Estações de carga com balanço de CO₂ especial Juntamente com a Pion Technology e a Phoenix Contact, a Velocity Aachen desenvolveu uma solução de carregamento que utiliza um sistema de caixa com um equilíbrio ecológico especial.
Visão geral
- A infraestrutura de carregamento para a eletromobilidade tem de ser não só abrangente e funcional, como também tem que cumprir outros critérios ecológicos.
- A Velocity Aachen GmbH aliada à Pion Technology AG implementou uma solução onde é utilizado no dispositivo de carga um sistema de caixa com um balanço ecológico especial.
- Aqui é usado o concreto, material que filtra partículas finas, bem como inúmeros componentes da Phoenix Contact.
- Em breve devem estar disponíveis até 1.000 bicicletas elétricas na zona urbana de Aachen.
Perfil do cliente
A empresa Velocity Aachen GmbH, em colaboração com a RWTH e os parceiros industriais regionais, desenvolveu um sistema de mobilidade em regime de aluguel para o meio urbano – em Aachen existem pontos centrais de uma infraestrutura de carregamento para bicicletas e veículos elétricos. Os motoristas dos veículos elétricos também podem mudar para bicicletas elétricas, aliviando assim o trânsito dentro da cidade.
Fontes de alimentação da Phoenix Contact na caixa de comando
Aplicação
Os veículos elétricos estão na moda – eles dão uma preciosa contribuição para a revolução energética e para a proteção ambiental. No entanto, a construção da infraestrutura de carregamento necessária ainda está avançando muito lentamente: investimentos elevados e tempos de amortização longos desencorajam muitos investidores a assumir um compromisso. A falta de uma infraestrutura de carregamento abrangente tem um efeito negativo na adequação dos veículos elétricos para a utilização diária – e impede muitos interessados. O projeto Velocity Aachen em colaboração com a Pion Technology AG de Hanau representa uma possível saída para este dilema.
Diferentes opções de tarifa – desde a simples reserva padrão online à assinatura anual para viajantes pendulares e frequentes – pretendem assegurar uma oferta diferenciada e adequada ao grupo-alvo. Dessa forma, a Velocity Aachen cumpre dois critérios de sucesso da eletromobilidade ao mesmo tempo: uma disponibilidade elevada em combinação com um modelo de negócio viável. Para isso, as instalações devem estar sempre operacionais e ser alvo de uma manutenção cuidadosa.
Ponto de carregamento de concreto também para veículos elétricos
Solução
"Damos a nossos clientes uma promessa de mobilidade e valorizamos muito a alta disponibilidade da instalação", esclarece Dennis Brinckmann, gerente da Velocity Aachen. "Uma vez que a eficiência energética é muito importante para nós, temos que unir toda a tecnologia, incluindo a dos nossos fornecedores."
A Pion Technology AG contribui com a inovadora tecnologia de caixa de montagem – com concreto como material da caixa para estações de carga. Graças a suas características fotocatalíticas, este material filtra partículas finas do ar ambiente.
As estações contribuem assim ativamente para melhorar o ambiente local. O efeito é contínuo – e não diminui com o passar do tempo. As partículas finas que se depositam no concreto são removidas da superfície pela chuva. Assim, os fundadores da Velocity apostam em mais uma inovação da Pion: "A unidade de caixa com autoclimatização na área da tecnologia de carregamento garante especialmente uma elevada segurança de processo", afirma Brinckmann, "pois, mesmo com potências de carga elevadas, são dispensados os elementos de refrigeração que podem falhar."
Controlador de carregamento CHARX control basic conforme IEC 61851 modo 3
Também para a Pion, a Phoenix Contact funciona como fornecedor de sistemas da tecnologia de carregamento. "Na busca por um fornecedor com conhecimentos abrangentes de eletromobilidade optamos pela Phoenix Contact", relembra Edgar Klug, diretor da Pion Technology AG. "A Phoenix Contact nos apoia no setor dos controladores, bem como nos conectores de carregamento por encaixe."
Além do encaixe especialmente desenvolvido para as bicicletas elétricas da Velocity Aachen, a empresa de Hanau oferece também estações de carga modo 3 com o mesmo design para veículos elétricos. É utilizado o CHARX control basic, um controlador compacto modo 3 da Phoenix Contact com base na norma IEC 61851. O controlador é instalado na base da estação de carga de forma a ocupar pouco espaço. Dependendo da versão da estação de carga – quer seja com tomada de carga da infraestrutura (segundo IEC 61851 caso de ligação B) ou com cabo de ligação fixa (caso de ligação C) – é utilizada uma solução de placa de circuito impresso otimizada para a aplicação em questão. Para a integração dos dispositivos de carga em sistemas de faturamento baseados na Cloud, a Pion recorre aos componentes de comunicação da Phoenix Contact.
Resumo
Klug não revela a fórmula para a composição do concreto, mas os custos da areia, do concreto e da água são bastante mais baixos do que os de conceitos de caixa equiparáveis de metal ou plástico. Os parceiros de projeto Brinckmann e Klug estão convencidos do sucesso do seu conceito de mobilidade e o feedback do mercado confirma essa convicção. Neste caso, a combinação de cada uma das tecnologias é decisiva. Um modelo de negócios viável, uma infraestrutura de carregamento escalonável e acessível, bem como o balanço ecológico dos materiais utilizados formam um conceito global interessante, que aumenta a atratividade e a aceitação da eletromobilidade.
