Tomada de carga do veículo para o carregamento com corrente alternada (AC) e com corrente contínua (DC), compatível com conectores de carga do veículo CCS (EVSE) e do tipo 1 AC, para a instalação em veículos elétricos (EV).
CHARX T1HBI12-1AC80DC200-8,5M1
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Tomada de carga do veículo
1451984
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 1, Tomada de carga do veículo, até 250 A em Boost mode, 200 A constante, 1000 V DC, 80 A , 250 V AC, Condutores individuais, comprimento: 8,5 m, atuador de travamento: 12 V, 4 polos, Montagem na parede frontal e posterior, M6, caixa: preto, para o carregamento com corrente alternada (AC) e com corrente contínua (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, Para os contatos DC e AC está incluída uma tampa de proteção no volume de fornecimento.
Detalhes do produto
| Geral | Para os contatos DC e AC está incluída uma tampa de proteção no volume de fornecimento. |
| Tipo de produto | Entrada do veículo |
| Família de produtos | CHARX connect universal |
| Tecnologia | Combined Charging System |
| Aplicação | para o carregamento com corrente alternada (AC) e com corrente contínua (DC) |
| para instalação em veículos elétricos (EV) | |
| Padrão de carga | AC/DC CCS Typ 1 |
| Modo de carga | Modo 2, 3, 4 |
| Variações do cliente | Sob consulta |
| Tipo de transmissão de sinais | Modulação por largura de impulso com comunicação Powerline modulada conforme ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Nota sobre o tipo de conexão | Conexão por crimpagem, não separável |
| Resistência de isolamento | > 200 MΩ |
| Codificação | 4,7 kΩ (entre PE e PP) |
| Medição de temperatura | Contatos DC: 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Monitoramento de temperatura | Contatos AC: cadeia PTC (DIN EN 60738-1) |
| Tipo da corrente de carga | AC monofásico |
| Potência de carga | 20 kW |
| Corrente de carga | 80 A AC (monofásica) |
| Tipo da corrente de carga | DC |
| Potência de carga | 200 kW |
| Corrente de carga | 200 A DC |
| Tipo da corrente de carga | Boost Mode DC |
| Potência de carga | até 250 kW (Boost Mode, dependente das condições ambientais. Para mais detalhes, ver o folheto informativo na área de download deste artigo.) |
| Corrente de carga | até 250 A DC |
| Contato de potência | |
| Quantidade | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Tensão nominal | 250 V AC |
| 1000 V DC | |
| Corrente nominal | 80 A AC |
| 200 A DC | |
| Contato de sinal | |
| Quantidade | 2 (CP, CS) |
| Tensão nominal | 30 V AC |
| Corrente nominal | 2 A |
| Sistema de sensores de temperatura (Cadeia PTC) | |
| Tipo de sensor | Cadeia PTC |
| Normas / Determinações | DIN EN 60738-1 |
| Locais de montagem | Sensor nos contatos AC |
| Faixa de medição_Resistência | 790,00 Ω ... 1420,00 Ω |
| Resistência | máx. 1200 Ω ±5 K |
| Temperatura ambiente | -40 °C ... 130 °C (Operação) |
| Sistema de sensores de temperatura (Pt 1000) | |
| Tipo de sensor | Pt 1000 |
| Normas / Determinações | DIN EN 60751 |
| Locais de montagem | 2 sensores nos contatos DC |
| Atuador de travamento | |
| Atuador de travamento | 12 V, 4 polos |
| Posição centralizada em cima | |
| Faixa de alimentação com tensão possível no motor | 9 V ... 16 V |
| Tensão máxima para detecção do travamento | 12 V |
| Corrente do motor típica no travamento | 0,25 A |
| Corrente de retorno do motor | máx. 1,5 A |
| Tempo de permanência máx. com corrente de bloqueio | 1 s |
| Tempo de adaptação recomendado | 600 ms |
| Tempo de pausa após um percurso de entrada ou saída | 3 s |
| Longa vida útil operacional dos ciclos de encaixe | > 10000 ciclos de carga |
| Detecção do travamento | disponível |
| Destravamento mecânico de emergência | disponível |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -40 °C ... 80 °C |
| Tomada de carga do veículo | |
| Largura | 108 mm |
| Altura | 151,2 mm |
| Profundidade | 122,8 mm |
| Dimensões do furo | |
| Largura | 117,6 mm |
| Altura | 90 mm |
| Profundidade | 117,6 mm |
| Cor (Caixa) | preto (9005) |
| Cor (Frente de encaixe) | preto (9005) |
| Material () | Plástico |
| Material (Superfície de contato) | Prata |
| Extensão da linha | 8,5 m |
| Tipo de condutor | Condutores individuais |
| Condutor individual, perfil | 70,00 mm² |
| Condutores individuais AC | |
| Extensão da linha | 8,5 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 16 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | OG |
| Diâmetro externo de linha | 9,90 mm ±0,3 mm |
| Resistência da linha | ≤ 1,16 Ω/km |
| Condutores individuais DC | |
| Extensão da linha | 8,5 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 70 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | OG |
| Diâmetro externo de linha | 17,90 mm ±0,3 mm |
| Resistência da linha | ≤ 0,259 Ω/km |
| Condutor individual condutor de proteção | |
| Extensão da linha | 8,5 m |
| Estrutura dos condutores | 1 x 25 mm² |
| Condutor individual, material | Silicone |
| Condutor individual, cor | GN/YE |
| Diâmetro externo de linha | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Resistência da linha | ≤ 0,743 Ω/km |
| Condutores individuais atuador de intertravamento | |
| Extensão da linha | 1,5 m |
| Estrutura dos condutores | 4 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais sistema de sensores de temperatura PTC | |
| Extensão da linha | 1 m |
| Estrutura dos condutores | 5 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, cor | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais Pt 1000 | |
| Extensão da linha | 0,9 m |
| Estrutura dos condutores | 3 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BN |
| GN | |
| YE | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Condutores individuais comunicação | |
| Extensão da linha | 1 m |
| Estrutura dos condutores | 2 x 0,5 mm² |
| Condutor individual, material | PVC |
| Condutor individual, cor | BK |
| WH | |
| Diâmetro externo de linha | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Resistência da linha | ≤ 37,1 Ω/m |
| Dados mecânicos | |
| Ciclos de encaixe | > 10000 |
| Força de inserção | < 100 N |
| Força de tração | < 100 N |
| Condições ambientais | |
| Grau de proteção (Tomada de carga do veículo) | IP55 (encaixado, o grau de proteção em estado pronto para operação e plugado somente pode ser assegurado se ambos os conectores forem produtos originais da Phoenix Contact ou produtos em conformidade com as normas correspondentes) |
| IP67 (Área interna da entrada do veículo) | |
| Temperatura ambiente (funcionamento) | -40 °C ... 40 °C (máx. 60 °C (Redução de corrente necessária, observe o valor-limite da temperatura de contato DC de 90 °C)) |
| Temperatura ambiente (armazenamento/transporte) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitude | 4000 m (acima do nível do mar) |
| Normas | |
| Normas / Determinações | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| SAE J1772 | |
| Tipo de montagem | Montagem na parede frontal e posterior (Inclinação frontal possível de 0° a 90°) |
| Diâmetro do furo de fixação | 6,70 mm (ø) |
| Parafusos de fixação | M6 |
| Parafusos incluídos no volume de fornecimento | nenhum |
| Código | 1451984 |
| Unidades por embalagem | 1 Unidade |
| Quantidade mínima de pedido | 1 Unidade |
| Chave comercial | XWCA |
| Chave de produto | XWCAIB |
| GTIN | 4063151840204 |
| Peso por unidade (inclusive embalagem) | 25,2 kg |
| Peso por unidade (exclusive embalagem) | 24 kg |
| País de origem | PL |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
ETIM
| ETIM 9.0 | EC002898 |
| EU RoHS | |
| Cumpre os requisitos segundo a diretiva RoHS | Sim |
| isenções tanto quanto conhecido | 6(c), 7(c)-I |
| EU REACH SVHC | |
| Nota sobre as substâncias candidatas do REACH (n.º CAS) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (n.º CAS: 15571-58-1) |
| Lead (n.º CAS: 7439-92-1) | |
| Bis(2-(2-methoxyethoxy)ethyl)ether (n.º CAS: 143-24-8) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (n.º CAS: 119-47-1) | |
| SCIP | c8d2cddd-a9e9-4d4d-bdd9-14cd68369c15 |
Produtos compatíveis
Suas vantagens
Programa de produtos completo
Dimensão uniforme e com economia de espaço do espaço de montagem e dos pontos de parafusamento de todas as tomadas de carga do veículo da Phoenix Contact
Desenvolvido e produzido conforme os padrões automotivos IATF 16949 e ISO 9001
Travamento integrado durante o carregamento
Destravamento de emergência manual do atuador de travamento
À prova de água e de poeira através de alto grau de proteção
PHOENIX CONTACT Ind. Com. Ltda.
Avenida das Nações Unidas, 11.541, 19º andar - Brooklin Paulista - CEP: 04578-000 - São Paulo/SP