permite comutar, proteger e monitorar um motor assíncrono trifásico mediante um sistema de bus.
IB IL 400 ELR 1-3A
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Módulo de função
2727352
Bornes de potência Inline, starter direto eletrônico, até 1,5 kW / 400 V AC
Detalhes do produto
| Desenho de medidas |
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| Largura | 63 mm |
| Altura | 224 mm |
| Profundidade | 109 mm |
| Bus local Inline | |
| Número de interfaces | 2 |
| Tipo de conexão | Triagem de dados Inline |
| Velocidade de transmissão | 500 kBit/s |
| Tipo de conexão | Cobre |
| Módulo | |
| Código ID (dec) | 191 |
| Código identificação (hex) | BF |
| Código de comprimento (hex) | 81 |
| Código de comprimento (dec) | 129 |
| Canal de dados do processo | 8 Bit |
| Área de endereçamento de entrada | 1 Byte |
| Área de endereçamento de saída | 1 Byte |
| Tamanho do registro | 1 Byte |
| Necessidade de dados de parâmetros | 5 Byte |
| Necessidade de dados de configuração | 5 Byte |
| Tipo de produto | Componentes E/S |
| Família de produtos | Inline |
| Formato | modular |
| Posição de montagem | Montagem em parede sobre trilho de fixação horizontal |
| Modo de operação | Operação de dados de processo com um byte |
| Sinalização de diagnóstico | Excesso de corrente Mensagem de erro no código de diagnóstico (Bus) além de indicação através de LED ERR no módulo |
| Nível de saída não controlável Mensagem de erro no código de diagnóstico (Bus) além de indicação através de LED ERR no módulo |
| Potenciais | |
| Consumo de corrente | máx. 1,2 W (Equipamento total) |
| Potenciais: Alimentação da lógica (UL) | |
| Tensão de alimentação | 7,5 V DC (através da triagem de potencial) |
| Consumo de corrente | máx. 45 mA |
| Consumo | máx. 0,34 W |
| Potenciais: Alimentação do circuito de segmento (US) | |
| Tensão de alimentação | 24 V DC (através da triagem de potencial) |
| Faixa de tensão de alimentação | 19,2 V DC ... 28,8 V DC (Inclusive todas as tolerâncias, inclusive rypple) |
| Consumo de corrente | máx. 50 mA |
| Isolamento galvânico/isolamento das faixas de tensão | |
| Tensão de teste: Tensão de alimentação UL / nível 400 V | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Tensão de teste: Tensão de alimentação US / nível 400 V | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Tensão de teste: Tensão de alimentação US /chave do freio | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Tensão de teste: Tensão de alimentação UL / chave do freio | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Tensão de teste: Bus local/nível 400-V | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Tensão de teste: Bus local/chave do freio | 1,2 kV AC, 50 Hz, 1 min |
| Condições ambientais | |
| Grau de proteção | IP20 |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -25 °C ... 55 °C |
| Observação | Instrução para funcionamento Proteção de rede da linha de rede máximo 20 A, observar derating do conector de encaixe POWER-COMBICON |
| Pressão do ar (funcionamento) | 70 kPa ... 106 kPa (até 2000 m acima do nível do mar) |
| Pressão de ar (armazenamento/transporte) | 70 kPa ... 106 kPa (até 3000 m acima do nível do mar) |
| Temperatura ambiente (armazenamento/transporte) | -25 °C ... 85 °C |
| Umidade do ar admissível (funcionamento) | 10 % ... 85 % (sem condensação) |
| Umidade do ar admissível (armazenamento/transporte) | 10 % ... 85 % (sem condensação) |
| Classe de proteção | I (IEC 61140, EN 61140, VDE 0140-1) |
| Tipo de montagem | Montagem em trilho de fixação |
| Instrução de montagem | Para assegurar uma ventilação adequada, mantenha uma distância de montagem mínima de respectivamente 50 cm para cima e para baixo. |
| Posição de montagem | Montagem em parede sobre trilho de fixação horizontal |
Suas vantagens
Proteção eletrônica do motor integrada de acordo com a norma IEC 60947-4
Possibilidade de conexão para um módulo de frenagem passivo externo
Operação manual no local
Controle do motor mediante dados de processo de saída
Monitoração da corrente do motor