SK 5
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Borne para blindagem
3025338
Terminal de conexão blindado, para barra de blindagem sobre barras coletoras, resistência de contato < 1 mΩ
Detalhes do produto
| Geral | |
| Nota | Os bornes de conexão blindados não podem ser usados para o alívio de tração de cabos/condutores. |
| Não utilizar para conexões de condutor de proteção. | |
| Passo | 9 mm |
| Número de conexões | 1 |
| Número de linhas | 1 |
| Potência de dissipação máxima com condição nominal | 0 W |
| Resistência de contato | < 0,001 Ω |
| Tipo de conexão | Conexão a parafuso |
| Rosca | M4 |
| Torque de aperto | ... 0,4 Nm |
| Desenho de medidas |
|
| Largura | 9 mm |
| Altura | 19,5 mm |
| Profundidade | 46,8 mm |
| Passo | 9 mm |
| Medida externa | |
| Diâmetro externo | 2 mm ... 5 mm |
| Cor | prateado |
| Material | Aço |
| Diâmetro externo de linha | 2 mm ... 5 mm |
| Dados mecânicos | |
| Parede lateral aberta | Não |
| Resistência mecânica | |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Oscilação/ruídos de banda larga | |
| Especificação de teste | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Gama | Teste de vida útil categoria 1, classe B, na caixa do veículo |
| Frequência | f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Nível ASD | 0,02g²/Hz |
| Aceleração | 0,8g |
| Duração do teste por eixo | 5 h |
| Sentidos de teste | Eixo X, Y e Z |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Choques | |
| Especificação de teste | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Tipo de choque | Semi-seno |
| Aceleração | 5g |
| Duração do choque | 30 ms |
| Número de choques por sentido | 3 |
| Sentidos de teste | Eixo X, Y e Z (positivo e negativo) |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Tipo de montagem | • Barras de ligação |
Suas vantagens
Manuseio fácil
Peça de pressão elástica, com área ampla
Adequado para a montagem direta e sobre a barra coletora
Parafuso serrilhado
As conexões blindadas não podem ser certificadas como componentes em atmosferas potencialmente explosivas conforme as demandas da diretriz e as normas para equipamentos elétricos. Dessa forma, a utilização dos bornes blindados na atmosfera potencialmente explosiva também é possível sem a respectiva certificação e identificação.