Aplicação

O sistema de comando dos trens é, muitas vezes, estruturado hierarquicamente. É composto por vários níveis de comando com diversas funções e demandas:

Bus de dados do trem ETB (Ethernet Train Backbone, codificação A)
O nível de controle mais elevado, o chamado bus de dados do trem, é relevante para a segurança e homologação. Ele se estende por todo o veículo sobre trilhos e permite uma comunicação de dados contínua entre todas as partes do trem. Sua disponibilidade precisa ser continuamente assegurada. Por esse motivo, as demandas sobre o cabeamento e outros componentes da infraestrutura são muito elevados.

Bus de dados do veículo ECN (Ethernet Consists Network, codificação D)
Neste nível é realizado o controle do funcionamento do trem, assim como o monitoramento relevante para a segurança dos freios, das portas ou do sistema de climatização. As demandas neste nível são iguais às do bus de dados do trem.

Sistemas adicionais (codificação X)
No trem existem outros sistemas que não são relevantes para a segurança ou homologação. Aqui os elementos chave são a disponibilidade e a demanda em termos de taxas de dados mais elevadas.

Solução

Os conectores injetados da série M12 RAIL da Phoenix Contact oferecem um sistema de cabeamento confiável para todos os níveis de comando no trem. Nestes casos, a adequação com relação à reação ao fogo foi especialmente considerada. Eles cumprem os requisitos da norma EN 45545-2. Os cabos M12 injetados são totalmente testados ao nível elétrico. Eles permitem dispensar uma demorada detecção de erros no veículo sobre trilhos, algo que pode ser necessário no caso da montagem manual.