Кибербезопасность на борту
Растущий уровень цифровизации судов и их сетевого взаимодействия обеспечивает множество дополнительных преимуществ для судоходной отрасли, но при этом повышает риск кибератак. С помощью Phoenix Contact можно защитить работу судов от несанкционированного доступа.
Объединение систем на борту в сеть позволяет эффективно управлять судном благодаря современным коммуникационным технологиям, но при этом увеличиваются риски кибератак. Что необходимо сделать, чтобы предотвратить возможные риски?
Безопасное использование возможностей цифровизации
Интеллектуальные решения по мониторингу или концепции дистанционного обслуживания, не зависящие от местоположения, обеспечивают гибкость и экономию времени для всех заинтересованных сторон, таких как порт или судоходная компания. Однако расширение каналов связи с судовой средой одновременно повышает риск несанкционированного доступа третьих лиц. Будь то неполная концепция безопасности, использование устаревшего программного обеспечения или отсутствие ноу-хау - уязвимостей может быть множество, что может привести к далеко идущим последствиям. Это может быть, например, манипулирование системой с помощью программ-вымогателей, а также неправомерное использование данных или полная остановка и потеря контроля над кораблем.
Использование инновационных изделий, индивидуальных решений и масштабируемых услуг позволяет обеспечить безопасную и бесперебойную эксплуатацию судов с учетом законодательных требований, например, установленных Международной ассоциацией классификационных обществ. Давайте вместе найдем правильный ответ для Вашей задачи.
Полная защита критической инфраструктуры, такой как морской сектор, является основополагающей для людей и окружающей среды. Для обеспечения безопасной эксплуатации судов необходимо комплексное рассмотрение всех заинтересованных сторон и защита от кибератак.
Использование безопасных изделий в морском секторе
Защита судовой системы поддерживается, в частности, использованием изделий secure-by-design и начинается уже с безопасного процесса разработки. Например, PLCnext Control - первый промышленный контроллер, разработанный в соответствии с требованиями стандарта МЭК 62443-4-1. Помимо аспектов, связанных с безопасностью, важную роль играет функциональная безопасность. Контроллер управления безопасностью SPLC 1000, который может быть установлен слева, полностью отвечает обоим требованиям. На практике, благодаря системе Device and Update Management, изделия всегда обновляются новыми доступными обновлениями, закрывающими потенциальные бреши в системе безопасности.
Для отключения неиспользуемых интерфейсов связи и других мер безопасности в контроллерах предусмотрены соответствующие функции. Кроме того, защитные маршрутизаторы mGuard помогают защитить системы с помощью интеллектуального межсетевого экрана и установить зашифрованные каналы связи с помощью VPN. В конечном счете, его использование дает дополнительные преимущества как для системных интеграторов, так и для операторов, поскольку в судовых системах меньше точек атаки, а значит, обеспечивается более безопасная эксплуатация судна.
Интеллектуальное и безопасное дистанционное обслуживание
Во всем мире растет потребность в удаленном доступе для того, чтобы иметь возможность проводить профилактическое обслуживание и, таким образом, обнаруживать и устранять возможные слабые места на ранних стадиях. В результате можно свести к минимуму возможное время простоя и повысить эффективность эксплуатации судна.
Для того чтобы поставщики услуг имели авторизованный доступ к обслуживаемым единицам, mGuard Secure Cloud обеспечивает независимое от местоположения и безопасное соединение. С помощью высокозащищенного VPN-туннеля устанавливается связь между людьми и системами без каких-либо манипуляций с данными или их потери. Еще одним преимуществом облачного решения для дистанционного обслуживания является то, что в облаке не хранятся данные клиентов.
В рамках нашей концепции безопасности 360° мы предлагаем все необходимые модули для обеспечения комплексной безопасности Ваших судовых операций. От регистрации текущего состояния до индивидуально созданной концепции безопасности в соответствии с МЭК 62443-2-4 и безопасного технического обслуживания - у Вас есть возможность воспользоваться необходимыми консультациями. Кроме того, Вы можете выбрать один из различных учебных курсов, на которых наши сертифицированные специалисты по безопасности предлагают ценные ноу-хау по безопасному обращению. Будь то судовладельцы, верфи или системные интеграторы - для всех заинтересованных сторон, помимо безопасных изделий и решений, в наличии подходящий спектр услуг.
Быстро и экономично разрабатывать концепции защиты
Для снижения трудозатрат в процессе разработки была разработана концепция безопасности с соответствующими мерами безопасности для морской отрасли на основе типового приложения в соответствии с МЭК 62443 и описанной в нем стратегией «защита в глубину». На основе многолетнего ноу-хау был создан универсальный проект, учитывающий все системы на борту и на материке и обеспечивающий, благодаря согласованным мерам, надежную связь между соответствующими системами, вышестоящей судовой автоматикой и обслуживающим персоналом.
