cULus Recognized
ID de certificação: E60425| Tensão nominal UN | Corrente nominal IN | Bitola AWG | Bitola mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| B | ||||
| 600 V | 31 A | |||
| C | ||||
| 600 V | 31 A | |||
| F | ||||
| 400 V | 31 A | |||
FWP 12+1
-
Conector operacional
3069307
Conector operacional, tensão nominal: 400 V, corrente nominal: 24 A, número de polos: 13, Bitola: 6 mm2, cor: cinza
Detalhes do produto
| Família de produtos | FAME 1 |
| Número de pólos | 13 |
| Passo | 8,2 mm |
| Potenciais | 13 |
| Potência de dissipação máxima com condição nominal | 1,31 W |
| Bitola nominal | 6 mm² |
| Bitola nominal | 6 mm² |
| Corrente nominal | 24 A |
| Corrente de carga máxima | 30 A |
| Tensão nominal | 400 V |
| Desenho de medidas |
|
| Passo | 8,2 mm |
| Cor | cinza (RAL 7042) |
| Classe de inflamabilidade conforme UL 94 | V0 |
| Material isolante | PA |
| Aplicação estática do material isolante | -60 °C |
| Índice de temperatura do material de isolamento (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 125 °C |
| Índice de temperatura relativa do material de isolamento (Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| Proteção contra incêndio para veículos sobre trilhos (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Proteção contra incêndio para veículos sobre trilhos (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Proteção contra incêndio para veículos sobre trilhos (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Proteção contra incêndio para veículos sobre trilhos (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| Liberação de calor calorimétrica NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| Flamabilidade das superfícies NFPA 130 (ASTM E 162) | aprovado |
| Densidade óptica de gás de combustão específica NFPA 130 (ASTM E 662) | aprovado |
| Toxicidade do gás de combustão NFPA 130 (SMP 800C) | aprovado |
| Teste de tensão de impulso | |
| Tensão de teste Valor de referência | 4,8 kV |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Teste de elevação de temperatura | |
| Demanda Teste de elevação de temperatura | Elevação de temperatura ≤ 45 K |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Resistência de corrente de curto prazo 4 mm² | 300 A |
| 500 A | |
| 1250 A | |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Rigidez dielétrica de frequência normal | |
| Tensão de teste Valor de referência | 1,89 kV |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Resistência mecânica | |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Fixação no suporte | |
| Trilho de fixação/Befestigungsauflage | Recorte de painel |
| Força de teste Valor de referência | 5 N |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Teste de danos dos condutores e afrouxamento | |
| Velocidade de rotação | 10 U/min |
| Rotações | 135 |
| Bitola do condutor/peso | 0,2 mm2/0,2 kg |
| 6 mm2/1,4 kg | |
| 10 mm2/2 kg | |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Ensaio de fio incandescente | |
| Período de exposição | 30 s |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Oscilação/ruídos de banda larga | |
| Especificação de teste | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Gama | Teste de vida útil categoria 1, classe B, na caixa do veículo |
| Frequência | f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Nível ASD | 1,857 (m/s²)²/Hz |
| Aceleração | 0,8g |
| Duração do teste por eixo | 5 h |
| Sentidos de teste | Eixo X, Y e Z |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Choques | |
| Especificação de teste | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Tipo de choque | Semi-seno |
| Aceleração | 5g |
| Duração do choque | 30 ms |
| Número de choques por sentido | 3 |
| Sentidos de teste | Eixo X, Y e Z (positivo e negativo) |
| Resultado | Aprovado no teste |
| Condições ambientais | |
| Temperatura ambiente (armazenamento/transporte) | -25 °C ... 60 °C (durante pouco tempo, não superior a 24 h, -60 °C até +70 °C) |
| Temperatura ambiente (montagem) | -5 °C ... 70 °C |
| Temperatura ambiente (acionamento) | -5 °C ... 70 °C |
| Umidade do ar admissível (armazenamento/transporte) | 30 % ... 70 % |
Suas vantagens
O contato de comutação robusto integrado foi projetado para as exigências mais severas, a aplicação de materiais de alta qualidade também garante a transmissão de fluxos de sinal após ativações múltiplas
O curto-circuito do transformador criado automaticamente e o modelo à prova de contato
oferecem a segurança máxima durante a medição
oferecem a segurança máxima durante a medição