Blitzschutzeinrichtungen fernüberwachen und auf Einsatzbereitschaft prüfen

Avec la numérisation de l'infrastructure ferroviaire, le nombre d'équipements d'exploitation intelligents et électroniques, qui n'est pas installé de manière centralisée dans le poste d'aiguillage, mais décentralisé sur le terrain, augmente. Il en résulte deux conséquences : d'une part les appareils électroniques sensibles sont équipés d'une protection contre la foudre, d'autre part l'architecture décentralisée de l'installation complique l'accès aux appareils par le personnel de maintenance, et ainsi les informations permettant la disponibilité opérationnelle de la protection contre la foudre. La surveillance sous forme de passages de contrôle cycliques est chronophage et onéreuse, et ne fournit de plus qu'un état instantané. Une possible réduction de la protection contre la foudre qui se produit entre les passages de contrôle n'est toujours reconnue que lors du passage pour le contrôle suivant. Entre temps, l'installation reste potentiellement non protégée. Pour cette raison, la protection moderne contre la foudre doit d'une part être vérifiable et offrir d'autre part la possibilité de la télésurveillance. La Deutsche Bahn a pour cette raison redéfini les exigences liées à la protection contre la foudre dans sa propre directive (DB RIL 819.0808).

Phoenix Contact répond à cette exigence avec des solutions de télésurveillance qui fournissent en continu des informations relatives à l'état d'exploitation de la protection contre la foudre - également pour les appareils décentralisés.