Tomada de carga de infraestrutura para o carregamento com corrente alternada (AC) de veículos elétricos (EV), compatível com conectores de carga de infraestrutura GB/T, para a instalação em dispositivos de carga (EVSE)
EV-GBM3SE12-3AC32A-0,7M6,0E10
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Tomada de carga da infraestrutura
1408172
CHARX connect, GB/T, Tomada de carga da infraestrutura, 32 A , 440 V AC, comprimento: 0,7 m, atuador de travamento: 12 V, 4 polos, Montagem na parede traseira, para o carregamento com corrente alternada (AC) de veículos elétricos, GB/T 20234.2-2015
Detalhes do produto
| Família de produtos | CHARX connect |
| Aplicação | para o carregamento com corrente alternada (AC) de veículos elétricos |
| compatível com conector de infraestrutura | |
| Padrão de carga | GB/T |
| Modo de carga | Mode 3, Case B |
| Variações do cliente | Sob consulta |
| Tipo de transmissão de sinais | Modulação ampliada de impulso |
| Nota sobre o tipo de conexão | Conexão por crimpagem, não separável |
| Potência e corrente de carga (Carregamento AC (trifásico)) | |
| Tipo da corrente de carga | AC trifásico |
| Corrente de carga | 32 A AC (trifásica) |
| Potência de carga | 26,6 kW (trifásica) |
| Classe da potência de carga | 22 kW (32 A, trifásico) |
| Tensão nominal | 480 V |
| Definição das conexões (Leistungskontakte) | |
| Quantidade | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Tensão nominal | 440 V AC |
| Corrente nominal | 32 A |
| Definição das conexões (Signalkontakte) | |
| Quantidade | 2 (CP, CC) |
| Tensão nominal | 30 V AC |
| Corrente nominal | 2 A |
| Atuador de travamento | |
| Atuador de travamento | 12 V, 4 polos |
| Posição centralizada em cima | |
| Faixa de alimentação com tensão possível no motor | 9 V ... 16 V |
| Tensão máxima para detecção do travamento | 30 V |
| Corrente do motor típica no travamento | 0,2 A |
| Corrente de retorno do motor | máx. 1 A |
| Tempo de permanência máx. com corrente de bloqueio | 1000 ms |
| Tempo de adaptação recomendado | 600 ms |
| Tempo de pausa após um percurso de entrada ou saída | 3 s |
| Longa vida útil operacional dos ciclos de encaixe | > 10000 ciclos de carga |
| Detecção do travamento | disponível |
| Destravamento mecânico de emergência | disponível |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -30 °C ... 50 °C |
| Extensão da linha | 0,5 m |
| Instalação do cabo | 4 x 0,5 mm² |
| Desenho de medidas |
|
| Espessura máx. da parede | > 57,00 mm (Montagem na parede traseira) |
| Dimensões do furo | 60 mm x 60 mm |
| Medidas de montagem | |
| Profundidade de montagem máxima necessária | < 5,00 mm (Montagem na parede traseira) |
| Extensão da linha | 0,7 m (Condutores AC) |
| 0,5 m (Condutores do atuador de travamento) | |
| Estrutura dos condutores | 5x 6,0 mm² + 2x 0,5 mm² |
| Dados mecânicos | |
| Ciclos de encaixe | > 10000 |
| Força de inserção | < 100 N |
| Força de tração | < 100 N |
| Condições ambientais | |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -30 °C ... 50 °C |
| Temperatura ambiente (armazenamento/transporte) | -40 °C ... 80 °C |
| Altitude | 5000 m (acima do nível do mar) |
| Normas | |
| Normas / Determinações | GB/T 20234.2-2015 |
| Tipo de montagem Tomada de carga da infraestrutura | Montagem na parede traseira (Inclinação frontal possível de 0° a 90°) |
| Tipo de montagem Tampa de proteção | lado posterior (disponível em separado) |
| Diâmetro do furo de fixação | 7,00 mm (ø) |
Suas vantagens
Espaço de montagem uniforme e economizador de espaço de todas as tomadas de carga de infraestrutura da Phoenix Contact
Superfície prateada dos contatos de potência e de sinal
Desenvolvido e produzido conforme os padrões automotivos IATF 16949 e ISO 9001
Dados de material disponíveis no IMDS (sistema internacional de dados de materiais da indústria automotiva)
Destravamento de emergência manual do atuador de travamento
Travamento integrado durante o carregamento