Кибербезопасность на борту Растущий уровень цифровизации судов и их сетевого взаимодействия обеспечивает множество дополнительных преимуществ для судоходной отрасли, но при этом повышает риск кибератак. Phoenix Contact позволяет защитить работу судна от неавторизованного доступа.

Интеллектуальные решения для мониторинга или концепции дистанционного обслуживания, не зависящие от местоположения, обеспечивают гибкость и экономию времени для всех заинтересованных сторон, таких как судоходные компании и производители систем. Однако расширение каналов связи с судовой средой одновременно повышает риск несанкционированного доступа третьих лиц. Будь то неполная концепция безопасности, использование устаревшего программного обеспечения или отсутствие ноу-хау - уязвимостей может быть множество, что может привести к далеко идущим последствиям. Это может быть, например, манипулирование системой с помощью программ-вымогателей, а также неправомерное использование данных или полная остановка и потеря контроля над кораблем.

Использование инновационных изделий, индивидуальных решений и масштабируемых услуг позволяет обеспечить безопасную и бесперебойную эксплуатацию судов с учетом законодательных требований, например, установленных Международной ассоциацией классификационных обществ. Например, Ассоциация классификационных обществ опубликовала UR E26 «Киберустойчивость судов» и UR E27 «Киберустойчивость бортовых систем и оборудования», которые вступили в силу 1 января 2024 года.

Давайте вместе найдем правильный ответ для Вашей задачи.

В рамках нашей концепции безопасности 360° мы предлагаем все необходимые модули для обеспечения комплексной безопасности Ваших судовых операций. От регистрации фактического состояния и индивидуально составленной концепции безопасности согласно МЭК 62443-2-4 до безопасного обслуживания - у Вас есть возможность затребовать необходимую для Вас консультацию. Вы также можете выбрать один из различных учебных курсов, на которых наши сертифицированные эксперты по безопасности предлагают ценные знания и опыт для безопасной работы. Будь то судовладельцы, верфи или системные интеграторы, для всех заинтересованных групп предлагается необходимый спектр услуг в дополнение к безопасным изделиям и решениям.

Потребность в удаленном доступе для проведения профилактического обслуживания и заблаговременного распознавания и предотвращения возможных слабых мест растет по всему миру. В результате можно минимизировать возможное время простоя и повысить эффективность эксплуатации судна.

Чтобы предоставить поставщикам услуг авторизованный доступ к обслуживаемым единицам, mGuard Secure Cloud обеспечивает безопасное соединение из любого места. С помощью высокозащищенного VPN-туннеля устанавливается связь между людьми и системами без каких-либо манипуляций с данными или их потери. Еще одним преимуществом облачного решения для дистанционного обслуживания является то, что в облаке не хранятся данные клиентов.

Для защиты корабельной системы используются, в частности, изделия Secure by Design. Все начинается с безопасного процесса разработки. Сюда относится PLCnext Control, как первый промышленный контроллер, разработанный в соответствии с МЭК 62443-4-1. Помимо кибербезопасности, все большую роль играет функциональная безопасность. Присоединяемый слева контроллер для обеспечения функций безопасности SPLC 1000 полностью соответствует обоим требованиям. Для закрытия потенциальных лазеек в системе безопасности на практике изделия постоянно получают новые обновления благодаря сервису управления устройством и обновлениями Device and Update Management.

Для отключения неиспользуемых интерфейсов связи и других мер безопасности в контроллерах предусмотрены соответствующие функции. Кроме того, защитные маршрутизаторы mGuard помогают защитить системы с помощью интеллектуального межсетевого экрана и установить зашифрованные каналы связи с помощью VPN. Защитный маршрутизатор FL MGUARD 4302 имеет морской допуск (допуск DNV) и поэтому соответствует современным стандартам безопасности при эксплуатации судов.
В конечном счете, его использование дает дополнительные преимущества как для системных интеграторов, так и для операторов, поскольку в судовых системах меньше точек атаки, а значит, обеспечивается более безопасная эксплуатация судна.