Tomada de carga do veículo para o carregamento com corrente contínua (DC), compatível com conectores de carga do veículo CCS (EVSE) do tipo 2, para a instalação em veículos elétricos (EV).
CHARX T2HBI12-3AC32DC250-2C2R
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Tomada de carga do veículo
1720852
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Tomada de carga do veículo, até 500 A em Boost mode, 250 A constante, 1000 V DC, 32 A , 480 V AC, Condutores individuais, comprimento: 2 m, atuador de travamento: 12 V, 4 polos, Montagem na parede frontal e posterior, M6, caixa: preto, com saída de cabo de 90° no lado direito, para o carregamento com corrente alternada (AC) e com corrente contínua (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, Para os contatos DC e AC está incluída uma tampa de proteção no volume de fornecimento.
Detalhes do produto
| Geral | Para os contatos DC e AC está incluída uma tampa de proteção no volume de fornecimento. |
| Tipo de produto | Entrada do veículo |
| Família de produtos | CHARX connect universal |
| Tecnologia | Combined Charging System |
| Aplicação | para o carregamento com corrente alternada (AC) e com corrente contínua (DC) |
| para instalação em veículos elétricos (EV) | |
| Equipamento | com saída de cabo de 90° no lado direito |
| Padrão de carga | AC/DC CCS Typ 2 |
| Modo de carga | Modo 2, 3, 4 |
| Variações do cliente | Sob consulta |
| Nota sobre o tipo de conexão | Conexão por crimpagem, não separável |
| Potência e corrente de carga (Carregamento AC (trifásico)) | |
| Tipo da corrente de carga | AC trifásico |
| Corrente de carga | 32 A AC (trifásica) |
| Potência de carga | 26,6 kW |
| Tensão nominal | 480 V |
| Potência e corrente de carga (Carregamento com corrente contínua) | |
| Tipo da corrente de carga | DC |
| Corrente de carga | 250 A DC |
| Potência de carga | 250 kW |
| Tensão nominal | 1000 V |
| Potência e corrente de carga (Carregamento com corrente contínua no Boost Mode) | |
| Tipo da corrente de carga | Boost Mode DC |
| Corrente de carga | até 500 A DC |
| Potência de carga | até 500 kW |
| Tensão nominal | 1000 V |
| Observação | As especificações referem-se ao carregamento no Boost Mode e dependem das condições ambientais. Para mais detalhes, ver o folheto informativo na área de download deste artigo. |
| Definição das conexões (Leistungskontakte) | |
| Quantidade | 7 (L1, L2, L3, N, PE, DC+, DC-) |
| Tensão nominal | 480 V AC |
| 1000 V DC | |
| Corrente nominal | 32 A AC |
| 250 A DC (DC+, DC-, PE) | |
| Definição das conexões (Signalkontakte) | |
| Tipo de transmissão de sinais | Modulação por largura de impulso com comunicação Powerline modulada conforme ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Quantidade | 2 (CP, PP) |
| Tensão nominal | 30 V AC |
| Corrente nominal | 2 A |
| Codificação | 4,7 kΩ (entre PE e PP) |
| Resistência de isolamento | > 200 MΩ |
| Atuador de travamento | |
| Atuador de travamento | 12 V, 4 polos |
| Posição do lado direito | |
| Faixa de alimentação com tensão possível no motor | 9 V ... 16 V |
| Tensão máxima para detecção do travamento | 12 V |
| Corrente do motor típica no travamento | 0,25 A |
| Corrente de retorno do motor | máx. 1,5 A |
| Tempo de permanência máx. com corrente de bloqueio | 1 s |
| Tempo de adaptação recomendado | 600 ms |
| Tempo de pausa após um percurso de entrada ou saída | 3 s |
| Longa vida útil operacional dos ciclos de encaixe | > 10000 ciclos de carga |
| Detecção do travamento | disponível |
| Destravamento mecânico de emergência | disponível |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -40 °C ... 40 °C |
| Sistema de sensores de temperatura (Cadeia PTC) | |
| Tipo de sensor | Cadeia PTC |
| Normas / Determinações | DIN EN 60738-1 |
| Locais de montagem | Sensor nos contatos AC |
| Faixa de medição_Resistência | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Resistência | máx. 1280 Ω ±5 K |
| Corrente de medição recomendada | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Temperatura ambiente | -40 °C ... 130 °C (Operação) |
| Sistema de sensores de temperatura (Pt 1000) | |
| Tipo de sensor | Pt 1000 |
| Normas / Determinações | DIN EN 60751 |
| Locais de montagem | 2 sensores nos contatos DC |
| Tomada de carga do veículo | |
| Largura | 108 mm |
| Altura | 140,25 mm |
| Profundidade | 128,5 mm |
| Dimensões do furo | |
| Largura | 117,65 mm |
| Altura | 90 mm |
| Profundidade | 117,65 mm |
| Cor (Caixa) | preto (9005) |
| Cor (Frente de encaixe) | preto (9005) |
| Material (Caixa) | Plástico |
| Material (Superfície de contato) | Prata |
| Extensão da linha | 2 m |
| Tipo de condutor | Condutores individuais |
| Condutor individual, perfil | 95,00 mm² |
| Condutores individuais AC | |
| Extensão da linha | 2 m |
| Estrutura dos condutores | 4 x 6 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | OG |
| Diâmetro externo de linha | 14,70 mm ±0,2 mm |
| Resistência da linha | ≤ 3,2 Ω/km |
| Condutores individuais DC | |
| Extensão da linha | 2 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 95 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | OG |
| Diâmetro externo de linha | 20,60 mm ±0,3 mm |
| Resistência da linha | ≤ 0,196 Ω/km |
| Condutor individual condutor de proteção | |
| Extensão da linha | 2 m |
| Estrutura dos condutores | 1 x 25 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | GN/YE |
| Diâmetro externo de linha | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Resistência da linha | ≤ 0,743 Ω/km |
| Condutores individuais atuador de intertravamento | |
| Extensão da linha | 1,5 m |
| Estrutura dos condutores | 4 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais sistema de sensores de temperatura PTC | |
| Extensão da linha | 1 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais Pt 1000 | |
| Extensão da linha | 1 m |
| Estrutura dos condutores | 3 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BN |
| GN | |
| YE | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais comunicação | |
| Extensão da linha | 1 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BK |
| WH | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Dados mecânicos | |
| Ciclos de encaixe | > 10000 |
| Força de inserção | < 100 N |
| Força de tração | < 100 N |
| Condições ambientais | |
| Grau de proteção (Tomada de carga do veículo) | IP55 (encaixado, o grau de proteção em estado pronto para operação e plugado somente pode ser assegurado se ambos os conectores forem produtos originais da Phoenix Contact ou produtos em conformidade com as normas correspondentes) |
| IP67 (Área interna da entrada do veículo) | |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -40 °C ... 40 °C (máx. 60 °C (Redução de corrente necessária, observe o valor-limite da temperatura de contato DC de 90 °C)) |
| Temperatura ambiente (armazenamento/transporte) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitude | 4000 m (acima do nível do mar) |
| Normas | |
| Normas / Determinações | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| Tipo de montagem | Montagem na parede frontal e posterior (Inclinação frontal possível de 0° a 90°) |
| Diâmetro do furo de fixação | 6,70 mm (ø) |
| Parafusos de fixação | M6 |
| Parafusos incluídos no volume de fornecimento | nenhum |
| Código | 1720852 |
| Unidades por embalagem | 1 Unidade |
| Quantidade mínima de pedido | 1 Unidade |
| Chave de produto | XWCAID |
| GTIN | 4067923451445 |
| Peso por unidade (exclusive embalagem) | 7.480 g |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
| EU RoHS | |
| Cumpre os requisitos segundo a diretiva RoHS | Sim |
| isenções tanto quanto conhecido | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-10
Uma lista de declaração conforme a RoHS da China relativa a artigos encontra-se na área de downloads do respectivo artigo, em "Declaração do fabricante". Para todos os artigos com EFUP-E não é emitida nem necessária uma tabela de declaração conforme a RoHS da China.
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| EU REACH SVHC | |
| Nota sobre as substâncias candidatas do REACH (n.º CAS) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (n.º CAS: 15571-58-1) |
| Lead (n.º CAS: 7439-92-1) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (n.º CAS: 119-47-1) | |
Produtos compatíveis
Suas vantagens
Mais de 50% de economia de espaço na profundidade de montagem em comparação com nossas tomadas de carga CCS com saída de cabo reta
Dimensão uniforme e com economia de espaço do espaço de montagem e dos pontos de parafusamento de todas as tomadas de carga do veículo da Phoenix Contact
Instalação mais conveniente e clara do chicote de fios
Evitação de pontos quentes de temperatura devido ao maior raio de curvatura
Mudança fácil graças às geometrias de rosca idênticas de todas as tomadas de carga CCS
Proteção IP6K6K/IP6K9K na parte frontal resiste a limpeza com jato de vapor e alta pressão
Desenvolvido e produzido conforme os padrões automotivos IATF 16949 e ISO 9001
PHOENIX CONTACT Ind. Com. Ltda.
Avenida das Nações Unidas, 11.541, 19º andar - Cidade Monções - CEP: 04578-000 - São Paulo/SP